La plupart des vols étant immobilisés et annulés en raison de la crise de la couronne, il ne fait aucun doute que l'industrie aéronautique a besoin d'un soutien financier. Les compagnies aériennes américaines demandent maintenant des prêts supérieurs à 50 milliards de dollars. Alors que les contribuables devraient financer ces plans de sauvetage, leurs droits leur sont retirés par les mêmes compagnies aériennes qu'ils sont sur le point de sauver.
Actuellement, les voyageurs voyageant vers l'Europe sur une compagnie aérienne européenne, faisant une escale dans l'UE ou partant de l'UE sur une compagnie aérienne ont droit à une compensation pour les perturbations évitables en vertu de la loi EC261 sur les droits des passagers. Depuis que l'Union européenne a décidé de réviser le règlement original de 2004 sur les droits des passagers (EC261) en 2013, les compagnies aériennes ont exercé des pressions vigoureuses pour affaiblir les droits des passagers, pour des raisons commerciales. Si ces changements devaient être adoptés, les passagers seraient privés jusqu'à 80% de leurs droits actuels en vertu de la CE 261. L'Association des défenseurs des droits des passagers (APRA) prévient que la crise actuelle du COVID-19 ne devrait pas être exploitée pour pousser ce ordre du jour.
Christian Nielsen, membre du conseil d'administration et porte-parole de l'APRA, a déclaré: «Chaque année, plus de 40 millions de passagers sont touchés par l'annulation de vol dans le monde, et de nombreux sont restés bloqués à l'aéroport – sans aucune faute de leur part – et contraints d'engager des dépenses supplémentaires et d'autres conséquences négatives. Ce sont les passagers qui ont besoin de droits solides pour les passagers aériens. Le règlement EC261 leur offre cette protection indispensable. Nous comprenons que c'est une période de crise pour les compagnies aériennes, mais c'est une crise pour tout le monde à travers le monde – en particulier les particuliers et les passagers. Celles-ci des circonstances à court terme ne peuvent pas être une excuse pour des modifications à long terme des droits des passagers. »
L'EC 261 s'est avéré efficace pour contrôler les compagnies aériennes et pour voler plus efficacement.Il est clair que les bénéfices des compagnies aériennes ont à peine été affectés par l'EC 261 dans le passé, il n'y a donc aucune raison pour que ces lois soient affaiblies maintenant.
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