La secrétaire américaine aux Transports, Elaine L. Chao, a annoncé aujourd'hui la publication de la règle finale des exigences de licences de lancement et de réentrée simplifiées de la Federal Aviation Administration (FAA) pour les lancements et les rentrées de transport spatial commercial.
« Cette
mise à jour historique et complète du lancement de l'espace commercial et des licences de réentrée
exigences facilite une plus grande croissance dans ce secteur et aide l'Amérique à
maintenir notre position de numéro 1 dans le monde », a déclaré le secrétaire américain aux Transports
Elaine L. Chao.
Cette règle modernise la façon dont la FAA réglemente et autorise les opérations spatiales commerciales et permet à l'industrie aérospatiale en plein essor de continuer à innover et à se développer, tout en maintenant la sécurité publique.
Adjoint
Assistant du président et secrétaire exécutif de l'Espace national
Le Conseil, le Dr Scott Pace, a déclaré: «En s’acquittant du mandat du président dans l’espace
Directive de politique-2 visant à rationaliser la réglementation sur les vols spatiaux commerciaux, le
Le ministère des Transports renforce les États-Unis
leadership dans le commerce spatial. Je félicite le Secrétaire Chao, le Département et le
Bureau du transport spatial commercial pour la mise à jour des règlements de lancement et
l'octroi de licences pour garantir que les États-Unis restent le drapeau de choix pour le
secteur spatial commercial en pleine croissance. »
le
la nouvelle règle regroupe quatre parties réglementaires et applique un seul ensemble de
les réglementations en matière de licences et de sécurité pour tous les types d'exploitation de véhicules. Ça aussi
permet aux opérateurs de répondre aux exigences de sécurité. La règle
améliore l'efficacité en encourageant les opérateurs de lancement et de réentrée à suggérer et
mettre en œuvre des solutions de conception et d'exploitation pour répondre aux normes réglementaires.
« Cette
La règle ouvre la voie à une industrie qui évolue à une vitesse fulgurante », a déclaré la FAA
Administrateur Steve Dickson. «Nous simplifions le processus de licence et
permettant à l'industrie d'aller de l'avant de manière sûre. »
le
Les processus d’application améliorés de la règle finale permettent:
- Un seul
licence d’opérateur pouvant être utilisée pour prendre en charge plusieurs lancements ou
rentrées à partir de plusieurs sites de lancement potentiels. - Examen précoce
lorsque les candidats soumettent des parties de leur demande de licence
progressivement. - Candidats
négocier des délais réduits mutuellement acceptables pour les soumissions et les candidatures
périodes de révision. - Candidats
pour demander une approbation d'élément de sécurité avec une demande de licence, à la place
de devoir soumettre une demande distincte. - Additionnel
flexibilité sur la façon de démontrer la protection contre les événements à conséquences élevées. - Voisin
personnel des opérations à rester pendant le lancement ou la rentrée dans certains
conditions. - Sol
la surveillance de la sécurité doit être définie pour mieux s'adapter aux risques de sécurité et réduire
exigences redondantes lors de l'exploitation sur un site fédéral.
Cette règle entrera en vigueur 90 jours après sa publication dans le Registre fédéral. La FAA sollicitera dans un premier temps les commentaires du public (pendant une période de 30 jours) sur trois circulaires consultatives (AC) sur les sujets suivants: protection contre les risques élevés (PDF), analyse de la sécurité des vols haute fidélité (PDF) et systèmes et logiciels informatiques (PDF) ). La FAA peut publier des versions mises à jour de ces AC si cela est justifié sur la base des commentaires reçus. Chaque AC contiendra un formulaire de rétroaction avec des instructions spécifiques sur la façon de fournir des commentaires à la FAA sur cette AC.
Vingt-quatre AC supplémentaires seront publiés d'ici un an ou selon les besoins. Les licences héritées peuvent encore être utilisées jusqu'à cinq ans après la date d'entrée en vigueur de la règle. La FAA est chargée d'assurer la protection du public, des biens, de la sécurité nationale et des intérêts de politique étrangère des États-Unis lors des activités de lancement commercial ou de réentrée. L'agence encourage, facilite et promeut également le transport spatial commercial américain. À ce jour, la FAA a autorisé ou autorisé plus de 380 lancements et réentrées.
★★★★★
