L’IATA et le PNUE signent un protocole d’accord pour relever les défis de la durabilité dans l’industrie aéronautique.

L’Association du transport aérien international (IATA) et le Programme des Nations Unies pour l’environnement (PNUE) ont signé un protocole d’accord aligné sur l’Agenda 2030 des Nations Unies pour le développement durable afin de relever les défis de la durabilité dans l’industrie aéronautique.

La réduction des produits plastiques à usage unique problématiques (SUPP) et l’amélioration de la circularité dans l’utilisation des plastiques par l’industrie sont l’objectif initial du partenariat alors que le PNUE dirige les efforts mondiaux pour développer un instrument international juridiquement contraignant sur la pollution plastique, y compris dans le milieu marin. , d’ici fin 2024.

Rendre les cabines des avions plus durables est une priorité pour les compagnies aériennes et leurs passagers. L’environnement réglementaire complexe et asymétrique constitue cependant souvent un obstacle en empêchant les meilleures pratiques de l’économie circulaire. En l’absence d’une approche globale, des réglementations différentes aux deux extrémités d’un voyage limitent considérablement les actions que les compagnies aériennes peuvent entreprendre.

L’IATA plaide pour un environnement réglementaire simplifié et harmonisé qui permettrait une réduction de l’utilisation du plastique et une plus grande réutilisation, ainsi que le recyclage des déchets de cabine, y compris les plastiques, là où ils sont nécessaires. À cette fin, le partenariat renforcera l’engagement de l’IATA avec le PNUE pour garantir que les défis et opportunités uniques de l’aviation soient représentés dans le prochain accord international juridiquement contraignant pour mettre fin à la pollution plastique.

Déjà, l’IATA et le PNUE travaillent sur des orientations conjointes pour repenser les plastiques dans l’aviation. Cette ressource complète comprendra un aperçu des réglementations, des conseils sur le remplacement du SUPP et les meilleures pratiques recommandées pour l’industrie et les régulateurs.

« La Journée mondiale de l’environnement nous rappelle que la durabilité est notre défi mondial numéro un. La formalisation de la collaboration de longue date de l’IATA avec le PNUE aidera les compagnies aériennes à progresser encore plus rapidement dans l’amélioration de la durabilité de la cabine de l’avion. Il est essentiel que nous parvenions à un cadre réglementaire mondial harmonisé pour permettre aux compagnies aériennes de mettre en œuvre des solutions économiques circulaires plus complètes et communes sur tous les marchés. Par exemple, nous avons actuellement les mains liées par des réglementations obsolètes axées sur l’incinération plutôt que sur la réutilisation et le recyclage. La modernisation sera un grand pas en avant pour la durabilité », a déclaré Marie Owens Thomsen, vice-présidente principale de la durabilité et économiste en chef de l’IATA.

« Le PNUE se réjouit de travailler avec l’IATA, d’aider l’industrie à passer au net zéro, à réduire le gaspillage alimentaire et à s’éloigner du SUPP. L’industrie aéronautique peut également aider en sensibilisant les passagers et le personnel et en veillant à ce que toutes les parties prenantes de la chaîne de valeur de l’aviation soient engagées et, surtout, agissent de manière conjointe pour mettre fin à la pollution plastique », a déclaré Sheila Aggarwal-Khan, directrice. de la Division de l’industrie et de l’économie du PNUE.

Plus de 400 millions de tonnes de plastique sont produites chaque année, dont la moitié est conçue pour n’être utilisée qu’une seule fois. De ce nombre, seuls 9 % sont recyclés, la pollution qu’il génère rendant extrêmement urgente une action mondiale.

Dans le cadre de ce partenariat, l’IATA et le PNUE prévoient également de travailler ensemble sur le partage des connaissances, l’orientation et la mise en réseau d’autres défis clés en matière de durabilité, notamment le carburant d’aviation durable (SAF), la finance durable, l’adaptation au climat, la conservation de la biodiversité, y compris la prévention du trafic d’espèces sauvages et le tourisme durable.

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