L'UIC – l'organisation mondiale pour la promotion du transport ferroviaire au niveau mondial et le développement collaboratif du système ferroviaire, a publié aujourd'hui la déclaration de situation COVID-19 suivante:
Pendant cette crise de Covid-19, assurer la continuité des transports publics et des services de mobilité locale est essentiel pour la société et l'économie, en particulier pour les nombreuses personnes qui dépendent d'un système de transport qui fonctionne bien et doivent voyager pour exécuter leurs fonctions quotidiennes essentielles.
Cela garantira que la crise sanitaire ne se transforme pas en crise sociale.
Le secteur des transports publics est impressionnant par sa force de communauté, et en période de crise, nous devons tous nous unir pour défendre la mobilité urbaine durable. La participation des syndicats à un stade précoce de la préparation et de la prise de décision contribue à une meilleure compréhension et collaboration avec la main-d'œuvre. Les syndicats sont une source importante de connaissances et d'informations. De même, le personnel local a un rôle vital à jouer par son travail inlassable en première ligne pour assurer le fonctionnement des services publics.
Les services de transport et de mobilité locale sont essentiels pour garder les travailleurs clés en mouvement et devraient être organisés de manière à ce que les travailleurs des transports publics et les passagers puissent voyager en toute sécurité. Il est également essentiel de maintenir la connexion avec les services interurbains dans les gares.
Afin d'assurer la continuité des services, il est essentiel que les autorités compétentes garantissent la fourniture d'équipements et de produits de protection appropriés aux transports publics et aux opérateurs de mobilité locaux – et que les employeurs veillent à ce que leurs employés protègent la santé et la sécurité de leurs employés. , ainsi que leurs passagers.
En ces temps sans précédent, les autorités des transports publics, les opérateurs et les prestataires de mobilité locaux se sont engagés à respecter les recommandations et exigences en matière de santé et de sécurité fixées par leurs autorités nationales et l'OMS, y compris des mesures respectant les normes de distanciation sociale. Les mesures de santé et de sécurité devraient s’appliquer quel que soit le statut contractuel des travailleurs et être sensibles aux différents genres et statuts de migration.
La plupart des acteurs des transports publics et de la mobilité locale ont déjà mis en place un ensemble complet de mesures préventives, dans certains cas négociées avec les syndicats, et partagent continuellement des informations afin de maintenir le fonctionnement des systèmes de transit.
Nous nous engageons à optimiser l'échange de bonnes pratiques et à construire conjointement une expertise au sein de la communauté des prestataires de mobilité et dans le dialogue social avec les syndicats.
Personne n'est tout à fait en mesure de déterminer à quoi ressembleront les prochaines étapes en termes d'évaluation de l'impact social, économique et financier de la pandémie sur le secteur de la mobilité urbaine et métropolitaine. Les salariés des transports publics, garants de la mobilité, devraient être protégés.
Sur la base des premières données disponibles, par exemple en Chine, en Italie, en Espagne, en France et aux États-Unis, nous pouvons être sûrs que l'écosystème du secteur du transport de passagers sera fortement affecté de multiples manières.
Cela comprend les autorités locales de transport public, les opérateurs de transport public, les sous-traitants, les nouveaux prestataires de mobilité et l'industrie de l'approvisionnement. L'impact est lié non seulement à la baisse des revenus des caisses tarifaires (dans certaines villes, la réduction du favoritisme dépasse 90%) et aux coûts supplémentaires nécessaires pour désinfecter et mettre en œuvre des mesures de distanciation sociale dans les véhicules et les infrastructures de transport public, mais aussi à la réduction des la production de services et la baisse du chiffre d'affaires de l'industrie d'approvisionnement, avec des conséquences potentielles sur la préservation de l'emploi dans un secteur qui est dans bien des cas l'un des principaux, sinon le premier, des employeurs dans les villes.
Afin de limiter ces conséquences sociales, économiques et financières, des mesures exceptionnelles devront être adoptées par les gouvernements. Ces mesures, y compris un soutien financier, doivent être déployées très rapidement sur les réseaux de transports publics afin d'assurer la continuité des services pendant la crise et de reprendre rapidement les opérations régulières une fois que Covid-19 sera sous contrôle. Dans les pays où les opérateurs de transport public dépendent uniquement des revenus des passagers, leur survie à court terme est en jeu.
Ce soutien financier doit également viser la préservation de l’emploi et les conditions d’emploi des travailleurs. Des mesures similaires sont nécessaires pour aider l'industrie des transports publics à traverser la crise, rétablir la production et s'assurer que les citoyens conservent les transports publics dans leurs habitudes de mobilité.
Nous devons garder à l'esprit que les systèmes de transport de passagers et la main-d'œuvre qui les fait fonctionner sont essentiels au fonctionnement régulier de l'économie, ces mesures ne soutiendraient pas seulement le secteur en question mais l'ensemble de la société.
En ces temps exceptionnels, nos membres s'engagent, avec le soutien des autorités nationales compétentes, à assurer la continuité des services et à limiter les conséquences sociales, économiques et financières pour les différents acteurs du secteur du transport de passagers.
Voici quelques exemples de bonnes pratiques:
- Assurez-vous que tous les travailleurs reçoivent les informations les plus récentes et les plus précises sur COVID-19, y compris les moyens de limiter / éviter la transmission
- Fournir au personnel, dans tous les groupes professionnels, un équipement de protection individuelle (EPI) adéquat, y compris des gants, des masques et des produits de désinfection des mains et d'autres moyens appropriés pour limiter la propagation du virus, en tenant compte de la disponibilité des installations locales
- Nettoyage en profondeur et désinfection réguliers des véhicules / lieux de travail / stations de transport en commun et des biens touchés par les utilisateurs des transports en commun (tels que les dispositifs de billetterie, les poteaux, les sièges, etc.) et mise à disposition de distributeurs de désinfectant pour les passagers;
- Limiter les interactions des conducteurs et d'autres occupations avec les passagers (par exemple, pas de vente de billets en espèces à bord, autorisant uniquement l'embarquement par la porte arrière) conformément aux normes de distanciation sociale
- Adapter le niveau de service en fonction de la réduction de la demande de déplacements pour assurer la continuité des services et se conformer aux décisions prises par les pouvoirs publics (ex: les services de nuit et les services scolaires sont suspendus dans certaines villes, certains réseaux suivent des horaires de week-end ou de vacances scolaires comme convenu avec syndicats);
- Fournir des services dédiés au personnel de santé et à toute autre catégorie de personnel relevant des services essentiels.
Nous remercions tous les travailleurs des transports publics, qui sont nos gardiens de la mobilité, pour avoir rempli leurs fonctions de manière professionnelle et fourni un service public. Les travailleurs des transports publics doivent pouvoir effectuer leur travail en toute sécurité tout en minimisant les risques pour eux-mêmes et les passagers.
Compte tenu du fait que les systèmes de transport de passagers sont essentiels au fonctionnement régulier de l'économie, ces mesures ne soutiendraient pas seulement le secteur en question mais l'ensemble de la société. Les transports publics sont également essentiels pour maintenir le programme climatique mondial sur la bonne voie.
Il est important que nous restions tous déterminés à défendre les transports publics en tant que service public vital en ces temps sans précédent.
L'UIC est l'organisation mondiale pour la promotion du transport ferroviaire au niveau mondial et le développement collaboratif du système ferroviaire. Il rassemble quelque 200 membres sur les 5 continents, parmi lesquels des opérateurs ferroviaires, des gestionnaires d'infrastructures, des prestataires de services ferroviaires, etc. L'UIC entretient des liens de coopération étroits avec tous les acteurs du domaine du transport ferroviaire dans le monde entier, y compris les fabricants, les associations ferroviaires, le public les autorités et les parties prenantes dans d'autres domaines et secteurs dont les expériences peuvent être bénéfiques pour le développement ferroviaire. L’UIC a pour principales tâches de comprendre les besoins commerciaux de la communauté ferroviaire, de développer des programmes d’innovation pour identifier des solutions à ces besoins et de préparer et publier une série de documents appelés IRS qui facilitent la mise en œuvre des solutions innovantes.
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