Dans le communiqué officiel d'Airbus, il a été annoncé que des plans pour adapter ses effectifs mondiaux et redimensionner son activité d'avions commerciaux répondaient à la crise du COVID-19. Cette adaptation devrait entraîner une réduction d'environ 15 000 postes au plus tard à l'été 2021. Le processus d'information et de consultation avec les partenaires sociaux a commencé en vue de parvenir à des accords de mise en œuvre à partir de l'automne 2020.
L'activité des avions commerciaux a chuté de près de 40% ces derniers mois alors que l'industrie fait face à une crise sans précédent. Les taux de production des avions commerciaux ont été adaptés en conséquence. Airbus est reconnaissant du soutien gouvernemental qui a permis à la Société de limiter ces mesures d'adaptation nécessaires. Cependant, le trafic aérien ne devant pas retrouver son niveau d'avant COVID avant 2023 et potentiellement jusqu'en 2025, Airbus doit désormais prendre des mesures supplémentaires pour refléter les perspectives de l'industrie après COVID-19.
À la suite de l'analyse approfondie de la demande des clients qui a eu lieu au cours des derniers mois, Airbus prévoit la nécessité d'adapter ses effectifs mondiaux en raison de COVID-19 d'environ:
- 5000 postes en France
- 5 100 postes en Allemagne
- 900 postes en Espagne
- 1 700 postes au Royaume-Uni
- 1 300 postes sur les autres sites mondiaux d’Airbus
Voir la déclaration vidéo du président:
Ces chiffres incluent les filiales d'Airbus Stelia en France et Premium AEROTEC en Allemagne. Cependant, ils ne comprennent pas environ 900 postes résultant d'un besoin identifié avant COVID-19 de restructurer Premium AEROTEC en Allemagne, qui sera désormais mis en œuvre dans le cadre de ce plan d'adaptation global.
Les détails de ce plan d'adaptation COVID-19 doivent être finalisés avec les partenaires sociaux.
Bien qu'aucune action obligatoire ne puisse être exclue à ce stade, Airbus travaillera avec ses partenaires sociaux pour limiter l'impact de ce plan en s'appuyant sur toutes les mesures sociales disponibles, y compris les départs volontaires, la retraite anticipée et les régimes de chômage partiel de longue durée, le cas échéant.
«Airbus fait face à la crise la plus grave que ce secteur ait jamais connue», a déclaré le PDG d'Airbus, Guillaume Faury. «Les mesures que nous avons prises jusqu'à présent nous ont permis d'absorber le choc initial de cette pandémie mondiale. Maintenant, nous devons nous assurer que nous pouvons soutenir notre entreprise et sortir de la crise en tant que leader mondial de l'aérospatiale en bonne santé, en nous adaptant aux défis écrasants de nos clients. Pour faire face à cette réalité, nous devons maintenant adopter des mesures plus ambitieuses. Notre équipe de direction et notre conseil d'administration s'engagent pleinement à limiter l'impact social de cette adaptation. Nous remercions nos partenaires gouvernementaux qui nous aident à préserver notre expertise et notre savoir-faire autant que possible et ont joué un rôle important dans la limitation de l'impact social de cette crise dans notre industrie. Les équipes d'Airbus et leurs aptitudes et compétences nous permettront de poursuivre notre ambition de créer un avenir durable pour l'aérospatiale. »
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