Le gouvernement britannique devrait revoir la liste verte avant le 7 juin, près d’un an après l’entrée en vigueur des exigences de quarantaine obligatoires.
L’annonce intervient avant le lancement d’une installation dédiée aux arrivées sur la liste rouge à l’aéroport de Londres Heathrow, créant une capacité supplémentaire pour les arrivées à partir d’une liste verte élargie.
- Une nouvelle étude du CEBR révèle que les passagers d’affaires et de loisirs passant par Heathrow représentent à eux seuls plus de 16 milliards de livres sterling dépensées à travers le Royaume-Uni.
- Les voyageurs américains fournissent le plus gros coup de pouce, représentant 3,74 milliards de livres sterling, soit près d’un quart des dépenses totales, ce qui démontre l’importance de restaurer les routes transatlantiques vitales.
- Des recherches révèlent que le Royaume-Uni est récompensé, car les dépenses totales des visiteurs pourraient augmenter à plus de 18 milliards de livres sterling d’ici 2025 si le Royaume-Uni rouvre complètement cet été, ce qui profitera aux entreprises à travers le pays, de Londres à Dundee.
Le Royaume-Uni est sur le point de rater des milliards de livres de dépenses pour les passagers d’Heathrow si la liste verte n’est pas prolongée dans le cadre de l’examen de voyage du 7 juin.e. Une nouvelle étude du CEBR – un groupe de prévisions économiques de premier plan – révèle que les passagers d’affaires et de loisirs arrivant à Heathrow dépensent à eux seuls plus de 16 milliards de livres sterling à travers le pays. Ces dépenses passagers sont vitales, non seulement pour l’industrie aéronautique, mais aussi pour maintenir les emplois dans des milliers d’entreprises, des boutiques de Bond Street aux distilleries de Dundee.
Les visiteurs américains qui traversent Heathrow sont la plus grande source de revenus du tourisme récepteur pour l’ensemble de l’économie, ces passagers représentant 3,74 milliards de livres sterling, soit près d’un quart (23%) des dépenses totales en visite au Royaume-Uni. Avant la pandémie, les États-Unis étaient le premier marché pour le trafic de passagers, avec LHR – JFK l’une des routes les plus lucratives du monde et plus de 21 millions de passagers voyageant de l’aéroport vers l’Amérique en 2019. Cela met en évidence le besoin urgent de restaurer la transatlantique du Royaume-Uni. routes – en ajoutant les États-Unis à la liste verte le plus tôt possible. Ces visiteurs soutiennent les villes du Royaume-Uni, les dépenses totales des passagers américains contribuant à plus de 700 millions de livres sterling à la seule économie écossaise, selon Visit Britain.
Cependant, il y a un risque que ces visiteurs américains se rendent ailleurs. L’Italie a ouvert ses portes aux voyageurs américains entièrement vaccinés et la France se prépare à emboîter le pas. Si les pays de l’UE continuent d’agir rapidement et plus efficacement pour rétablir leurs liens avec les États-Unis, le Royaume-Uni pourrait finir par céder ces opportunités économiques à l’UE, tout comme le gouvernement est censé jeter les bases de ses ambitions mondiales en Grande-Bretagne.
Depuis le redémarrage initial des voyages internationaux le 17 maie, des progrès rapides ont été réalisés avec le déploiement mondial des vaccins, en particulier aux États-Unis où le taux de vaccination rattrape rapidement celui du Royaume-Uni. Ces progrès, parallèlement aux tests et aux propres contrôles fondés sur les risques du gouvernement, permettent de rétablir en toute sécurité les liens avec un plus grand nombre de partenaires commerciaux clés à faible risque du Royaume-Uni, libérant ainsi l’énorme contribution économique de ces visiteurs, tout en protégeant les gains réalisés dans la lutte contre ce virus.
L’étude du CEBR indique également que les dépenses des passagers voyageant via Heathrow devraient atteindre 18,1 milliards de livres sterling par an d’ici le milieu de la décennie, si les voyages aériens internationaux reprennent cet été. Mais si les conditions l’empêchent et que le nombre de visiteurs augmente plus lentement, les dépenses pourraient chuter de plus de 18% à 13,6 milliards de livres sterling d’ici 2025.
Cette nouvelle intervient alors que Heathrow travaille avec le gouvernement pour lancer une nouvelle installation dédiée aux arrivées sur la liste rouge, créant plus de capacité pour les arrivées à partir d’une liste verte élargie. Dans un premier temps, l’installation dédiée sera dans le Terminal 3 et sera lancée le 1er juinst, avant qu’il ne soit déplacé vers le terminal 4.
Le PDG d’Heathrow, John Holland-Kaye, a déclaré: «Cette recherche montre à quel point de nombreuses entreprises à travers le Royaume-Uni sont perdantes en raison des restrictions du gouvernement sur l’accès aux visiteurs et aux marchés étrangers. Le gouvernement dispose des outils nécessaires pour protéger à la fois la santé publique et l’économie et les ministres doivent débloquer davantage de destinations à faible risque en Europe, ainsi qu’aux États-Unis, dans le cadre du prochain examen du 7 juin.e. »
Jace Tyrrell, directeur général de New West End Company à Londres, a déclaré: «Les rues de Londres regorgent généralement de touristes à cette période de l’année, car ils arrivent non seulement pour visiter nos monuments de renommée mondiale, mais aussi pour dépenser de l’argent dans nos boutiques, théâtres, hôtels et restaurants. Beaucoup de ces entreprises ont énormément perdu au cours des quinze derniers mois, ce qui a eu un impact sur les moyens de subsistance dans toute la capitale, de sorte qu’un retour de visiteurs cet été de l’étranger serait extrêmement bienvenu. Nous exhortons le gouvernement à faire tout ce qui est en son pouvoir pour permettre leur retour en toute sécurité. »
Andrew McKenzie Smith, fondateur de la distillerie Lindores Abbey à Newburgh, Fife, a déclaré: «Les distilleries en Écosse sont renommées dans le monde entier. C’est pourquoi les touristes – en particulier des États-Unis – ont toujours afflué en masse pour voir nos artisans et femmes en action, apportant des millions de livres sterling avec eux, ce qui aide à soutenir les travailleurs, les entreprises et les communautés locales. Cependant, sans voyages à l’étranger, cette source vitale de revenus a été perdue au cours de la dernière année au détriment de ces mêmes personnes. Il n’y a pas que les aéroports et les compagnies aériennes qui comptent sur sa reprise. Ce sont des distillateurs à travers Fife et dans toute l’Écosse comme nous. »
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