L'édition de cette année se déroule dans un contexte marqué par le deuil et la solidarité avec les victimes. L'organisation Fitur a convoqué un minute de silence le mercredi 21 à 10h15avant l'ouverture de la salle, en signe de soutien aux personnes touchées par l'accident. Ce geste marquera le début d'une édition conditionnée par des ajustements logistiques, des absences de délégations et des annulations d'événements institutionnels et économiques.
Le suspension des trains longue distance entre l'Andalousie et Madrid a eu un effet immédiat sur l'organisation du salon. La Junta de Andalucía a suspendu tous les événements liés au Fitur et, suite à cette décision, des événements prévus par d'autres municipalités ont été annulés.
Selon les estimations de l'Adif transmises par le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Óscar Puente, la réouverture complète de la liaison ferroviaire La ligne à grande vitesse entre Madrid et l’Andalousie est prévue « vers le 2 février ».
Jusque-là, Renfe a activé un plan de transport alternatif qui comprend des services à grande vitesse avec transferts en bus entre Villanueva de Córdoba et Cordoue, évitant ainsi le tronçon touché par l'accident. Ce dispositif augmente les temps de trajet et maintient plusieurs services quotidiens en service entre Madrid, Séville et Malaga.
La suspension du tronçon Cordoue a laissé tous les trains commerciaux à grande vitesse sans service, puisque tous les itinéraires vers Madrid s'effectuent via une correspondance à Cordoue. Sur le site et l'application Renfe, ces voyages apparaissent comme « non disponibles » ou « avec incident » au cours de cette semaine.
Renfe a activé un ensemble de mesures pour renforcer l'offre ferroviaire tandis que le tronçon touché par l'accident d'Adamuz (Cordoue) reste interrompu. Parmi eux, il faut souligner le renforcement des services Media Distancia sur la ligne Madrid-Estrémadure-Séville, avec 736 sièges supplémentaires sur ce corridor.
Par ailleurs, l'opérateur a lancé fréquences quotidiennes par voie conventionnelle de Madrid-Chamartín à Séville, Cadix, Grenade et Almería. Concrètement, les trains partent à 7h00 pour Séville et à 15h00 pour Cadix. et pour Grenade et Almería à 16h25. Dans la direction opposée, depuis l'Andalousie, ces liaisons partent à 6h35 de Cadix, à 8h31 d'Almería et à 15h00 de Madrid. de Séville.
En parallèle, Renfe maintient opérationnels les services à grande vitesse avec des transferts routiers entre Cordoue et Villanueva de Córdobaun tronçon qui se fait en bus et qui augmente les temps de trajet. Ce plan permet des départs quotidiens de Madrid-Puerta de Atocha vers Séville à 7h00, 11h00, 15h00 et 17h00. et 19h00, et à Malaga à 9h00, 13h00. et 17h00 Dans le sens inverse, les trains partent de Séville à 6h03, 9h55, 14h01 et 18h03, et de Malaga à 7h55, 11h55 et 15h55, pendant la durée de la suspension du tronçon Adamuz.
Concernant le arrêts intermédiairesles services entre Madrid et Villanueva de Córdoba font des arrêts à Ciudad Real et Puertollano. Les trains qui relient Cordoue à Malaga font un arrêt à Antequera, tandis que sur la liaison Séville-Cordoue, aucun arrêt intermédiaire n'est prévu.
Tous les sièges sont vendus en classe touriste, avec un forfait de 40 euros pour des itinéraires complets vers Malaga et Séville.
Comme alternative en train, le Interurbain Grenade-Madrid par voie conventionnelle, avec un trajet de sept heures, une option vers laquelle sont redirigés certains voyageurs d'autres provinces, même si Renfe met en garde contre une possible saturation.
Plan de transport alternatif au train
La forte demande et la rareté des voyages en train ont déclenché le demande de voitures de location et de billets d'avionavec une augmentation significative des prix et une disponibilité très limitée.
Face à cette situation, la Facua a rappelé qu'il est interdit aux compagnies aériennes et aux sociétés de location de véhicules de augmentations de prix abusives dans des situations classées comme urgences de protection civile, en application de la modification du décret législatif royal 1/2007 après les dommages qui ont touché la Communauté valencienne.
Dans le transport aérien, plusieurs liaisons vers Madrid ont une faible disponibilité, avec des sièges principalement en classe affaires et des prix qui atteignent dans certains cas 400 euros par trajet.
Ibérie a ajouté des vols supplémentaires entre Madrid, Séville et Malaga. À partir d'aujourd'hui, de mardi à dimanche, elle a programmé un vol quotidien supplémentaire dans chaque direction entre Madrid et Séville, et un vol supplémentaire à partir d'aujourd'hui jusqu'à vendredi entre Madrid et Malaga. De même, la capacité des avions qui assurent la liaison vers Séville a été augmentée. Un modèle A321 sera utilisé à la place d'un A320.
Ainsi, ils seront proposés d'ici dimanche 6 316 places supplémentaires. Un total de 17 340 sièges, ce qui représente un Augmentation de 57 %. En outre, la compagnie aérienne a limité encore le prix maximum de chaque voyage: est coincé dans 99 euros par trajet en classe touriste, ce qui représente une réduction par rapport à la limite de 150 euros établie hier.
Air Europepour sa part, a ajouté deux fréquences quotidiennes sur la route Madrid-Málaga jusqu'à vendredi, avec 360 places supplémentaires par jour.
La route est devenue une autre des principales alternatives de transport, bus longue distance Ils enregistrent un taux d'occupation élevé et plusieurs entreprises ont renforcé leurs services. Socibus a augmenté de 2.000 places les lignes qui relient Cadix, Séville, Huelva, Cordoue et Andújar à Madrid, tandis que Bus Elle envisage d'élargir son offre entre Grenade et Madrid si l'augmentation de la demande se confirme.
Dans le domaine de l'autopartage, BlaBlaCar a signalé une augmentation de 25% des voyages publiés en Andalousie par rapport au lundi précédent. Dans un communiqué, ils ont souligné que « nous avons déjà observé une mobilisation des conducteurs sur l'axe Madrid-Andalousie, qui publient leurs places pour aider ceux qui doivent voyager aujourd'hui en raison de l'interruption du service ferroviaire ».
Il location de véhicule a également connu une activité inhabituelle pour cette période de l'année, l'association patronale AESVA a indiqué à Diario Sur qu'il y a disponibilité suffisante pour répondre à la demande, bien qu'il soit recommandé de contacter les bureaux à l'avance en cas d'éventuels changements dans l'emplacement des véhicules.
Certains utilisateurs ont signalé des difficultés à trouver des voitures disponibles auprès d'Enterprise, une société de location de voitures auprès de laquelle ils avaient réservé une voiture en ligne. Il les a informés qu'il n'y avait aucun véhicule disponible, selon ce qu'ont déclaré plusieurs passagers à Europa Press.
Droits des consommateurs
Il convient de rappeler que les voyageurs en train peuvent demander le remboursement gratuit de votre billet original et en acquérir un nouveau correspondant aux services inclus dans le plan de transport alternatif ou effectuer un échange avec remboursement de la différence.
Concernant les droits des passagers touchés par l'accident, Assurance voyage obligatoire réglementé par la réglementation approuvée en 1989, Elle couvre les dommages corporels subis lors d'accidents survenant dans les transports publics.
Cette assurance doit être obligatoirement souscrite par les entreprises de transport de passagers et couvre les passagers qui subissent des dommages corporels lors de leurs déplacements sur ces services. En cas de décès, l'indemnisation prévue s'élève à 72.121 euros par victime.
La garantie couvre les dommages corporels pouvant survenir à la suite de différents types d'accidents, notamment les collisions, les renversements, les collisions, les sorties de route ou de chaussée, les casses, les explosions, les incendies, les réactions, les impacts extérieurs, ainsi que toute autre panne ou anomalie affectant ou ayant son origine dans le véhicule lui-même.
L'indemnisation est envisagée aussi bien en cas de décès que d'incapacité temporaire. En cas de décès, le droit à l'indemnisation est maintenu même s'il survient jusqu'à 18 mois après la date de l'accident, pour autant qu'il en soit une conséquence directe.
Outre l'assurance obligatoire des passagers, lors d'accidents ferroviaires tels que le déraillement d'Adamuz, le assurance responsabilité civile de l'exploitant. La loi sur le secteur ferroviaire établit que les entreprises sollicitant une licence d'exploitation doivent se voir garantir la responsabilité civile découlant de l'exercice de leur activité, notamment celle liée aux dommages pouvant être causés aux voyageurs, aux marchandises, aux bagages, au courrier, aux tiers et à l'infrastructure ferroviaire.
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