Le désordre de l'oiseau en Galice qui fait face à Renfe avec Castilla y León

Après la décision de Renfe de ROrganisation de Madrid-Galicia Ave à raccourcir les tempssont restés au tableau Trois victimes: Segovia, Medina del Campo et Sanabria. Le suppression d'un total de dix fréquences a abouti au confrontation entre le gouvernement régional de Castilla y León avec l'opérateur d'État Cela, malgré les réunions pour calmer les tensions, il n'a aucun signe de résolution. En arrière-plan, en dehors des différentes couleurs politiques, la figure d'Oscar Puente, ministre des Transports et ancien maire de Valladolid.

La restructuration des services ferroviaires de la ligne de l'avenue Madrid-Galicia prévu à partir du 9 juin Il aura un impact sur les stations de Guiomar Segovia; Medina del Campo High Speed, dans la province de Valladolid; et la station à grande vitesse de Sanabria, à Zamora; Cela perdra entre un et trois trains quotidiens dans chaque sens.

Une décision qui saute bientôt des routes vers le parquet politique lorsqu'il demandait le Pp la réprobation du ministre des Transports, Óscar Puente Dans ce qui a été un nouveau chapitre des affrontements entre l'ancien maire de Valladolid et les administrations de contribution de Castillien -Lo. Comme cela s'est également produit lorsque Ryanair a décidé de quitter Villanubla pour les taux.

Comment il affecte la coupe de Galice à Castilla y León

Ségovia

Dans le cas de Segovia, les communications avec Madrid Ils perdent de cette date trois trains quotidiens dans chaque senspassant de 29 à 26 fréquences quotidiennes directes dans chaque direction et retarder le premier service ferroviaire de Madrid à Segovia onze minutes, jusqu'à 6,36 heures, selon la page de vente de billets Renfe.

Sanabria (Zamora)

À la Sanabria High Speed ​​Station, située à six kilomètres de Puebla de Sanabria, les connexions vont de cinq à trois au sens de Madrid-Galicia et de quatre à trois au contraire.

Cependant, L'altération des horaires est particulièrement négative pour cette région de Zamora en direction de Madriddepuis avant que le premier train pour la capitale de l'Espagne ne s'arrête à Sanabria à 8h46 et à partir du 9 juin le fera à 12h27, avec arrivée à la station Madrid de Chamartín à 14h08.

De plus, la communication directe par train entre Sanabria et Ségovia passe de quatre fréquences quotidiennes dans les deux directions à une seule, à 18,04 heures de Sanabria à Ségovia et 8,52 heures dans la direction opposée.

Medina del Campo (Valladolid)

Enfin, les communications directes en train entre Medina del Campo et Madrid passent de sept à six dans cette direction et de huit à sept dans les trains qui commencent de la gare de Chamartín.

De la gare de Chamartín à la ville de Valladolid, le premier service sera retardé à partir du 9 juin, 6h15 à 8h25 et dans la direction opposée, le dernier commencera de Medina del Campo à 19h33, quand il le fera maintenant à 20h37.

Réunion de Renfe sans solution à voir

En ce qui concerne la suppression de la fréquence, une décision de Renfe en principe déjà ferme, la Junta de Castilla Y León a annoncé qu'elle soutiendrait les mobilisations qui sont effectuées pour protester contre une restructuration qui affecte en particulier les zones rurales.

Álvaro Fernández Heredia Meeting, président de Renfe, avec des représentants de la Junta de Castilla Y León. Source: Renfe

Cette semaine, des représentants du gouvernement autonome et Renfe, entre autres, le propre président de l'entreprise, Álvaro Fernández Herediails ont tenu une réunion afin de déposer la rugosité, mais n'ont pas conclu. Après cette première approche, le représentant maximum de la société ferroviaire a exhorté les deux administrations à ramer ensemble, soulignant que la société est ouverte pour maintenir et améliorer les services dans la région, mais a demandé une collaboration efficace par le gouvernement régional. « Si nous voulons beaucoup plus de services, comme le demande la Junta de Castilla Y León, la solution est qu'ils pensent de parler de la façon de les financer », a-t-il déclaré.