23 janvier 2021

L'IATA annonce des changements de direction

L'Association du transport aérien international (IATA) a annoncé des changements de direction approuvés par la 76e Assemblée générale annuelle (AGA) de l'IATA.

  • Robin Hayes, PDG de JetBlue, est désormais président du conseil des gouverneurs de l'IATA (BoG), succédant à Carsten Spohr, président de l'IATA BoG (2019-2020) et PDG de Lufthansa. Hayes exercera un mandat commençant immédiatement et se terminant à la fin de la 78e assemblée générale annuelle de l'Association qui se tiendra en 2022. Hayes exercera un mandat prolongé en tant que président couvrant deux AGA en raison de la perturbation des cycles de gouvernance rendue nécessaire par la crise du COVID-19.
  • Rickard Gustafson, PDG de SAS Group, exercera les fonctions de président du conseil d'administration de la conclusion de la 78e AGA IATA en 2022 jusqu'à la conclusion de la 79e AGA en 2023, après le mandat de Hayes.
  • Willie Walsh, ancien PDG d'International Airlines Group (IAG) deviendra le 8e directeur général de l'IATA à partir du 1er avril 2021. Il succédera à Alexandre de Juniac, qui dirige l'IATA depuis 2016 et qui quittera l'IATA fin mars 2021.
  • Les recommandations du comité de nomination concernant les nominations au conseil d'administration ont été approuvées.

«Je suis heureux de terminer mon mandat en tant que président du conseil d'administration de l'IATA avec un leadership solide en place pour voir l'IATA traverser la crise et conduire l'industrie vers la reprise. Je remercie tous les membres du BoG et Alexandre pour leur soutien au cours des 18 mois que j'ai exercés en tant que président du BoG, en particulier pendant la période de crise. Ce soutien a permis des efforts extraordinaires de la part de l'IATA pendant la crise. Ces efforts ont rendu notre association encore plus pertinente. Avec les annonces de leadership d’aujourd’hui, nous pouvons être assurés que l’IATA reste entre de bonnes mains. Robin sera un leader fort pour le BoG. Je suis convaincu qu'Alexandre continuera d'être une voix faisant autorité pour l'industrie alors qu'il termine son mandat de directeur général et chef de la direction. Et Willie reprendra le flambeau à partir du mois d'avril avec la détermination féroce du leadership pour laquelle il est bien connu », a déclaré Spohr.

«Les attentes concernant le leadership de l’IATA sont élevées. La gestion de la crise est, bien entendu, en tête de l'ordre du jour. Nous devons rouvrir les frontières en toute sécurité et reconstruire la connectivité mondiale vitale qui a été perdue dans cette crise. On attend beaucoup du rôle de l’aviation dans la distribution mondiale des vaccins lorsqu'ils seront prêts. Redémarrer en toute sécurité de grandes parties de l'industrie après des mois de mise à la terre est un défi qui obligera l'IATA à travailler avec les gouvernements du monde entier. Et, dans le cadre de travaux supplémentaires liés au COVID-19, nous avons un mandat clair pour atteindre notre objectif 2050 de réduire les émissions nettes de l'aviation à la moitié des niveaux de 2005; et d'explorer les voies vers le net zéro à l'échelle mondiale. J'ai hâte de faire avancer ces priorités avec le soutien d'Alexandre, de Willie, du BoG et de tous nos membres », a déclaré Hayes.

Hayes a été nommé président de JetBlue en 2014 et nommé PDG en 2015, un poste qui englobe également les filiales JetBlue Technology Ventures et JetBlue Travel Products. Il a rejoint JetBlue en 2008 en tant que vice-président exécutif et directeur commercial après une carrière de 19 ans chez British Airways.

«Ces prochains mois seront cruciaux. Il y a beaucoup de travail à faire pour rouvrir les frontières avec des tests. Et nous nous préparons à une éventuelle distribution mondiale de vaccins. J'ai hâte de travailler avec Robin pour aller aussi loin que possible sur ces projets et d'autres projets critiques de l'IATA avant de passer la main à Willie en mars. En attendant, je félicite Willie pour sa nomination et je remercie Carsten et les autres membres du Conseil pour leur soutien pendant mon séjour à l'IATA », a déclaré de Juniac.

«Je suis honoré de la confiance placée en moi pour assumer les responsabilités de directeur général de l'IATA. Les associations jouent un rôle essentiel dans notre industrie et aucune n'est plus importante que l'IATA. Elle doit être un ardent défenseur de l'industrie – faire progresser les priorités de reprise de crise, assurer la durabilité et aider les compagnies aériennes à survivre en abaissant les coûts, en réduisant les taxes et en éliminant les obstacles réglementaires au succès. Bon nombre des services de l’IATA sont essentiels pour que les compagnies aériennes puissent faire des affaires, y compris les systèmes de règlement qui, en temps normal, gèrent environ la moitié des revenus de l’industrie, soit plus de 400 milliards de dollars par an. Et les normes industrielles de l’IATA sont essentielles pour des opérations mondiales sûres et efficaces. Le travail de directeur général de l'IATA s'accompagne d'une grande responsabilité pour une industrie qui est essentielle au bien-être économique et social du monde. J'ai hâte de poursuivre la transformation amorcée par Alexandre, faisant de l'IATA une association encore plus efficace qui répond aux besoins de ses membres et dépasse leurs attentes », a déclaré Walsh.

Walsh est un vétéran de l'industrie aérienne. Il a été PDG d'International Airlines Group (IAG) depuis sa création sous sa direction en 2011 jusqu'en 2020, PDG de British Airways en tant que PDG (2005-2011) et PDG d'Aer Lingus (2001-2005) après une carrière dans cette compagnie aérienne. et ses sociétés associées, qui ont débuté comme élève-pilote en 1979. Walsh connaît très bien l'IATA ayant siégé à son Conseil des gouverneurs pendant près de 13 ans entre 2005 et 2018, y compris en tant que président (2016-2017).

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *