La reprise de la demande des passagers s’arrête

L’Association du transport aérien international (IATA) a annoncé que la reprise de la demande de passagers, qui ralentissait depuis la saison estivale des voyages dans l’hémisphère Nord, s’est arrêtée en novembre 2020.

• La demande totale (mesurée en passagers-kilomètres payants ou RPK) a diminué de 70,3% par rapport à novembre 2019, pratiquement inchangé par rapport à la baisse de 70,6% d’une année à l’autre enregistrée en octobre. La capacité de novembre était inférieure de 58,6% aux niveaux de l’année précédente et le coefficient d’occupation a chuté de 23,0 points de pourcentage pour s’établir à 58,0%, un niveau record pour le mois.
• La demande de passagers internationaux en novembre était de 88,3% inférieure à novembre 2019, légèrement pire que la baisse de 87,6% d’une année à l’autre enregistrée en octobre. La capacité a chuté de 77,4% par rapport aux niveaux de l’année précédente, et le coefficient d’occupation a chuté de 38,7 points de pourcentage pour s’établir à 41,5%. L’Europe a été le principal moteur de la faiblesse, les nouveaux verrouillages pesant sur la demande de voyages.
• La reprise de la demande intérieure, qui avait été le point positif relatif, a également stagné, le trafic intérieur de novembre ayant baissé de 41,0% par rapport à l’année précédente (il était de 41,1% en dessous du niveau de l’année précédente en octobre). La capacité a reculé de 27,1% par rapport aux niveaux de 2019 et le coefficient d’occupation a chuté de 15,7 points de pourcentage à 66,6%.

«La reprise déjà tiède de la demande de voyages aériens s’est arrêtée complètement en novembre. C’est parce que les gouvernements ont répondu aux nouvelles épidémies avec des restrictions de voyage et des mesures de quarantaine encore plus sévères. C’est clairement inefficace. De telles mesures augmentent les difficultés de millions de personnes. Les vaccins offrent la solution à long terme. En attendant, les tests sont le meilleur moyen que nous voyons pour arrêter la propagation du virus et démarrer la reprise économique. À quel point les gens doivent-ils encore souffrir – pertes d’emplois, stress mental – avant que les gouvernements ne comprennent cela? a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l’IATA.

Marchés internationaux de passagers

• Compagnies aériennes Asie-Pacifique«Le trafic de novembre a chuté de 95,0% par rapport à la période de l’an dernier, ce qui a à peine changé par rapport à la baisse de 95,3% en octobre. La région a continué de souffrir des baisses de trafic les plus fortes pour un cinquième mois consécutif. La capacité a chuté de 87,4% et le coefficient d’occupation a chuté de 48,4 points de pourcentage à 31,6%, le plus bas parmi les régions.
• Transporteurs européens a connu une baisse de 87,0% du trafic en novembre par rapport à il y a un an, aggravée par rapport à une baisse de 83% en octobre. La capacité a flétri de 76,5% et le coefficient d’occupation a diminué de 37,4 points de pourcentage pour s’établir à 46,6%.
  La demande des compagnies aériennes du Moyen-Orient a chuté de 86,0% en novembre d’une année à l’autre, après une baisse de 86,9% en octobre. La capacité a reculé de 71,0% et le coefficient d’occupation de 37,9 points de pourcentage pour s’établir à 35,3%.
• Transporteurs nord-américains a connu une baisse du trafic de 83,0% en novembre, contre 87,8% en octobre. La capacité a plongé de 66,1% et le facteur de charge a chuté de 40,5 points de pourcentage à 40,8%.
• Compagnies aériennes d’Amérique latine a connu une baisse de la demande de 78,6% en novembre, comparativement au même mois l’an dernier, après une baisse de 86,1% en octobre d’une année à l’autre. C’était la plus forte amélioration de toutes les régions. Les itinéraires vers / depuis l’Amérique centrale ont été les plus résilients, car les gouvernements ont réduit les restrictions de voyage, en particulier les exigences de quarantaine. La capacité de novembre a reculé de 72,0% et le coefficient d’occupation a chuté de 19,5 points de pourcentage à 62,7%, de loin le plus élevé parmi les régions, pour un deuxième mois consécutif.
• Compagnies aériennes africaines le trafic a chuté de 76,7% en novembre, peu de changement par rapport à une baisse de 77,2% en octobre, mais la meilleure performance parmi les régions. La capacité s’est contractée de 63,7% et le coefficient d’occupation a chuté de 25,2 points de pourcentage à 45,2%.

Marchés intérieurs de passagers

• Australie le trafic intérieur a reculé de 79,8% en novembre par rapport à novembre il y a un an, après une baisse de 84,4% en octobre, avec l’ouverture de certains États. Mais ça continue
• De l’Inde le trafic intérieur a chuté de 49,6% en novembre, une amélioration par rapport à une baisse de 55,6% en octobre, avec une amélioration attendue avec la réouverture de nouvelles entreprises.