La société ukrainienne MRO MAUtechnic, Ukraine International Airlines (UIA) et Luftronix, Inc ont réalisé conjointement des scans par drone des Boeing 737-800 d’UIA à Kiev. Tous les scans ont été effectués à l’aide des drones personnalisés de Luftronix avec des systèmes de navigation de haute précision et des équipements de numérisation de haute qualité, ainsi que le logiciel Luftronix Orchestrator pour la planification des numérisations, les opérations de vol et l’analyse des données.
«Notre objectif est toujours de
la qualité de notre maintenance, la sécurité des passagers et le fonctionnement sans faille de
tous les systèmes aéronautiques », déclare Volodymyr Polishchuk,
Responsable Assurance Qualité chez MAUtechnic. Il a ajouté: «c'était encourageant de
voir l’équipe Luftronix partager les mêmes valeurs et perspectives. »
Les scans garantissent un
résolution de surface constante et l'équipement mesure automatiquement la
distance de la surface et courbure de l'objet pour permettre une précision
mesures à l'écran de tout artefact. Cela permet aux inspecteurs d'évaluer
immédiatement si les artefacts sont conformes aux spécifications prescrites dans le
manuels d'entretien et de réparation structurelle des aéronefs. De plus, les scans sont
archivées pour des comparaisons au fil du temps permettant une pratique de suivi pour tout
artefact qui nécessite une attention répétée.
Les drones de Luftronix portent
plusieurs systèmes de secours pour garantir qu'aucune défaillance de l'équipement ne peut créer
incident mortel en vol. Tout instrument critique a des redondances intégrées. Dans
De plus, les drones fonctionnant de manière autonome ont des opérations d'urgence intégrées
pour les scénarios connus liés à la sécurité et peut se remettre d'événements inattendus, pour
exemple d'objets étrangers se déplaçant sur la trajectoire de vol, apparition d'échelles ou de cordes
là où ils n'étaient pas attendus, ou même d'autres drones interférant.
«Après des années de travail
jour et nuit pour assurer la sécurité et la précision de nos équipements de numérisation, nous voyons
notre coopération avec MAUtechnic et l'UIA comme une étape majeure dans l'introduction de notre
technologie à l’industrie aéronautique », déclare Klaus
Sonnenleiter, président et chef de la direction de Luftronix, et a poursuivi: «nous
voyez cela comme une chance de préserver le résultat de chaque inspection, faites-les
comparables et ont effectué des inspections beaucoup plus rapidement et bien plus
plus efficace que possible dans le passé.
MAUtechnic espère réduire
le délai d'exécution d'une inspection type de la structure d'un aéronef jusqu'à 50%,
en fonction du type d'inspection, et d'utiliser également la technologie
maintenance lourde pour divers cas d'utilisation de vérification. Le projet conjoint
continuer à scanner à plusieurs reprises les aéronefs et trouver le chemin le plus efficace pour
inspecter les avions encore plus rapidement et de manière plus fiable.
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