Au cours de la prochaine décennie, l’Inde deviendra la plus grande population du monde, son économie connaîtra la croissance la plus rapide parmi les pays du G20 et une classe moyenne en plein essor dépensera davantage en voyages aériens.
En conséquence, le trafic passagers en Inde va croître rapidement, y compris sur les marchés long-courriers aux États-Unis, en Europe et en Asie-Pacifique que l’A350 est bien placé pour desservir.
Air India, propriété du groupe Tata, a annoncé son engagement à commander 250 avions Airbus pour dynamiser ses opérations nationales et internationales. L’engagement comprend 140 monocouloirs A320neo et 70 A321neo ainsi que 34 A350-1000 et six gros-porteurs A350-900 qui marqueront une nouvelle ère pour le pays alors que le tout nouvel avion long-courrier célèbre ses débuts. sur le marché indien.
La commande vise à la fois à moderniser et à étendre la flotte de la compagnie aérienne dans le but de créer un transporteur à service complet plus grand et haut de gamme qui répondra à la demande croissante de voyages dans la région. Les livraisons devraient commencer avec l’arrivée du premier A350-900 d’ici la fin de 2023.
« Airbus est un partenaire de longue date d’Air India, et ces nouveaux appareils joueront un rôle important dans la réalisation de Vihaan.AI, la stratégie globale de transformation et de croissance d’Air India », a déclaré Campbell Wilson, PDG et directeur général d’Air India. « Un élément central de cette transformation est l’expansion significative de notre réseau, tant au niveau national qu’international, associée à l’élévation de nos produits au sol et à bord aux normes de classe mondiale. Cette commande marque le début d’un nouveau chapitre pour Airbus et Air India. »
« C’est un moment historique pour Airbus et pour Air India. L’Inde est sur le point de vivre une révolution du transport aérien international et nous sommes honorés que notre partenariat avec les Tatas et nos solutions aéronautiques écrivent ce nouveau chapitre de la connectivité aérienne du pays », a déclaré Christian Scherer, Chief Commercial Officer et Head of International d’Airbus. . « La capacité unique de l’A350 libérera le potentiel refoulé du marché long-courrier indien. Sa technologie, sa longue portée et son confort inégalé permettront de nouvelles routes et une expérience passager avec une meilleure économie et une durabilité accrue. Aux côtés des A350, les flottes de la famille A320 seront l’atout efficace et polyvalent pour continuer à démocratiser et à décarboner le transport aérien dans le pays – du niveau national, régional au niveau international.
Christian Scherer ajoute : « Nous saluons Air India pour sa stratégie visionnaire, en choisissant les deux types d’avions de référence dans chacune de leurs catégories. Nous sommes ravis et touchés de voir ces avions devenir les pierres angulaires de la renaissance d’Air India. Cette flotte propulsera la compagnie aérienne dans le monde là où elle mérite d’être – avec les meilleurs.
L’A350 est l’avion gros-porteur le plus moderne et le plus efficace au monde dans la catégorie 300-410 places. La conception épurée de l’A350 comprend des technologies et un aérodynamisme de pointe offrant des normes d’efficacité et de confort inégalées. Ses moteurs de nouvelle génération et l’utilisation de matériaux légers apportent un avantage de 25 % en termes de consommation de carburant, de coûts d’exploitation et d’émissions de dioxyde de carbone (CO2), par rapport aux avions concurrents de la génération précédente.
L’avion offre une cabine de configuration à 3 classes qui est la plus silencieuse de tous les bicouloirs et offre aux passagers et à l’équipage les produits en vol les plus modernes pour l’expérience de vol longue distance la plus confortable.
L’A321neo est le membre le plus long du fuselage de la famille A320 monocouloir la plus vendue d’Airbus, pouvant accueillir confortablement 180 à 220 passagers dans un agencement typique à deux classes, et jusqu’à 244 dans un agencement à plus haute densité. L’A320neo a déjà établi les normes en tant qu’avion court-moyen-courrier le plus confortable au monde, pouvant accueillir généralement de 140 à 170 passagers, avec une capacité maximale de 180 voyageurs. Ses performances environnementales permettent au moins 20 % de consommation de carburant et d’émissions de CO2 en moins, ainsi qu’une réduction de 50 % du bruit, par rapport aux avions de la génération précédente.
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