Les responsables de l’aéroport international Mineta San José (SJC) présentent aujourd’hui le programme Sunflower Lanyard en collaboration avec le California State Council on Developmental Disability (SCDD).
Le programme Sunflower Lanyard permet aux employés de l’aéroport d’identifier subtilement les voyageurs qui ont besoin d’un niveau supplémentaire de service à la clientèle. En portant le cordon, les voyageurs ayant des handicaps invisibles ou moins visibles s’identifient comme ayant peut-être besoin d’une assistance ou d’un service supplémentaire.
John Aitken, directeur de l’aviation à l’aéroport international Mineta San José, note: «Nous comprenons les défis auxquels nos clients sont confrontés dans l’environnement de voyage actuel, et le fait d’avoir un handicap peut souvent aggraver ces défis. Le programme Sunflower Lanyard est un complément parfait à notre approche de service à la clientèle, permettant à notre personnel de répondre aux besoins des clients d’une manière discrète et responsabilisante pour le voyageur.
Tout voyageur qui s’identifie comme ayant un handicap ou qui aide quelqu’un qui a un handicap caché peut demander et porter une lanière. Le programme est volontaire et aucune vérification supplémentaire n’est requise. Les cordons tournesol sont fournis gratuitement.
Grâce à ce programme, le personnel de SJC a été parfaitement formé pour aider les voyageurs portant une lanière tournesol. La formation aide le personnel à identifier les voyageurs qui portent la longe comme ayant besoin d’une attention et / ou d’un soutien supplémentaires à l’aéroport, tels que:
- Plus de temps pour se préparer à l’enregistrement, aux points de contrôle de sécurité et à l’embarquement
- Une escorte à la porte ou à d’autres zones au besoin
- Aide à trouver une zone plus calme de l’aéroport (pour les voyageurs ayant des besoins sensoriels)
- Instructions et / ou explications plus claires et plus détaillées sur les processus et les exigences de l’aéroport
- Aide à la lecture de la signalisation
- Patience et compréhension pendant que les voyageurs s’adaptent aux processus aéroportuaires
Selon la formation SCDD de Californie, un «handicap invisible» (ou un handicap moins visible) fait référence à un spectre de handicaps qui ne sont pas immédiatement visibles pour les autres. Ceux-ci incluent, mais sans s’y limiter, des choses telles que la basse vision, la perte auditive, l’autisme, les troubles anxieux, la démence, la maladie de Crohn, l’épilepsie, la fibromyalgie, le lupus, la polyarthrite rhumatoïde, le trouble de stress post-traumatique (SSPT), les troubles d’apprentissage et les problèmes de mobilité .
Les voyageurs peuvent obtenir une longe de tournesol aux comptoirs d’enregistrement des compagnies aériennes, aux kiosques d’information d’aéroport lorsqu’ils sont pourvus en personnel, ou en prenant des dispositions à l’avance au [email protected].
Le programme Sunflower Lanyard a débuté à l’aéroport de Gatwick à Londres en 2016, les utilisateurs portant des longes vertes colorées ornées de tournesols. Le programme a depuis été adopté par des lieux publics à travers le Royaume-Uni, ainsi que par des aéroports du monde entier. Environ 10% des Américains ont une maladie qui pourrait être considérée comme un handicap invisible.
Le port d’une lanière ne garantit PAS un suivi rapide grâce à la sécurité, ni ne garantit un traitement préférentiel.
Les passagers sont toujours tenus d’organiser une assistance spéciale avec leurs compagnies aériennes respectives.
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