9 mars 2021

United Airlines met l’accent financier 2021 sur la reprise

United Airlines a annoncé aujourd’hui ses résultats financiers pour 2020 ainsi que ses plans de reprise pour 2021. La compagnie aérienne a utilisé des économies de coûts, un financement de liquidités et une consommation de liquidités pour traverser 2020, qui a été en grande partie écrasée en raison du coronavirus COVID-19.

United Airlines (UAL) a annoncé qu’elle se concentrerait sur la reprise financière pour l’année 2021 avec des attentes optimistes pour dépasser la marge EBITDA ajusté 2019 d’ici 2023. La marge EBITDA ajustée est une mesure financière non-GAAP calculée comme le bénéfice avant intérêts, impôts, Dépréciation et amortissement (EBITDA). Il exclut les charges spéciales et les (gains) pertes non réalisés sur les placements, divisés par le total des produits d’exploitation.

Depuis le début de la crise du COVID-19, United Airlines a levé plus de 26 milliards de dollars de liquidités et fait des progrès dans la réduction de la consommation de trésorerie de base pour assurer la survie de l’entreprise. Au cours des trois derniers trimestres, la société a identifié 1,4 milliard de dollars d’économies de coûts annuelles et a la voie pour réaliser au moins 2,0 milliards de dollars de réductions structurelles à l’avenir.

United a terminé 2020 avec 19,7 milliards de dollars de liquidités disponibles, y compris une capacité de revolver non tirée et des fonds disponibles dans le cadre du programme de prêt CARES Act du Trésor américain. Après avoir stabilisé sa base financière, l’entreprise s’attend à ce que 2021 soit une année de transition axée sur la préparation d’une reprise. United a repris la maintenance lourde et les révisions des moteurs, investissements essentiels à la reprise lorsque la demande reviendra. Hier encore, United a annoncé la nomination d’un nouveau vice-président principal des ventes mondiales.

La combinaison de la réduction des coûts structurels et des investissements opportuns permettra, espérons-le, à United de dépasser sa marge de bénéfice ajusté avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) pour 2019 en 2023. La société a exprimé une grande confiance dans la réalisation de cet objectif d’ici 2023 et a déclaré sa planification continue de la reprise permettrait à l’entreprise d’être équipée pour atteindre ce niveau encore plus tôt, si la demande revient plus rapidement.

«La gestion agressive des défis de 2020 dépendait de notre innovation et de notre prise de décision rapide. Mais la vérité est que le COVID-19 a changé United Airlines pour toujours », a déclaré Scott Kirby, PDG de United Airlines. «La passion, le travail d’équipe et la persévérance dont l’équipe United a fait preuve en 2020 sont exactement ce qui nous aidera à construire une nouvelle United Airlines qui soit meilleure, plus forte et plus rentable que jamais. Je ne pourrais pas être plus fier – et plus reconnaissant – de cette équipe qui va nous y conduire.

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