L'Association européenne du tourisme (ETOA) appelle à une réponse urgente des gouvernements locaux et nationaux en Italie pour aider le tourisme culturel. Le tourisme culturel est au cœur de l'offre touristique de l'Europe et de son économie, et il est soumis à une pression sans précédent à la suite de l'épidémie de Covid-19.
Il y a deux domaines sur lesquels les gouvernements nationaux et locaux ont toute latitude pour accorder un soulagement immédiat.
Musées et attractions publics. Les opérateurs qui ont payé d'avance leurs billets dans les musées et attractions publics subissent une grave perte financière à un moment de l'année où la trésorerie est périlleuse. Les attractions doivent être autorisées et encouragées à offrir des remboursements et des notes de crédit. Un retard continu met les emplois en danger. Lorsque la demande existe toujours et que les musées restent ouverts, le système devrait recycler plus efficacement les réservations annulées. À titre d'exemple: Coop Culture a besoin de l'autorisation de MiBACT pour modifier ses conditions contractuelles pour les billets Colosseo. Pendant ce temps, l'impact commercial sur ceux qui ont des stocks prépayés inutilisés est dramatique. L'intervention du gouvernement est nécessaire.
Accès à la ville pour un coaching privé. Il devrait y avoir une suspension immédiate des frais d'accès à la ville pour les autocars privés amenant les visiteurs vers des destinations européennes, par ex. ZTL en Italie. La demande a pratiquement disparu. Les transports publics sont considérés comme présentant un risque plus élevé en termes de santé publique, tandis que la capacité des bus privés à faibles émissions reste inactive. Une entreprise qui essaie de poursuivre ses activités sous la direction du gouvernement a besoin de tout le soutien possible.
Tom Jenkins, PDG d'ETOA, a déclaré: «L'industrie du tourisme est l'un des meilleurs générateurs d'emplois en Europe; rapide pour ajouter de l'emploi à l'économie après une crise. Les attractions culturelles et leurs villes hôtes dépendent des revenus des visiteurs et doivent travailler avec leurs partenaires industriels pour planifier leur rétablissement. Les opérateurs sont confrontés à un préjudice financier à court terme sans précédent: il est essentiel que nous nous assurions d'avoir la capacité de soutenir la reprise lorsque la demande reviendra. Les mesures introduites pour limiter l'accès aux autocars sont souvent controversées – dans les circonstances actuelles, elles sont manifestement autodestructrices. Le gouvernement local et national doit agir maintenant pour les suspendre. »
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