Finalement ce sera ce jeudi prochain, 30 avrilla veille du week-end prolongé de mai, au cours duquel les services à grande vitesse seront rétablis sur la ligne ferroviaire Madrid-Málaga. Les opérateurs Iryo, Ouigo et Renfe – restés opérationnels sur cette route – s'apprêtent déjà à rétablir les services sur cette route. Après trois mois sans circulation des trains et après avoir reporté à plusieurs reprises la réouverture, l'un des coureurs à grande vitesse avec la plus grande demande dans le pays et importance vitale pour le tourisme national dans cette destination.
Après avoir surmonté un premier trimestre difficile en raison de déconnexion ferroviaireles entrepreneurs touristiques de la Costa del Sol célèbrent la reprise de ce service, surtout face à la mi-haute saison. Ils espèrent que le rétablissement de l'AVE contribuera à stimuler la demande nationale, tout en demandant au Ministère du Travail et de la Mobilité durable d'accélérer les travaux pour retrouver pleinement la vitesse du service avant les incidents.
Le vice-président exécutif du Association des entrepreneurs hôteliers de la Costa del Sol (Aehcos), Javier Hernández, a déclaré à EFE qu'il est « positif » que ces services ferroviaires directs soient rétablis à l'occasion du week-end férié du 1er mai.
Il est confiant que « petit à petit, la vente des billets sera stimulée, surtout face à la mi-haute saison » après la « perte de demande sur le marché national » enregistrée ces derniers mois.
La circulation directe entre Madrid et Malaga est suspendue depuis janvier. Outre les incidents provoqués par l'accident ferroviaire survenu à Adamuz (Cordoue) le 18 janvier, il y a eu en février un glissement de terrain dans la municipalité de Alora -liée à l'instabilité du terrain après les pluies- qui a directement affecté l'infrastructure ferroviaire.
Depuis cette date, les voyageurs qui font le route entre Madrid et Málaga en train, ils complètent le voyage par la route, de Antequera-Santa Ana à la capitale de la Costa del Sol.
Le voyageur international a sauvé la Semaine Sainte
La déconnexion ferroviaire a eu des conséquences particulières sur le marché national, qui a enregistré de fortes baisses des arrivées sur la Costa del Sol à Pâques, la première grande vague de vacances de l'année et une période particulièrement pertinente pour l'occupation des hôtels dans cette destination andalouse. Cependant, ces vacances ont réussi à dépasser les prévisions et ont même amélioré les données pour 2025.
Aehcos prédit une baisse de sept points des séjours par rapport à la même période de l'année précédente. Enfin, le l'occupation moyenne a atteint 82,85%selon les données de l'association patronale de l'hôtellerie, qui a souligné le « comportement positif du destin »grâce à l’essor du tourisme international et au climat.
Le le taux d'occupation moyen pour le mois de mars était de 78,07 %. Par rapport aux années précédentes, le destin maintient une tendance positivecinq points de plus qu’à la même période de 2025, « renforcée par la diversité de l’offre hôtelière et la présence de touristes internationaux qui a compensé la baisse de la demande nationale», précise la direction de l'hôtel.
Confiance dans la guérison
Outre l'importance de cet itinéraire pour le tourisme de vacances, il est également important pour le tourisme d'entreprise. Le président du Association des hôteliers de Málaga (Mahos) et l'hospitalité d'Andalousie, Javier Frutosa expliqué à EFE que la récupération de l'itinéraire bénéficiera au tourisme d’affairesaprès un baisse de la fréquentation des congrès « entre 15 et 20 % ». Il a également souligné que l'absence de ce lien a particulièrement porté préjudice à la tourisme du week-end dans la capitale.
En outre, il a souligné la nécessité pour le ministère des Transports d'accélérer les travaux pour réinitialiser à la fois le nombre de fréquences et les niveaux de vitesseà l'image du secteur des agences de voyages, comme l'indique le président de l'association Agences de voyages associées d'Andalousie (AEDAV), Sérgio García. Même si la restauration est arrivée tardivement, « j'espère qu'elle entraînera la venue de plus de monde », a-t-il ajouté.
Les opérateurs rétablissent la circulation de leurs trains
Iryo a annoncé qu'il rétablirait son offre jusqu'à 10 fréquences quotidiennesdistribué en cinq services par direction. Cette programmation comprend les services transversaux Barcelone-Málaga, avec deux circulations quotidiennes (un aller-retour).
Le jour de la réouverture, les premières fréquences partiront à 15h05. de Madrid et à 18h52. de Málaga. A compter du 1er mai, les opérations se dérouleront selon le planning ordinaire.
Aussi Ouigo Elle récupère ses six fréquences quotidiennes, trois dans chaque direction, à quelques exceptions près, comme elle le faisait avant l'interruption de la ligne. Les mardis et jeudis à 20h30. le train ne quitte pas Madrid, et les mercredis et jeudis, le train de 6h29 ne part pas de Malaga.
Renfe a été le seul opérateur à maintenir le service sur cette ligne avec un plan de transport alternatif par autobus, entre Málaga et Antequera-Santa Ana. Dans la perspective du rétablissement de la circulation, à compter du 30 avril, il a précisé que « les conditions actuelles des infrastructures, avec sections dans lesquelles la circulation est maintenue sur une seule voienous obligent à ajuster la programmation du service, en modifiant les horaires par rapport à ceux en vigueur avant la fermeture de la route.
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