Air Europa a ajouté à sa flotte le premier Boeing 737 Max. Avec cela, la compagnie aérienne, qui devient la Première entreprise espagnole à exploiter le modèle 737-8, Il commence un renouvellement important de ses radio-radio-radio-radio-paroles parie sur l'innovation. Cette variante du plan de corridor unique implique une avance remarquable dans le confort, l'efficacité et la durabilité grâce à une conception et un équipement qui permettent, notamment les performances de cet avion par rapport à la génération précédente.
Ce 737-8 est le premier de ceux qui sont en charge d'Aercap, le plus grand leSor du monde à tous les niveaux de bail aéronautique, avec lequel Air Europa entretient une relation de collaboration étroite. Tout au long de cette année, un total de quatre avions de ce modèle arrivera, qui suivra une douzaine en 2026 Jusqu'à vingt au milieu de -2027.
Air Europa commencera à incorporer le 737-8 pour couvrir les itinéraires de radio médiums continentaux et, plus tard et finalement, d'autres de radio courte entre les destinations nationales. Avec ça, Le processus de renouvellement de la flotte aérienne se poursuit, qui a achevé son unification autour des modèles exclusivement de Boeing il y a plusieurs années.
Le nouveau Boeing 737 Max 8 représente un bond en avant dans son segment. En plus de suivre les normes de qualité et de sécurité les plus exigeantes, il s'agit d'une amélioration importante de la durabilité. Avec une aérodynamique optimisée grâce à sa conception, il a deux moteurs LEAP_1B qui Ils permettent une portée jusqu'à 3 500 miles, ce qui augmente l'efficacité de vos performances.
Air Europa recevra un total de quatre unités en 2025 dans le cadre de l'accord de location avec AERCAP jusqu'à ce qu'il atteigne vingt au milieu de -2027. Source: Air Europa
Tout cela, ainsi que l'utilisation des systèmes les plus avancés pour calculer les routes les plus appropriées à tout moment, permettez-le réduire la consommation de carburant jusqu'à 20%et éviter l'émission de 3,6 millions de tonnes de CO2 par an. Avec cela, la société accélère vers son objectif de réduire ces chiffres de 30% en 2030 par rapport aux chiffres de 2015.
En termes de confort, le nouvel avion familial 737 Max constitue une amélioration remarquable contre sa concurrence. Construit avec un Matériaux à 90% réutilisables Et avec une structure et des composants plus légers, tels que ses sièges, il a 20% de fenêtres plus grandes, un éclairage LED dynamique et un tronc avec une capacité beaucoup plus grande pour les 189 passagers qu'il peut transporter.
«L'incorporation de cette unité ouvre une nouvelle étape pour Air Europa. En plus de consolider notre processus continu de modernisation de la flotte, Nous continuons à innover avec la technologie la plus pointue à travers des avions qui nous permettent de continuer à marquer la voie en termes de durabilité et d'efficacité. Il s'agit également d'un modèle qui aide à réduire les coûts opérationnels, y compris l'entretien, qui nous aide à continuer à atteindre nos objectifs de rentabilité à long terme », explique Juan José Hidalgo, président d'Air Europa.
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