21 octobre 2020

Passer de la crise du COVID-19 à la tête du rebond

United Airlines a annoncé aujourd'hui ses résultats financiers du troisième trimestre 2020. Depuis le début de la crise, la société a été à l'avant-garde du secteur dans la mise en œuvre de sa stratégie à trois piliers consistant à créer et à maintenir des liquidités, à minimiser la consommation de trésorerie et à variabiliser sa structure de coûts. L’atteinte de ces objectifs a renforcé la capacité de la compagnie aérienne à gérer la crise aussi bien ou mieux que ses concurrents et positionne United comme chef de file du secteur lorsque la demande de voyages aériens revient.

De plus, United s'attend à
que la performance du chiffre d'affaires au troisième trimestre sera la meilleure, même dans un
environnement difficile, parmi nos grands concurrents du réseau – une fois qu'ils ont tous
ont publié leurs résultats trimestriels. Par presque toutes les mesures de revenus, l'entreprise
prévoit sur une base annuelle, avec notre revenu unitaire total en baisse de 26
%, recettes unitaires passagers en baisse de 47%, recettes cargo en hausse de 50%
pour cent et les revenus de fidélisation de 45 pour cent pour être des résultats plus forts que
ceux qui seront atteints par chacun de nos anciens concurrents.

«Ayant réussi
exécuté notre stratégie de crise initiale, nous sommes prêts à tourner la page sur sept
mois consacrés au développement et à la mise en œuvre
et des mesures souvent douloureuses, comme le congé de 13 000 membres de l'équipe, pour survivre
la pire crise financière de l'histoire de l'aviation », a déclaré Scott, PDG de United
Kirby. «Même si l'impact négatif du COVID-19 persistera dans le
à court terme, nous nous concentrons désormais sur le positionnement de la compagnie aérienne pour une forte reprise
qui permettra à United de ramener nos employés en congé au travail et
devenir le leader mondial de l'aviation. »

Uni
CleanPlus: assurer la sécurité de nos clients et employés

  • Partenaire
    avec la Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) pour étudier comment
    efficacement la configuration unique du flux d'air à bord d'un avion peut
    empêcher la propagation de particules en aérosol parmi les passagers et l'équipage.
  • Seule compagnie aérienne
    maximiser les systèmes de ventilation en exécutant l'alimentation auxiliaire sur la ligne principale
    l'avion pendant tout le processus d'embarquement et de débarquement, de sorte que notre
    les clients et l'équipage bénéficient des avantages de sécurité importants fournis par
    systèmes de filtration d'air particulaire à haute efficacité (HEPA).
  • Premier U.S.
    compagnie aérienne pour annoncer le lancement d'un programme de test pilote COVID-19 pour
    clients voyageant sur United depuis l'aéroport international de San Francisco
    (SFO) à Hawaï.
  • Ajout de Zoono
    Microbe Shield, un revêtement antimicrobien enregistré par l'EPA qui forme un
    liaison durable avec les surfaces et inhibe la croissance des microbes, pour
    les procédures de sécurité et de nettoyage déjà rigoureuses de la compagnie aérienne et attend
    pour ajouter le revêtement à l'ensemble de la ligne principale et de la flotte express avant la fin
    de l'année.
  • Puisque
    COVID-19 a commencé, première grande compagnie aérienne américaine à exiger des agents de bord
    porter des masques à bord, et parmi les premiers à exiger que tous les clients portent des masques
    à bord. Au troisième trimestre, des exigences de masque étendues pour exiger
    clients de porter un masque facial dans plus de 360 ​​aéroports où
    United opère dans le monde entier, y compris les comptoirs du service client United
    et kiosques, emplacements United Club, portes United et récupération des bagages
    zones.
  • Lancement du
    United Automated Assistant, une nouvelle fonction de chat qui offre aux clients un
    option sans contact pour recevoir un accès immédiat aux informations sur
    procédures de nettoyage et de sécurité mises en place en raison du COVID-19.
  • A commencé
    nettoyage des ponts de pilotage avec la technologie d'éclairage ultraviolet C (UVC)
    sur la plupart des avions dans les aéroports principaux pour désinfecter l'intérieur du poste de pilotage et
    continuer à fournir aux pilotes un environnement de travail hygiénique.

Pilier
1 Augmenter et maintenir la liquidité

  • Depuis mars,
    la société a levé plus de 22 milliards de dollars grâce à des offres de dette commerciale,
    les émissions d'actions et la loi sur l'aide, les secours et la sécurité économique contre le coronavirus
    («Loi CARES») Subvention et prêt du Programme de soutien de la paie, parmi
    autres éléments.
  • le
    liquidité totale disponible de l'entreprise1 à la fin du troisième
    le trimestre 2020 était d'environ 19,4 milliards de dollars.
  • Entré dans
    la première opération de fidélisation du genre, empruntant 6,8 milliards de dollars
    garanti contre MileagePlus Holdings sous la forme d'une obligation de 3,8 milliards de dollars
    et un prêt à terme de 3,0 milliards de dollars.
  • Sécurisé le
    capacité d'emprunter 5,2 milliards de dollars auprès du Trésor américain en vertu de la loi CARES
    programme de prêt d'ici mars 2021 et s'attend à pouvoir
    augmenter la capacité d'emprunt jusqu'à 7,5 milliards de dollars, sous réserve du gouvernement
    approbation.
  • Entré dans
    un accord avec CDB Aviation pour financer, via une opération de cession-bail,
    deux Boeing 787-9 et dix Boeing 737 MAX qui sont actuellement
    sous réserve d'accords d'achat entre United et The Boeing Company.

Pilier
2 Minimiser la consommation d'argent

  • Réduit
    les coûts d'exploitation totaux de 59% par rapport au troisième trimestre de 2019.
    Hors charges spéciales2, réduction des coûts d'exploitation de 48
    pour cent par rapport au troisième trimestre de 2019.
  • Atteint
    consommation quotidienne moyenne de trésorerie cible3 au cours du troisième trimestre de 21 $
    millions de dollars plus 4 millions de dollars de remboursements moyens de capital et d'indemnités de départ
    par jour, par rapport à la consommation quotidienne moyenne de liquidités au deuxième trimestre de
    37 millions de dollars plus 3 millions de dollars de remboursements de capital et
    indemnités de départ par jour.

Pilier
3
Structure de coût variable

  • Réduit
    les charges d'exploitation non salariales, hors charges spéciales et amortissements,
    de 63% au troisième trimestre, contre une réduction de capacité de 70
    pour cent.
  • Restructuré
    et réduit considérablement nos fonctions de gestion et d’administration.
    Ces réductions devraient être en grande partie permanentes, même si la demande
    récupère.
  • Atteint un
    accord historique avec son groupe pilote qui évite les congés en garantissant
    flexibilité des heures de travail, tout en concluant des accords pour
    vers la retraite anticipée et réduire les dépenses grâce au congé volontaire
    programmes d'absence. Ces accords permettent à l'entreprise de rebondir rapidement
    quand la demande revient.
  • A créé un
    programme avec l'Association of Flight Attendants (AFA) qui a réduit 3300
    des congés d'agent de bord tout en permettant à l'entreprise de réagir davantage
    rapidement aux changements de réseau.
  • Réduit
    Congés de l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale
    (IAM) a représenté les employés par le biais d'un accord qui incite
    les employés à prendre un congé.
  • Travaillé avec
    le syndicat représentant les répartiteurs pour réduire les congés et créer du personnel
    flexibilité lorsque la demande revient grâce à un accord qui permet aux répartiteurs
    de réduire volontairement leurs horaires de travail.
  • Offert
    employés complets de départs volontaires, de retraites
    et / ou des congés prolongés avec environ 9000 employés
    choisir de participer.

Troisième quart
Résultats financiers

  • L'entreprise
    a enregistré une perte nette de 1,8 milliard de dollars et une perte nette ajustée4 de
    2,4 milliards de dollars.
  • Total
    les revenus d'exploitation ont diminué de 78 pour cent d'une année sur l'autre, sur un taux de 70 pour cent
    diminution de la capacité d’une année à l’autre.
  • Passager
    les revenus ont diminué de 84% d'une année sur l'autre.

Expansion
Avantages clients

  • Premier parmi
    Les compagnies aériennes mondiales américaines vont éliminer définitivement les frais de modification sur toutes les normes
    billets de cabine économiques et premium pour voyager aux États-Unis et à partir de
    1er janvier 2021, tout client United peut voler en veille gratuitement sur un vol
    au départ le jour de leur voyage quel que soit le type de billet ou
    classe de service.
  • Premier U.S.
    compagnie aérienne présente le Destination Travel Guide, une nouvelle carte interactive
    sur united.com et l'application mobile United qui permet aux clients de
    filtrer et afficher les restrictions de voyage liées au COVID-19 des destinations.
  • Premier U.S.
    compagnie aérienne pour introduire une fonction de carte interactive pour les clients sur
    united.com, optimisé par la technologie Google Flight Search Enterprise, pour
    Comparez et achetez facilement des vols en fonction de la ville de départ, du budget et
    Type de lieu. Les clients peuvent comparer simultanément les voyages à divers
    destinations en une seule recherche.
  • Annoncé
    prévoient de continuer à installer la Polaris Business Class sur la flotte de Boeing 787.

Réinventer
Notre réseau de routes

  • Annoncé 28
    nouvelles routes nationales et 9 nouvelles routes internationales.
  • Reprise sans escale
    service sur 146 lignes intérieures.
  • A repris
    et / ou lancé un service sur 78 liaisons internationales vers 33 destinations en
    18 pays à travers le monde, dont: Aruba, Belgique, Brésil, Canada,
    Chine, Costa Rica, République dominicaine, El Salvador, Polynésie française
    (Tahiti), Guatemala, Honduras, Inde, Irlande, Jamaïque, Philippines,
    Singapour, Corée du Sud et Suisse.
  • Par rapport à
    Juin, United avait un service sans escale dans 127 autres vols intérieurs et 29 autres
    marchés internationaux en juillet, 157 de plus nationaux et 57 de plus internationaux
    marchés en août, et 151 autres marchés nationaux et 80 autres marchés internationaux
    en septembre.
  • Annoncé
    augmentation du service vers la Chine de deux à quatre vols hebdomadaires entre San
    Francisco et l'aéroport international de Pudong de Shanghai. Une fois le service repris,
    United sera la seule compagnie aérienne américaine desservant directement la Chine continentale.
  • Annoncé
    prévoit d'étendre le réseau mondial de routes avec un nouveau service sans escale vers le Ghana,
    Hawaï, Inde, Nigéria et Afrique du Sud. Avec ces nouvelles routes, United
    offrira plus de services sans escale vers l'Inde et l'Afrique du Sud que tout autre
    Transporteur américain et reste le plus grand transporteur entre le continent américain et
    Hawaii.
  • Annoncé
    prévoit d'ajouter jusqu'à 28 vols quotidiens sans escale cet hiver en correspondance
    clients à Boston, Cleveland, Indianapolis, Milwaukee, Nouveau
    York / LaGuardia, Pittsburgh et Columbus, Ohio à quatre Floride populaire
    destinations.
  • Annoncé
    prévoit de voler environ 40% de son horaire complet en octobre 2020
    par rapport à octobre de l’année dernière.
  • Augmenté
    revenus de fret de 50% en tirant parti des vols internationaux et
    déployer des missions internationales stratégiques de fret uniquement.

Faire
Notre contribution à la lutte contre le COVID-19 depuis le début de la crise

  • Réservé
    2900 vols gratuits pour les professionnels de la santé pour soutenir la réponse au COVID-19
    dans le New Jersey / New York et en Californie.
  • Plus que
    19,2 millions de miles donnés par les membres MileagePlus et 7,6 millions de miles
    jumelé par United pour aider les organisations fournissant des secours pendant le COVID-19.
  • Don
    près de 1,2 million de livres de nourriture provenant des salons United Polaris, United Club
    lieux et cuisines de restauration pour les banques alimentaires et les organismes de bienfaisance locaux.
  • Plus de 7500
    les masques faciaux étaient fabriqués à partir d'uniformes d'employés non utilisés et recyclés.
  • Plus que
    800 gallons de désinfectant pour les mains produits par les employés de United à San
    Francisco à l'usage des employés de United.
  • Don
    15000 oreillers, 2800 kits de confort et 5000 produits d'auto-soins
    organismes de bienfaisance et refuges pour sans-abri.
  • Plus que
    2,2 millions de livres de produits alimentaires et ménagers ont été transformés par United
    employés de la Houston Food Bank.
  • Voler plus
    de 146,8 millions de livres d'équipement médical et de protection individuelle
    équipement (EPI) et 3,1 millions de livres de fournitures pour soutenir
    troupes.
  • Plus que
    2400 employés de United dans le monde ont fait du bénévolat, avec plus de 33400 heures
    servi.
  • United a commencé
    pilotant une partie de sa flotte de Boeing 777 et 787 en tant que cargo dédié
    avion affrété, à compter du 19 mars, pour transférer le fret vers et depuis les États-Unis
    hubs et sites commerciaux internationaux clés. Depuis, nous avons
    opéré plus de 6500 vols de fret uniquement et transporté plus de 223 millions de livres
    d'une variété de produits.
  • Grâce à un
    combinaison de vols cargo uniquement et de vols passagers, United a
    transporté plus de 401 millions de livres de fret, dont 154
    millions de livres d'envois vitaux, tels que kits médicaux, EPI, produits pharmaceutiques
    et du matériel médical, et plus de 3 millions de livres de courrier militaire et
    paquets.

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