Seychelles International Airways a confirmé à la SNA (Seychelles News Agency) qu'elle commencerait ses opérations long-courriers avec un premier vol vers la nation insulaire le 10 septembre pour les passagers et le fret.
La compagnie aérienne est une compagnie aérienne privée appartenant aux Seychellois, basée dans l'archipel de 115 îles de l'océan Indien occidental. Son directeur général est Robert Marie.
Le concept de la compagnie aérienne est né en 2011 lorsque Air Seychelles, le transporteur national, a commencé à avoir des problèmes financiers entraînant des licenciements. Marie, qui était pilote pour la compagnie à l'époque, a déclaré qu'il craignait que si Air Seychelles faisait faillite, les Seychelles verraient la même situation qu'en 1985, lorsque British Airways, Air France et d'autres compagnies aériennes dominaient le pays insulaire.
Pour s'aventurer dans le secteur de l'aviation, Marie a déclaré qu'un investissement de 20 à 50 millions de dollars avait été réalisé par des banques locales et étrangères et un partenariat avec une société basée en France, EuroAfrica Trading. Le premier vol à être opéré par un Airbus A340-600 affrété appartenant à une société inconnue transportera une délégation de 40 personnes pour rencontrer l’équipe de la société et des représentants du gouvernement, ainsi que 30 tonnes de fret.
Marie a déclaré lors d'une conférence de presse vendredi qu'en raison de la pandémie de COVID-19, la compagnie aérienne se concentrera d'abord sur les vols de fret. Il a expliqué qu'à l'heure actuelle, il existe une forte demande pour le transport de marchandises dans le monde.
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«Nous ne nous concentrerons pas sur les vols passagers pour le moment à moins qu'il y ait une demande ou un vol affrété, qui suivra toutes les procédures du département de la santé. Nous nous concentrons sur l'apport de marchandises dans le pays comme nous le pensons et avons des preuves que les Seychelles ont besoin de marchandises », a déclaré Marie. «Les tarifs de fret sont passés de 1 $ à 14 $ selon les compagnies aériennes. Notre compagnie aérienne mène de nombreuses négociations afin d'obtenir un taux de fret plus bas, ce qui signifie que nous ferons notre part pour réduire le prix des marchandises. Nous visons un tarif compris entre 3 $ et 4,55 $, selon le pays d'origine », a-t-il ajouté.
Le plan initial de Seychelles International Airways était des vols long-courriers intercontinentaux. Ces opérations devraient maintenant commencer après le COVID-19. Marie a souligné que «étant donné qu'Air Seychelles ne fait pas de long-courrier, je ne vois aucune concurrence à cet égard en dehors des autres transporteurs. Comme notre base sera ici aux Seychelles, elle servira de plaque tournante. Pour développer le hub, à titre d'exemple, nous pouvons prendre l'avion pour Francfort, en Allemagne, y prendre des passagers et les amener aux Seychelles et des Seychelles vers une autre destination », a-t-il déclaré. Cela fait partie de la stratégie à court terme de la compagnie aérienne.
Dans le cadre de la stratégie à long terme de la société, Marie souhaite voir la compagnie aérienne devenir le principal long-courrier des Seychelles et envisage également la construction d'un terminal moderne avec des installations modernes. Lors de la conférence de presse, l’équipe de Seychelles International Airways a également révélé le logo de la compagnie aérienne – qui provient de l’un des oiseaux endémiques du pays – le pigeon bleu des Seychelles. Le logo présente une teinte rouge, qui est également son composant principal et se poursuit avec une nuance bleue.
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