Les familles des victimes de l’accident de Boeing rencontrent aujourd’hui les dirigeants du DOT et de la FAA
- Les familles des victimes demandent le remplacement de l’administrateur de la FAA Steven Dickson et du directeur de la sécurité Ali Bahrami
- La demande a été livrée au ministère des Transports (DOT) aujourd’hui
- Les familles ont exprimé leur déception que l’administration n’ait pas encore changé l’équipe de direction existante à la FAA
Plus de 900 membres de la famille et amis du monde entier qui ont perdu des êtres chers dans l’accident de mars 2019 d’un Boeing 737 MAX (vol ET302) en Ethiopie ont signé une lettre exigeant que le président Joe Biden et le secrétaire aux transports Pete Buttigieg remplacent l’administrateur de la FAA Steven Dickson, le directeur de la sécurité Ali Bahrami et d’autres hauts dirigeants de la Federal Aviation Administration (FAA).
La demande a été adressée au ministère des Transports (DOT) aujourd’hui lors d’une réunion entre les hauts responsables du DOT et les membres de la famille de plusieurs victimes de l’ET302 de France, d’Irlande, du Canada et des États-Unis.Les familles ont exprimé leur déception que l’administration n’ait pas encore changé le dysfonctionnement existant. , équipe de direction pro-industrie de la FAA et que cela doit être fait pour restaurer la confiance dans l’agence. La réunion du matin a duré bien plus d’une heure.
Michael Stumo et Nadia Milleron du Massachusetts qui ont perdu leur fille Samya Rose Stumo, Chris Moore du Canada qui a perdu sa fille Danielle, Ike Riffel de Californie qui a perdu ses deux fils Melvin et Bennett, Javier DeLuis du Massachusetts qui a perdu sa sœur Graziella et d’autres de L’Irlande et la France – ont participé à la réunion vidéo.
«Il est étonnant que la direction actuelle soit toujours en place plusieurs mois après la prise de fonction de l’administration Biden», a déclaré Chris Moore. «Les comités du Congrès ont déclaré que la FAA avait adopté une position contradictoire avec eux. Les enquêtes internes de la FAA montrent que la direction est pro-industrie, donnant à court terme la sécurité technique. »
«Une nouvelle équipe doit remplacer l’administrateur Steve Dickson, Ali Bahrami (administrateur associé pour la sécurité aérienne); Earl Lawrence (directeur exécutif, Service de certification des aéronefs) et Mike Romanowski (directeur de la Division des politiques et de l’innovation, Service de la certification des aéronefs », ont déclaré les 900 signataires dans la lettre.
«Nous avons du mal à croire qu’Ali Bahrami soit toujours le directeur de la sécurité de la FAA», a déclaré Nadia Milleron. «Le personnel de la FAA s’est plaint qu’il était trop protecteur envers Boeing, il a affirmé n’avoir aucune connaissance de l’évaluation des risques de la FAA projetant 15 autres accidents après le crash du JT610, et il a dit à mon fils et moi que la FAA avait tout fait correctement. De toute évidence, ils ne l’ont pas fait.
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