Malgré la crise actuelle que traverse l'aviation mondiale
l'industrie, son engagement en faveur du développement durable reste fort,
d'autant plus que le secteur commence à se redresser. S'exprimant au Global
Sustainable Aviation Forum, les leaders de l'industrie ont réitéré ce climat à long terme
l'action doit être une priorité parallèlement à la reprise économique dans les années à venir.

Directeur exécutif du transport aérien interprofessionnel
Action Group, Michael Gill a déclaré: «Le transport aérien est au cœur des
choc dans son histoire. Nous prévoyons une réduction de jusqu'à 4,8 millions d'emplois dans le
secteur d'ici la fin de l'année et un coup dur pour notre capacité à connecter le
monde. Cependant, alors que nous prévoyons le rétablissement de la connectivité aérienne, nous devons également
prioriser nos progrès environnementaux.

«Notre secteur a un objectif à long terme en matière de changement climatique pour réduire les émissions de CO2
émissions de moitié d'ici 2050. Avec l'aide appropriée des gouvernements, l'énergie
secteur et technologues, nous prévoyons que l'aviation mondiale sera en mesure de frapper
zéro émission nette une dizaine d'années plus tard. Certaines parties du monde pourront
pour répondre à ce point plus tôt et un certain nombre d'entreprises individuelles ont déjà
fixer des objectifs dans ce sens. Pour y parvenir, il faudra une transition dans notre
source d'énergie du carburant fossile au carburant d'aviation durable, l'accélération
de recherche et développement d'hydrogène électrique, hybride et potentiellement
avion. Cela nécessitera également un engagement de collaboration allant même au-delà
nos niveaux actuels. Nous avons la prochaine décennie pour préparer le terrain pour
connectivité mondiale pour les 30 à 40 prochaines années. »

Parler de la nécessité de se concentrer sur la durabilité dans le cadre
de la reprise à long terme de l’industrie après Covid-19, le directeur général de
Le Conseil international des aéroports, Luis Felipe de Oliveira, a déclaré: «La reprise de
l'industrie aéronautique sera un moteur clé de la reprise économique mondiale. À
faire en sorte que l'aviation puisse continuer à fournir les avantages économiques et sociaux,
il est essentiel de poursuivre une reprise verte et de jeter les bases d'un
industrie prospère et durable à long terme. Les aéroports sont au cœur de
l'écosystème aéronautique interconnecté et interdépendant. Les aéroports et leurs
les partenaires de l'industrie aéronautique ont besoin du soutien d'une réglementation appropriée
et les politiques gouvernementales pour faciliter une reprise verte et pousser pour
changement. »

Directeur général de l'Organisation des services de navigation aérienne civile
Simon Hocquard a déclaré: «La réalisation de nos ambitieux objectifs de développement durable continue de
être d'une importance capitale et ne se produira que si tout le monde dans l'aviation
le système joue son rôle. De la mise en place de nouvelles procédures opérationnelles à
adoptant les dernières technologies, l'industrie ATM a un rôle important à jouer pour
jouer dans l'amélioration de l'efficacité de l'aviation à court terme, avant de
les technologies des avions électriques ou les carburants zéro carbone sont mis en service. »

Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l'Association du transport aérien international (IATA), a déclaré: «Le COVID-19 a dévasté l'industrie aéronautique. Mais nous travaillons dur pour reconnecter le monde de manière sûre et durable. Nous sommes déterminés à nous pousser, nos partenaires et les gouvernements à atteindre nos objectifs de carbone dans une reprise verte. Mais ce n'est pas le moment de multiplier les taxes environnementales qui punissent les gens qui renouent avec leur famille ou qui contribuent à la reprise économique avec les voyages d'affaires. Pour l'aviation, les clés de la lutte contre le changement climatique restent les investissements dans la compensation carbone, les carburants durables et les technologies vertes radicales.

Président du Conseil international de coordination de l'aérospatiale
Les associations industrielles, Eric Fanning, a déclaré: «Les fabricants investissent des milliards
dollars par an pour rendre la prochaine génération d'avions encore plus de carburant
efficace, mais la perturbation du COVID-19 rendra difficile le maintien de cette
niveau d'investissement dans la recherche et le développement. Aller de l'avant, le gouvernement et
Les chefs de file de l'industrie doivent trouver de nouvelles façons de collaborer au financement et au développement
des technologies innovantes qui lutteront contre le changement climatique. »

★★★★★