Des milliers de vols annulés dans des hubs comme Dubaï, Doha et Abu Dhabi, les compagnies aériennes européennes et du Golfe suspendant leurs liaisons : aéroports touchés et recommandations officielles pour les passagers bloqués

Rien qu'aux Émirats arabes unis, l'Autorité générale de l'aviation civile estime 20.200 voyageurs bloqués ces dernières heures au sein de leurs aéroports.

À l'échelle régionale, l'espace aérien ou les aéroports d'Israël, du Qatar, de la Syrie, de l'Iran, de l'Irak, du Koweït, de Bahreïn, d'Oman et des Émirats restent fermés, selon les agences locales et les systèmes de suivi des vols.

L’impact transcende la sphère du tourisme de vacances, à travers les hubs de Dubaï, Doha et Abu Dhabi qu’ils voyagent au moins quotidiennement. 90 000 passagers en correspondance uniquement via Emirates, Qatar Airways et Etihad, selon les données du Cirium.

L’interruption de ces plateformes affecte non seulement ceux dont la destination finale était la région, mais aussi les voyageurs en transit vers l’Asie ou le Pacifique, ainsi que les professionnels, équipages et résidents internationaux déplacés.

Avec plusieurs aéroports stratégiques fermés et aucune date officielle pour une réouverture générale, les opérations aériennes internationales restent soumises à l'évolution du conflit et aux décisions des autorités aéronautiques de chaque pays.

Dans les principaux hubs du Golfe, où convergent les routes intercontinentales essentielles, la normalisation dépendra de la réactivation progressive de l’espace aérien et de la capacité des compagnies aériennes à recomposer un réseau mondial qui, pour l’instant, reste fragmenté.

Les vols ont été annulés

En Espagne, la photographie opérationnelle reflète l'ampleur du blocus, Ce lundi il y avait 32 vols programmés des aéroports nationaux vers des destinations du Moyen-Orient – ​​Arabie Saoudite, Émirats, Israël, Jordanie et Qatar – et aucun n'avait opéré en début d'après-midi, selon Aena.

Les compagnies aériennes ont prolongé les suspensions à mesure que la situation évoluait :

  • Air Europe a annulé sa liaison Madrid-Tel Aviv jusqu'au 9 mars.
  • Ibérie Express Elle maintient sa liaison avec la capitale israélienne suspendue jusqu'au 10 mars, tandis qu'Iberia a annulé son vol quotidien vers Doha. Pour ta part Ibérie Elle les maintient suspendus jusqu'au vendredi 6 mars.
  • Il Groupe Lufthansa a paralysé les opérations à destination et en provenance de Dubaï jusqu'au 4 mars et de Tel Aviv, Beyrouth, Amman, Erbil, Dammam et Téhéran jusqu'au 8 mars et évite de survoler une grande partie de la région.
  • Émiratsde son côté, a annoncé la suspension temporaire de ses vols à destination et en provenance de Dubaï jusqu'au 3 mars à 15h00. heure locale.
  • British Airways annulé les services vers Tel Aviv et Bahreïn jusqu'à ce mercredi.

De son côté, le tour opérateur TUI a procédé à l'annulation de ses déplacements dans la région avec les délais suivants :

Alertes d'évacuation et de sécurité

Parallèlement, la gestion des destinations devient une priorité opérationnelle, aux Emirats, Les autorités ont activé des plans pour couvrir les frais d'hébergement des voyageurs bloqués à Abu Dhabi.

Le ministère de la Culture et du Tourisme a exhorté les hôtels à prolonger les séjoursavec prise en charge publique des dépenses. A Dubaï, certaines compagnies aériennes prennent directement en charge l'hébergement de leurs passagers.

Les recommandations officielles insistent sur restez dans des endroits sûrs et évitez les déplacements inutiles. L'ambassade d'Espagne aux Émirats a demandé aux citoyens restez à l’intérieur et loin des fenêtres face à l’éventuelle menace des missiles.

Aussi demande à ceux qui ne sont pas inscrits de communiquer leurs données à emb.abudhabi@maec.es, y compris:

  • Nom, prénom et pièce d'identité/passeport.

  • Numéro de téléphone local (ils préviennent que les appels WhatsApp ne fonctionnent pas aux Émirats arabes unis, il doit donc s'agir d'une ligne téléphonique conventionnelle).

  • Nom et adresse de hôtel, appartement ou lieu d'hébergement actuel.

Le ministère des Affaires étrangères a confirmé qu'il maintient une surveillance des Espagnols dans la région et qu'il existe des plans d'évacuation si les circonstances l'exigent, sous réserve de la réouverture des voies aériennes.

D'autres gouvernements ont également émis des recommandations à leurs citoyens afin qu'ils évitent la région ou prennent des précautions extrêmes.

Il Département d'État des États-Unis a émis une alerte de sécurité demandant aux Américains à l’étranger de « faire preuve de prudence » et de suivre les instructions de l’ambassade ou du consulat le plus proche. De même, il recommande de s'inscrire au Smart Traveler Enrollment Program (STEP), qui permet aux autorités de contacter leurs citoyens en cas d'urgence.

De son côté, le Gouvernement du Canada conseille d'éviter tout voyage à Bahreïn, en Irak, en Israël et en Palestine, au Koweït, au Liban, au Qatar et aux Émirats arabes unis, en plus de déconseiller les voyages non essentiels en Jordanie, à Oman et en Arabie Saoudite.

Il cadre britannique a demandé aux citoyens britanniques situés à Bahreïn, en Israël, au Koweït, en Palestine, au Qatar et aux Émirats arabes unis d'enregistrer leur présence pour recevoir des informations et des mises à jour directes du ministère des Affaires étrangères.

AustralieEnfin, ce lundi, il a averti ses ressortissants à l'étranger de se préparer à d'éventuelles interruptions graves de leurs voyages dans les prochains jours en raison du conflit au Moyen-Orient.

Droits des passagers

Dans ce contexte, le doute entre voyageurs et agences est évident : Quels sont les droits du passager lorsqu'un vol est annulé en raison d'un conflit armé ou de la fermeture de l'espace aérien ?

Cependant, de nombreux passagers éprouvent des difficultés à être pris en charge en raison du volume élevé de demandes.

Les conditions varient selon l'entreprise, comme Émirats informe que ceux qui ont réservé avant le 5 mars peuvent modifier leur vol pour voyager jusqu'au 20 mars ou demander un remboursement.

D'autre part, Etihad permet aux passagers titulaires de billets émis jusqu'au 28 février 2026 et avec une date de voyage initiale jusqu'au 7 mars de modifier gratuitement leur vol sur les services opérés par la compagnie jusqu'au 18 mars

Hors région, les mesures sont similaires. British Airways note que les clients ayant des vols entre Londres Heathrow et des destinations comme Abu Dhabi, Amman, Bahreïn, Doha, Dubaï ou Tel Aviv jusqu'au 15 mars peuvent modifier la date sans pénalité pour voyager avant le 29 mars. Ceux qui prévoient de voler jusqu'au 8 mars peuvent également opter pour un remboursement complet.

D'un point de vue juridique, le règlement (CE) 261/2004 considère ces cas comme des « circonstances extraordinaires ». Cela signifie que la compagnie aérienne peut être exonérée du paiement d'une indemnisation supplémentairemais pas pour remplir ses obligations fondamentales.

Si l'annulation provient de la compagnie, le passager a le droit de choisir entre un remboursement intégral du billet ou un transport alternatif jusqu'à sa destination finale. De plus, la compagnie aérienne doit offrir une assistance, notamment de la nourriture, des communications et, si nécessaire, un hébergement.

La relocalisation ne se limite pas à ses propres vols, la compagnie doit rechercher alternatives dès que possible, y compris avec d'autres compagnies aériennes ou par d'autres moyens de transport – comme le train ou le bus – si cela est raisonnable.

Si aucune solution adaptée ne lui est proposée, le passager peut organiser lui-même le transfert et réclamer les frais ultérieurement, à condition de conserver les justificatifs.

Il y a l'idée que, puisqu'il s'agit de causes indépendantes de la volonté de la compagnie aérienne, un remboursement n'est pas applicable. Cependant, la réglementation européenne maintient le droit de remboursement du montant du billet même dans des circonstances extraordinaires.

Lequel ne peut pas s'appliquer, c'est la compensation financière supplémentaire -jusqu'à 600 euros- qui ne s'applique que dans certains cas et lorsque la réglementation européenne est applicable.

« Il peut arriver que chaque État membre rapatrie ses civils, au lieu que la compagnie aérienne relocalise ces passagers, mais de la même manière, le passager aura toujours droit au remboursement intégral de son billet non utilisé si c'est la compagnie aérienne qui a annulé le vol. » selon Ana Rodríguez, directrice des opérations de reclamador.es

La situation de ceux qui choisissent de annuler de sa propre initiative alors que le vol est encore programmé. Dans ce cas, le remboursement dépendra strictement du tarif contracté. Si la compagnie aérienne suspend par la suite la liaison, le passager ayant annulé prématurément pourrait se trouver en dehors du cadre de protection prévu pour une annulation officielle.

agences de voyages

Les agences de voyages, pour leur part, sont confrontées à des journées de reconfiguration constante, les La Confédération espagnole des agences de voyages (CEAV) a renforcé ses équipes pour gérer les rapatriements, les changements et les relocalisationss, dans un environnement où chaque modification de l’espace aérien altère de multiples itinéraires internationaux.

L'association patronale a rappelé la nécessité d'agir conformément aux protocoles sur les voyages à forfait et sur les droits des passagers, soulignant le rôle de l'intermédiation professionnelle en période de forte incertitude.

Croisières

En plus, au moins six grands navires de croisière Ils restent immobilisés dans les ports du Golfe. Il s'agit notamment du MSC Euribia (MSC Cruises), du Mein Schiff 4 et du Mein Schiff 5 (TUI Cruises), ainsi que du Celestyal Journey et du Celestyal Discovery (Celestyal Cruises), en plus d'un autre navire touché dans la région.

Les compagnies maritimes ont suspendu leurs itinéraires en raison de l'insécurité dans la région et du manque de couverture d'assurance, laissant des milliers de passagers et de membres d'équipage bloqués.

Les bateaux avoir reçu l'ordre de rester à quai ou ancré dans des zones sûres jusqu'à ce que les corridors de navigation soient activés, ce qui entraîne une saturation des services portuaires et un approvisionnement compliqué.

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