roi des aéroports court-courriers et low-cost

Il Aéroport d'Alicante-Elche Miguel Hernándezavec une longue tradition -et expérience- dans le court rayon, se connecte avec plus de 120 destinations et en 2023, il a accueilli 15,7 millions de passagers. Un chiffre qui a déjà été dépassé cette année, avec un taux de croissance de 13% accumulé jusqu’en octobre. Même si le Royaume-Uni reste le principal émetteur, le marché polonais apporte beaucoup de joie, grâce au consolidation des compagnies aériennes à bas prix. Avec les perspectives de croissance du trafic dans les années à venir et l'agrandissement annoncé des installations, il est urgent que, pour le moment, aucune réponse n'est donnée : la connexion avec l'infrastructure ferroviaire. C'est ce qu'il nous a dit José Mancebodirecteur de l'Office du Tourisme de la Costa Blanca.

L'aéroport d'Alicante-Elche Miguel Hernández augmente depuis des mois des passagers, sur la base de l'engagement en faveur du court-courrier et de la consolidation des compagnies aériennes à bas prix. Au cours des 10 premiers mois, les 15 millions de passagers ont déjà été largement dépassés.avec un taux de croissance de 13%, très proche de 16.

Le renforcement de la connectivité aérienne est l'un des axes stratégiques pour le Conseil provincial d'Alicante, comme l'a déclaré son président, Toni Pérez: « Notre feuille de route pour l'année prochaine est de continuer à augmenter l'arrivée de visiteurs dans le but de leur offrir des expériences uniques, selon leurs besoins, selon les données de l'organisation, l'aéroport d'Alicante-Elche Miguel Hernández, quelques semaines auparavant. » la fin de l'année, accumuler plus de 15,9 millions de passagers. Dans le cas du port, elle devrait s'achever en 2024 avec l'arrivée de près d'une centaine de navires de croisière et de 230 000 passagers.

Les compagnies low cost transportent jusqu'à l'aéroport

Dans des déclarations à Hosteltur, José Mancebodirecteur de l'Office du Tourisme de la Costa Blanca, souligne que la consolidation et les bons résultats de l'aéroport d'Alicante sont dus à la consolidation des compagnies low-cost qui ont redoublé leur engagement envers la destination.

La Pologne, premier émetteur

Le Royaume-Uni continue d'être le premier marché émetteur sur la Costa Blancaavec un poids dans la province de 35%, un quota qui répond à la stratégie de diversification qui se réalise, comme le souligne Mancebo, « au fond, cela est dû, non pas à moins de Britanniques, mais au fait qu'en termes absolus, il y a moins de dépendance parce que nous avons beaucoup plus de passagers venant d'autres parties du monde », surtout l'Europe. »

En ce sens, l'un des marchés émergents qui émerge est le marché polonaisavec une variation de 72% et se positionnant comme le troisième émetteur de référence, avec 28 vols directs vers la Pologne vers neuf aéroports. « Après le Royaume-Uni, le pays avec lequel nous sommes le mieux connectés est la Pologne », explique Mancebo, qui, compte tenu de la croissance d'année en année, « est passée d'un marché émergent à un marché classique, c'est-à-dire enraciné ». Il y a un grand nombre de Polonais qui ont acheté un logement dans notre région et cela montre finalement qu'il est important d'ouvrir un pont ouvert toute l'année. Le lien avec la Pologne à l'heure actuelle est qu'il est très établiaussi parce qu'il y a beaucoup de points et plusieurs entreprises.  » Et aussi très établi parce qu'il y a beaucoup de points et plusieurs entreprises.

Wizzair et Ryanair, fers de lance

Un rebond amorcé en 2021, explique Mancebo, dû à intérêt de Wizzair, et que Ryanair a suivi. « En fin de compte, si les entreprises rivalisent pour notre destin, ce sera bien pour nous et la demande sera bonne, mais c'est vrai qu'il y a eu un pari important », ajoute-t-il. Dans le cas de la compagnie irlandaise, elle a annoncé l'été dernier 9 nouvelles routes vers Alicante et a prolongé ses opérations en haute saison jusqu'au 15 novembre. Pour cet hiver, l'entreprise vise des taux de croissance d'environ 18 %.

Easyjet, à la conquête

Le marché italien a également été l'un de ceux qui ont enregistré la plus forte croissance, avec des hausses d'environ 30% et un trafic de 470 000 passagers entre janvier et septembre. Cet hiver, elle a lancé une nouvelle liaison vers Naples avec Easyjet, une compagnie aérienne qui a ouvert une base à l'aéroport d'Alicante, ce qui signifie, selon José Mancebo, que « de nombreuses portes s'ouvrent au-delà du marché britannique, comme sur le marché français ». marché par exemple ».

Entre janvier et octobre, Easyjet a offert plus d'un million de sièges (1,11), soit une augmentation de 16 % par rapport à la même période de 2023, qui coïncide avec la mise en place de la nouvelle base à l'aéroport d'Alicante-Elche Miguel Hernández depuis avril 2024. nouvelle base a permis de renforcer et de créer de nouveaux flux, avec 10 nouvelles lignes qui ont relié Alicante à Southampton, Newcastle, Belfast City, Zurich, Prague, Lyon, Lille, Nantes, Nice et Birmingham l'été dernier.

Extension de l'aéroport d'Alicante, deuxième piste ?

Compte tenu des perspectives de croissance, on peut se demander dans quelle mesure il est urgent de l'agrandissement déjà annoncé de l'aéroportqui envisage des alternatives telles que l'agrandissement des installations ainsi qu'une deuxième piste. À cet égard, José Mancebo souligne que « c'est quelque chose qui est demandé par tous les canaux », à tous les niveaux de l'Administration autonome, ainsi que l'efficacité opérationnelle des installations. Mais il met l'accent sur nécessité d'une connexion ferroviaire.

Il insiste donc pour qu'une solution soit trouvée à ce qu'il considère comme essentiel. pour offrir un meilleur service aux passagerscar avec une connexion rapide de type « navette », il pourrait desservir à la fois la province – Alicante, Elche, Orihuela – et Murcie. « L'important, c'est que l'aéroport soit véritablement une porte d'entrée efficace vers la destination. L'infrastructure ferroviaire est actuellement critique », ajoute-t-il.

Devenir une destination de croisière

Une autre porte d'entrée qui augmente l'arrivée de passagers à Alicante est le port, destination des croisières Carnival et surtout de MSC. Cette année, un total de 101 navires de croisière devraient arriver au port d'Alicante, transportant plus de 234 000 passagers.

Ces chiffres sont 7% plus élevés que les données de l'année dernière, même si, pour le moment, ils ne posent pas de problèmes de surpopulation qui rendraient envisagée l'application d'une taxe, comme dans le cas de Valence ou de Barcelone. « Nous n'en sommes pas encore là. Notre rôle, en tant que conseil d'administration, est essentiellement de nous diversifier. » En ce sens, il souligne que parmi les excursions organisées pour les croisiéristes, 20 % ne séjournent pas en ville, leur donnant ainsi l'opportunité de profiter davantage de la province d'Alicante.