24 novembre 2020

Acteurs clés mondiaux, tendances, part, taille de l'industrie, segmentation, opportunités, prévisions jusqu'en 2026

Les 3 principales tendances susceptibles de favoriser la croissance du marché secondaire de l'automobile sur 2019-2026

L'augmentation du nombre de propriétaires de véhicules et la demande associée pour leurs services de réparation et d'entretien devraient stimuler le marché secondaire de l'automobile. La détérioration du niveau de l'infrastructure routière dans les pays en développement entraîne une usure fréquente, ce qui a encore intensifié le besoin d'activités d'entretien et de réparation.

Le marché secondaire de l'automobile est considéré comme le marché secondaire de l'industrie automobile. Ce marché secondaire concerne la vente au détail, la fabrication, la remise à neuf et l'installation de tous les équipements automobiles, produits chimiques et pièces de rechange. Le marché secondaire couvre les pièces de collision, de remplacement, d'apparence et de performance, après la vente de l'automobile par l'OEM au consommateur. Il fournit également une variété de pièces de différents prix et qualités pour presque tous les modèles de véhicules sur le marché.

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La préférence croissante pour le système avancé d'assistance à la conduite dans les véhicules peut alimenter le marché secondaire de l'automobile. Le secteur en expansion du commerce électronique a capturé une clientèle plus large avec des tonnes d'options. Le marché secondaire de l'automobile vend des produits via des plates-formes de commerce électronique pour fournir une gamme diversifiée d'équipements et d'accessoires pour véhicules en ligne aux clients, ce qui est susceptible de changer encore les tendances du secteur au cours des prochaines années. Le marché secondaire de l'automobile devrait franchir la barre des 1430 milliards USD d'ici 2026.

Numérisation des canaux de service

Avec l'avènement de l'analyse avancée des données, les canaux de service sont devenus beaucoup plus efficaces. L'utilisation de l'analyse Big Data permet aux acteurs de l'industrie de traiter et de stocker les données d'utilisation des véhicules, ce qui facilite l'optimisation de la chaîne de valeur. Toutes les données du véhicule, les observations de kilométrage et le degré d'usure génèrent des programmes d'entretien prédictifs précis. Par exemple, un fournisseur majeur d'informations techniques pour le marché secondaire de l'automobile, Autodata, a lancé les données de service et de maintenance des modèles existants et nouveaux en 2019. Les données comprennent des informations TPMS, des intervalles de temps de réparation périodiques et des données d'alignement des roues. La vague actuelle de numérisation des canaux de service et des interfaces offre de fortes opportunités de croissance pour le marché secondaire de l'automobile.

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Prolifération des diagnostics à distance

Parmi les diverses tendances émergentes dans l'industrie des services automobiles, le diagnostic à distance gagne en popularité. Il permet une surveillance en temps réel des paramètres des véhicules pour évaluer les performances conformément aux normes. Le diagnostic à distance peut révéler un certain nombre de problèmes liés au moteur et à la transmission du véhicule, au système d'échappement, aux réservoirs d'huile et de gaz et à d'autres systèmes. Avec l'utilisation d'un équipement de diagnostic à distance, il est possible d'identifier la cause correcte du défaut, ce qui facilite la résolution des problèmes avant que le problème ne s'aggrave.
Actuellement, les prestataires de services à petite échelle signent des accords avec les exploitants de flottes pour obtenir davantage de contrats de fourniture de services de maintenance par le biais de diagnostics à distance. Cela pourrait avoir un impact positif sur la croissance du marché secondaire de l'automobile.

Exigence de confort et de sécurité supplémentaires

Le marché secondaire automobile traite principalement des pièces de rechange et des accessoires pour véhicules. Les pièces de rechange désignent les pièces de véhicule fabriquées à l'origine par les équipementiers et qui doivent être remplacées en raison d'usures et de déchirures. D'autre part, les accessoires sont des pièces conçues pour améliorer les performances, la commodité, la sécurité et sont conçues pour être ajoutées après la vente d'origine du véhicule à moteur.

Les propriétaires de véhicules sont complètement attirés par les caractéristiques de confort des voitures dans les pays émergents. Les dépenses des consommateurs pour des fonctionnalités supplémentaires telles que le désembueur, le système de détection inverse et les systèmes de freinage antiblocage augmentent progressivement. De plus, la demande de dispositifs de sécurité dans les voitures est à la hausse. Cela a également été soutenu par des réglementations strictes en matière de sécurité des véhicules adoptées par plusieurs gouvernements à travers le monde. L'adoption de l'ADAS dans les véhicules diminue les incidents de collision de véhicules. L'exigence de nouvelles technologies de sécurité, telles que l'ADAS dans les véhicules, est susceptible de stimuler le marché secondaire de l'automobile. La demande croissante de confort et de sécurité supplémentaires influence directement le marché secondaire de l'automobile.

Contenu du rapport

Chapitre 1 Méthodologie et portée

1.1 Méthodologie de recherche

1.1.1 Exploration initiale des données

1.1.2 Modèle statistique et prévision

1.1.3 Perspectives et validation de l'industrie

1.1.4 Définitions

1.2 Estimation du marché et paramètres de prévision

1.3 Sources de données

1.3.1 Sources payantes

1.3.2 Secondaire

1.3.3 Primaire

Chapitre 2 Résumé exécutif

2.1 Industrie du marché secondaire de l'automobile: synopsis 3600, 2016 – 2026

2.1.1 Tendances commerciales

2.1.2 Tendances des produits

2.1.3 Tendances des points de vente

2.1.4 Tendances régionales

Chapitre 3 Aperçu de l'industrie du marché secondaire de l'automobile

3.1 Segmentation de l'industrie

3.2 Taille de l'industrie et prévisions, 2016-2026, (en milliards USD)

3.3 Analyse de l'écosystème de l'industrie

3.3.1 Fabricants de pièces

3.3.2 Analyse de la marge bénéficiaire

3.3.3 Analyse des canaux de distribution

3.3.3.1 Revendeurs autorisés

3.3.3.1 Sociétés commerciales

3.3.3.2 Plateformes en ligne

3.3.4 Ateliers

3.3.5 Utilisateurs finaux

3.3.6 Matrice des fournisseurs

3.4 Paysage de la technologie et de l'innovation

3.4.1 Enlèvement des bosses sans peinture (PDR)

3.4.2 Diagnostic électronique

3.4.3 Réalité augmentée

3.5 Paysage réglementaire

3.5.1 Amérique du Nord

3.5.1.1 NHTSA

3.5.1.1.1 49 U.S.C. 30118

3.5.1.1.2 FMVSS (49 U.S.C.30122)

3.5.1.2 Certification CAPA

3.5.1.3 Certification EPA

3.5.1.4 Normes sur les pièces de véhicules

3.5.2 Europe

3.5.2.1 (CE) NO 1400/2002

3.5.2.2 Homologation de type du véhicule entier

3.5.2.3 ISO 9001 et ISO / TS 16949

3.5.2.4 Allemagne

3.5.3 Asie-Pacifique

3.5.3.1 Australie

3.5.3.1.1 Règlement de 1989 sur les normes des véhicules automobiles

3.5.3.2 Chine

3.5.3.2.1 Nouveau cadre réglementaire sur la distribution automobile et le marché secondaire

3.5.3.3 Inde

3.5.3.4 Japon

3.5.3.4.1 Association japonaise des produits automobiles (JAPA)

3.5.4 Amérique latine

3.5.5 MEA

3.5.5.1 Autorité de normalisation et de métrologie des Émirats (ESMA)

3.5.5.1.1 Exigences relatives aux pièces de rechange et à leurs fournisseurs

3.6 Aperçu de l'industrie automobile mondiale, 2018

3.6.1 Principales tendances automobiles

3.6.2 Avantages de la fabrication

3.6.2.1 OEM par rapport au marché secondaire

3.6.2.2 Opportunités

3.6.2.2.1 Augmentation des dépenses de commerce électronique

3.6.2.2.2 Augmentation de l'âge des véhicules

3.6.2.2.3 Véhicules plus petits

3.6.2.3 Aperçu du marché des services

3.6.3 Statistiques de parc de véhicules (sur route)

3.6.4 Paysage de l'assurance, par région

3.6.4.1 Amérique du Nord

3.6.4.2 Europe

3.6.4.3 Asie-Pacifique

3.6.4.4 Amérique latine

3.6.4.5 MEA

3.6 Forces d'impact de l'industrie

3.6.1 Les moteurs de croissance

3.6.1.1 Demande croissante de modernisation des véhicules et numérisation des canaux de distribution

3.6.1.2 Augmentation des ventes de véhicules neufs et d'occasion

3.6.1.3 Parc de véhicules vieillissant et infrastructure routière médiocre

3.6.2 Pièges et défis de l'industrie

3.6.2.1 Adoption des technologies de sécurité des véhicules et augmentation des ventes de véhicules électriques

3.7 Analyse du potentiel de croissance, 2018

3.8 Analyse de Porter

3.9 Paysage concurrentiel, 2018

3.9.1 Aperçu des meilleurs joueurs, 2018

3.9.2 Tableau de bord de la stratégie

3.10 Analyse PESTLE

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