16 juin 2021

Fraport assumera la responsabilité de la gestion et de l’exécution des contrôles de sécurité à l’aéroport de Francfort à partir de 2023

Le gouvernement allemand conservera la surveillance de la réglementation. Réorganisation mise en œuvre dans un esprit de partenariat À compter du 1er janvier 2023, les autorités fédérales allemandes transféreront la responsabilité de l’organisation, du financement, de la gestion et des performances de la sûreté aérienne de l’aéroport de Francfort à Fraport AG.

  1. Fraport AG et le ministère fédéral allemand de l’Intérieur, du Bâtiment et de la Communauté (BMI) signent un contrat pour le transfert des tâches de gestion de la sécurité
  2. Fraport sera responsable de l’organisation, de la gestion et de la réalisation des contrôles de sécurité aéroportuaires
  3. La police fédérale continuera de superviser le filtrage – La sécurité reste une priorité absolue – BMI et Fraport entament un nouveau chapitre de leur partenariat

La remise est régie par un contrat entre Fraport AG et le ministère fédéral de l’Intérieur, du Bâtiment et de la Communauté (BMI) signé récemment par les deux parties.

Le président du conseil d’administration de Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, a déclaré: «Nous assumerons la gestion de la sûreté aérienne à l’aéroport de Francfort à partir de 2023. Bien que cela implique une grande responsabilité, cela nous permettra d’appliquer notre expérience et notre expertise à la gestion opérationnelle du contrôle. processus – conduisant à une réduction des temps d’attente, au bénéfice de tous les passagers. »

Avant l’éclosion de la pandémie de coronavirus, les temps d’attente aux points de contrôle de l’aéroport de Francfort étaient l’une des principales causes de plaintes parmi les passagers et les compagnies aériennes. En assumant la responsabilité des tâches de contrôle, Fraport espère mettre en œuvre une gestion intégrée de la majorité des processus destinés aux passagers afin d’atteindre une plus grande efficacité et potentiellement réduire les temps d’attente.

Schulte a ajouté: «Les négociations avec le ministère et la police fédérale ont été très constructives. Nous tenons à exprimer nos vifs remerciements pour les relations de travail positives et l’esprit de confiance dont nous avons bénéficié ces dernières années. Ensemble, nous continuerons de veiller à ce que la sûreté et la sécurité des passagers restent la priorité absolue. »

Outre l’organisation, la gestion et la réalisation des contrôles de sécurité, Fraport assumera la responsabilité de l’acquisition des équipements de sécurité à partir du 1er janvier 2023, ainsi que du calcul des redevances correspondantes et de la facturation des compagnies aériennes.

Plus précisément, conformément aux exigences définies par la police fédérale, Fraport décidera

  • Lorsque les lignes de sécurité sont ouvertes et fermées.
  • Combien d’employés seront déployés sur chaque ligne.
  • Quels appareils certifiés BMI seront achetés.
  • Quels appareils certifiés BMI seront déployés à quels points de contrôle.
  • Comment le processus de contrôle de sécurité sera organisé en termes concrets.
  • Quels prestataires de services seront engagés pour effectuer les contrôles.

Le Dr Pierre Dominique Prümm, membre du conseil d’administration de Fraport et directeur exécutif de l’aviation et des infrastructures, a expliqué: «La police fédérale reste responsable de toutes les questions liées à la sécurité et définit les exigences que nous devons remplir. Cela garantit que la sécurité reste le principe primordial. »

En d’autres termes, même lorsque les tâches de gestion sont transférées à Fraport, l’IMC reste la plus haute autorité de sûreté aérienne en Allemagne. Le ministère définit le type de contrôles de sécurité à effectuer et précise les appareils à utiliser. Par conséquent, le personnel de la société de sécurité sous contrat effectuera les contrôles pour le compte de Fraport AG, mais conformément aux spécifications du ministère, et sous la supervision de la police fédérale. Le personnel qui effectue le dépistage doit répondre aux exigences et posséder les qualifications définies par les autorités gouvernementales.

Prümm a ajouté: «En étroite collaboration avec les autorités fédérales, nous allons maintenant agir rapidement pour élaborer un plan d’infrastructure et établir les paramètres d’une future collaboration avec les prestataires de services pour les contrôles de sécurité. Nos plans stratégiques et opérationnels pour l’organisation et la réalisation des contrôles de sécurité seront également étroitement coordonnés avec les agences gouvernementales correspondantes et les compagnies aériennes. »