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Selbyville, Delaware, États-Unis, 23 septembre 2020 (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc -: Pune, Inde, 23 septembre 2020 (Wiredrelease) Recherche graphique -: Les revenus du marché des infrastructures de recharge des VE en Asie-Pacifique devraient augmenter de façon exponentielle en raison de l'évolution modèle de consommation vers une mobilité propre et sûre pour un avenir durable. Dernièrement, une traction palpable pour installer l'infrastructure de recharge a bien fonctionné pour les parties prenantes qui rivalisent pour étendre leur pénétration dans la région APAC.
Le déploiement de véhicules électriques à grande échelle est conforme aux politiques favorables des gouvernements à l'égard de la production de véhicules électriques. De plus, un effort mondial pour réduire les émissions de gaz à effet de serre des automobiles conventionnelles a suscité la confiance des parties prenantes.
Selon le rapport de recherche récemment rassemblé, la taille du marché de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques APAC connaîtra une augmentation considérable d'ici 2025.
Certaines des tendances qui devraient remodeler les perspectives commerciales sont décrites ci-dessous:
Une infrastructure de recharge de niveau 2 pour gagner en impulsion
La solide innovation technologique des dispositifs à semi-conducteurs, ainsi que l'amélioration du cycle de vie des batteries, ont conduit à l'adoption d'une infrastructure de charge de niveau 2. Il est à noter que la recharge rapide compatible avec le réseau électrique assistera à une demande pressante et stimulera la pénétration des infrastructures de recharge de niveau 2.
Une tendance notable pour la charge ultra-rapide a aidé le portefeuille de bornes de recharge CC à prendre de l'élan suite aux activités de R&D et à la flexibilité des chargeurs CC pour se connecter au réseau et stocker l'énergie devenant plus apparentes ces dernières années. Il est pertinent de mentionner qu'un chargeur CC typique prend environ 30 à 45 minutes pour charger la batterie EV de 0% à 80%.
La fréquentation du Japon sera plus prononcée
Les parties prenantes devraient injecter des fonds au Japon, le pays insulaire ayant obtenu le soutien financier de son gouvernement. Le Japon est témoin d'un afflux de véhicules électriques suite aux politiques et aux mandats rigoureux du gouvernement pour contenir l'empreinte carbone et améliorer l'efficacité énergétique. Par exemple, le gouvernement japonais a proposé une mesure de promotion des achats de véhicules verts en 2009 pour garantir l'exonération et la déduction fiscales et déclencher la production et la vente de véhicules électriques.
L'Inde devient progressivement un énorme marché pour les véhicules électriques alors que les gouvernements continuent de promouvoir la production et l'achat de véhicules électriques. Par exemple, le gouvernement indien a annoncé des réductions d'impôts pouvant atteindre 2 100 $ US sur les intérêts payés sur les prêts pour l'achat de véhicules électriques.
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Une infrastructure de recharge publique très recherchée
Avec la montée en puissance de la fabrication de véhicules électriques, les infrastructures de recharge publiques devraient être très recherchées en Inde, en Chine, au Japon et en Corée du Sud. Des investissements importants et un développement incessant de la technologie des batteries ont par la suite déclenché la demande de stations d'échange de batteries. En outre, les places de stationnement commerciales massives et le manque d'espace dans les villes ont favorisé l'expansion des bornes de recharge publiques.
D'un autre côté, le manque d'infrastructure électrique et les coûts d'installation élevés peuvent décourager l'expansion de la taille de l'industrie; cependant, les activités de R&D destinées à réduire les coûts stimuleront les perspectives commerciales. Par exemple, BP a signé un accord avec DiDi, une société de transport basée en Chine en 2019 pour collaborer à la construction d'une infrastructure de recharge de véhicules électriques sur le continent.
On s'attend à ce que les entreprises de premier plan se concentrent sur le déploiement de produits et les fusions et acquisitions pour acquérir un avantage dans l'industrie. Certains des acteurs du marché de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques en Asie-Pacifique décrits dans le rapport sont, mais sans s'y limiter, Renault, BMW, Volkswagen, Exxon Mobil, Mercedes et Hyundai.
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