13 mai 2021

La taxe de séjour britannique donne un avantage concurrentiel aux rivaux de l’UE

Le nombre de passagers à Heathrow a chuté de 88% en novembre, les restrictions de voyage et un deuxième verrouillage ayant fait des ravages. Sur la base des prévisions actuelles et de la baisse continue du nombre de passagers, la décision a été prise pour le terminal 4 de rester non opérationnel jusqu’à la fin de 2021.

Heathrow appelle à un soutien gouvernemental ciblé et sectoriel pour protéger les emplois et contribuer à la reprise économique du Royaume-Uni. Il s’agit notamment de l’allégement complet des tarifs d’affaires pour tous les aéroports britanniques et de l’abandon de la désastreuse «taxe de séjour» qui fera du Royaume-Uni le seul pays d’Europe à ne pas proposer de shopping hors taxes aux visiteurs internationaux. Cette décision devrait entraîner la perte de 2 000 emplois dans le commerce de détail rien qu’à Heathrow.

Les volumes de fret restent nettement inférieurs à l’année dernière, reflétant l’impact du COVID-19 sur le commerce international du Royaume-Uni.

Heathrow s’est associé aux transporteurs transatlantiques British Airways, American Airlines, United Airlines et Virgin Atlantic dans le cadre d’une étude intersectorielle visant à éliminer le besoin de mise en quarantaine pour les passagers, en démontrant l’efficacité des tests avant le départ pour réduire la transmission tout en facilitant la libre circulation. .

Le PDG d’Heathrow, John Holland-Kaye, a déclaré: «2021 devrait être l’année de la reprise économique britannique. Mais les annonces récentes, telles que la taxe de séjour, pourraient être le dernier clou dans le cercueil pour les entreprises en difficulté telles que les restaurants, les hôtels et les théâtres qui dépendent des touristes entrants, ainsi que pour les détaillants. Pour faire de Global Britain une réalité, le gouvernement devrait aider le secteur de l’aviation à survivre, à développer des routes vers nos principaux partenaires commerciaux et à attirer les entreprises et les touristes à venir en Grande-Bretagne pour dépenser leur argent.

Résumé du trafic novembre 2020

Passagers du terminal
(En milliers)
Novembre 2020 % Changement Jan à
Novembre 2020
% Changement Déc.2019 au
Novembre 2020
% Changement
Marché
Royaume-Uni 57 -86,1 1 377 -69,0 1 774 -63,1
UE 240 -88,5 7 703 -69,6 9 857 -64,0
Europe hors UE 68 -84,0 1 702 -67,4 2 174 -61,8
Afrique 63 -77,8 1 040 -67,5 1 351 -61,7
Amérique du Nord 82 -94,2 3 737 -78,4 5 290 -71,8
Amérique latine 20 -82,2 389 -69,3 506 -63,4
moyen-Orient 103 -83,1 2 237 -68,1 2 980 -61,3
Asie-Pacifique 114 -87,1 2 780 -73,6 3 731 -67,6
Blancs 0,0 1 0,0 1 0,0
Total 747 -88,0 20 967 -71,8 27 663 -65,7
Mouvements de transport aérien Novembre 2020 % Changement Jan à
Novembre 2020
% Changement Déc.2019 au
Novembre 2020
% Changement
Marché
Royaume-Uni 690 -80,5 14 168 -62,0 17 571 -56,3
UE 3 190 -80,5 78 745 -59,2 94 937 -54,7
Europe hors UE 760 -78,2 16 137 -59,7 19 689 -54,9
Afrique 596 -52,6 6 700 -51,7 8 054 -47,2
Amérique du Nord 2 346 -63,9 32 410 -57,7 39 139 -53,0
Amérique latine 246 -48,0 2 642 -52,0 3 138 -48,0
moyen-Orient 1 294 -49,4 15 134 -45,8 17 795 -41,7
Asie-Pacifique 2 218 -41,5 22 446 -48,3 26 369 -44,5
Blancs 24 149 149
Total 11 364 -70,1 188 531 -57,0 226 841 -52,4
Cargaison
(Tonnes métriques)
Novembre 2020 % Changement Jan à
Novembre 2020
% Changement Déc.2019 au
Novembre 2020
% Changement
Marché
Royaume-Uni 13 -78,9 491 -34,7 592 -29,0
UE 8 678 -0,6 74 021 -24,6 82 397 -23,1
Europe hors UE 6 663 18,4 44 798 -22,7 49 694 -21,1
Afrique 7 675 -4,8 62 038 -29,0 69 387 -27,3
Amérique du Nord 37 142 -26,9 378 854 -30,8 428 871 -28,7
Amérique latine 3 674 -18,8 30 704 -39,3 34 956 -36,8
moyen-Orient 20 602 -12,6 201 048 -17,7 222 998 -16,2
Asie-Pacifique 35 190 -14,2 301 831 -33,6 340 807 -31,6
Blancs 0,0 0,0 0,0
Total 119 635 -16,0 1 093 783 -29,0 1 229 701 -27,1