Le futur repreneur de 44,9% de la compagnie aérienne portugaise TAP – détenue à 100% par l'Etat – devra garantir qu'elle profitera de tout le potentiel de capacité des aéroports du pays. C'est ce qu'a indiqué ce lundi le Premier ministre du Portugal, Luís Monténégro.
« Il n'y aura pas de privatisation si nous ne garantissons pas que nos aéroports, y compris l'aéroport Francisco Sá Carneiro (à Porto), auront, en termes de niveau d'activité des entreprises, le potentiel qu'ils méritent et qu'exige le intérêt stratégique du pays« , a déclaré le Monténégro lors d'un événement à Porto.
Les propositions des sociétés intéressées par TAP -IAG (où Iberia est intégré), Air France KLM et Lufthansa- doivent prendre en compte le moyeu de Lisbonneainsi que les aéroports de Faro, au sud, et les régions autonomes de Madère et des Açores, a insisté le Premier ministre.
Dans la phase actuelle du processus de reprivatisation, IAG, France-KLM et Lufthansa doivent présenter à Publiquele gérant de TAP, son propositions non contraignantes qui doit inclure, entre autres points, le prix, ses plans industriels et stratégiques, surtout si le futur acheteur entend maintenir les routes exploitées actuellement par TAP.
En juillet dernier, le gouvernement portugais a lancé le processus visant à vendre jusqu'à 49,9% de TAPavec jusqu'à 44,9% du capital ouvert aux investisseurs et jusqu'à 5% aux salariés.
L’État portugais a récupéré 100 % de la compagnie aérienne après avoir augmenté sa position pour la sauver en 2021 en raison des dommages subis pendant la pandémie. Actuellement, l'entreprise est dans un processus de restructuration.
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