Hawaiian Airlines a annoncé aujourd’hui plus de détails sur son plan visant à atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre (GES) nulles d’ici 2050, y compris des engagements à des progrès significatifs dans les années 2030. La feuille de route de décarbonisation du transporteur repose sur plusieurs facteurs clés, notamment l’utilisation de carburant d’aviation durable (SAF), la modernisation de la flotte et les nouvelles technologies aéronautiques, les meilleures pratiques opérationnelles pour améliorer l’efficacité énergétique et la promotion de l’amélioration du système de contrôle du trafic aérien.

Hawaiian prévoit que le SAF – qui est fabriqué à partir de matières premières durables et peut avoir une intensité de carbone de 50 à 80 % inférieure à celle du carburéacteur conventionnel – sera le principal contributeur à la réduction des émissions de carburéacteur, qui constituent la grande majorité de son empreinte GES. .

En plus de réaffirmer son intention d’atteindre des émissions nettes nulles d’ici 2050, le transporteur s’est engagé à :

  • Réduire de 45 % (par rapport aux niveaux de 2019) d’ici 2035 l’intensité des émissions de carburéacteur tout au long du cycle de vie par tonne-mille commerciale.
  • Remplacer 10 % du carburéacteur conventionnel par du SAF d’ici 2030.
  • Améliorer l’efficacité énergétique par siège-mille disponible de 4 % (à partir de 2019) d’ici 2028.
  • Conserver 3 millions de gallons de carburéacteur grâce à des initiatives opérationnelles d’ici 2028.

Hawaiian a annoncé la semaine dernière qu’il achèterait 50 millions de gallons de SAF à la société de biocarburants Gevo, Inc., les livraisons devant commencer en 2029. La compagnie aérienne de la ville natale d’Hawaï s’est également associée à Par Hawaii, le plus grand fournisseur de produits énergétiques de l’État, pour étudier le commercial viabilité de la production de SAF à Hawaï.

La production de SAF est une industrie naissante qui devra évoluer de manière significative pour atteindre les objectifs de décarbonation de l’industrie du transport aérien. Hawaiian se réjouit de continuer à collaborer avec les producteurs de carburant, ainsi qu’avec les États et le gouvernement fédéral, pour aider à accélérer la production et la disponibilité de SAF à des prix commercialement viables.

« Devenir une compagnie aérienne à zéro carbone est un défi, mais en tant que compagnie aérienne desservant le Pacifique, nous reconnaissons à quel point il est essentiel qu’Hawaiian devienne une entreprise plus durable pour nos clients, nos employés et nos communautés », a déclaré Peter Ingram, président et chef de la direction d’Hawaiian. Compagnies aériennes. « Nous sommes ravis des progrès que nous réalisons et de ces objectifs intermédiaires sur lesquels nous nous engageons aujourd’hui. »

Hawaiian, dont la flotte d’Airbus A330 et A321neos est parmi les plus modernes de l’industrie aérienne américaine, a accepté d’acheter 12 nouveaux Boeing 787-9 qui devraient commencer à arriver plus tard cette année. Ils sont dotés d’un aérodynamisme avancé, de moteurs modernes et d’une cellule composite contribuant à une amélioration d’environ 20 % du rendement énergétique par rapport aux avions de taille similaire de la génération précédente.

En plus de moderniser sa flotte, Hawaiian s’est également engagé auprès des fabricants de cellules et de moteurs d’avions pour explorer de nouvelles technologies à faible émission de carbone. Hawaiian est un investisseur en capital de REGENT, une société qui développe un planeur électrique à batterie qui pourrait convenir au réseau de vols du transporteur entre les îles hawaïennes.

À propos de Hawaiian Airlines

Maintenant dans sa 94e année de service continu, Hawaiian est la compagnie aérienne la plus grande et la plus ancienne d’Hawaï. Hawaiian propose environ 150 vols quotidiens dans les îles hawaïennes et des vols sans escale entre Hawaii et 15 villes passerelles américaines – plus que toute autre compagnie aérienne – ainsi qu’un service reliant Honolulu et les Samoa américaines, l’Australie, le Japon, la Nouvelle-Zélande, la Corée du Sud et Tahiti.

Les enquêtes auprès des consommateurs menées par Condé Nast Traveler et TripAdvisor ont placé Hawaiian parmi les meilleures compagnies aériennes nationales desservant Hawaiʻi. En 2022, le transporteur figurait en tête de la liste des meilleurs au monde 2022 de Travel + Leisure en tant que première compagnie aérienne américaine et a été nommé meilleur employeur d’Hawaï par Forbes. Hawaiian® a été en tête de tous les transporteurs américains en termes de ponctualité pendant 18 années consécutives (2004-2021), comme l’a rapporté le Département américain des transports.

La compagnie aérienne s’engage à connecter les gens avec aloha en offrant des repas gratuits à tous les passagers sur les routes transpacifiques et la commodité de frais sans changement sur les sièges de la cabine principale et de la cabine premium. Les membres HawaiianMiles bénéficient également de la flexibilité avec des miles qui n’expirent jamais. En tant que compagnie aérienne locale d’Hawaï, Hawaiian encourage les clients à voyager à Pono et à découvrir les îles en toute sécurité et avec respect.

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