Près de trois ans et demi après son arrivée chez Air Europa, Jesús Nuño de la Rosa fait ses adieux à la compagnie aérienne du groupe Globalia une fois ses fonctions remplies. Elle a réussi à affronter les nuages sombres qui, ces dernières années, ont remis en question sa viabilité et laisse une entreprise saine. Elle a clôturé l'année 2024 avec des bénéfices et a liquidé les crédits officiels, avec l'annulation des prêts de l'Institut Officiel de Crédit (OIC) et celui de la Société d'État des participations industrielles (SEPI), dont la dernière tranche a été payée il y a seulement deux semaines, soit un an avant la date prévue.
Jésus Nuño de la Rosadirecteur de Viajes El Corte Inglés pendant 20 ans et président du groupe El Corte Inglés entre juin 2018 et janvier 2020, a rejoint Air Europa en juillet 2022 en tant que PDG, à une époque de grands bouleversements pour l'entreprise. Elle essayait de rester à flot après le coup dur que la pandémie de Covid a porté au secteur du tourisme en général et au secteur aérien en particulier.
De plus, deux ans plus tôt, il avait reçu un prêt de 141 millions d'euros garanti par l'ICOet un autre du SEPI de 475 millions d'euros, qui a dû être restitué en plusieurs fois jusqu'à son achèvement en 2026.
Au milieu se trouvaient les négociations avec le groupe aérien IAG, avec qui Globalia avait accepté de vendre la compagnie aérienne en novembre 2019. Après cinq ans de conversations, en août 2024, l'entité présidée par Luis Gallego a démissionné de l'opération en raison des exigences élevées que lui imposaient les services des concurrents de la compagnie. Commission européenne.
Sans oublier que pendant cette période la compagnie aérienne a été dans le au centre du débat politiqueen raison de doutes sur la transparence et les critères d'attribution des prêts reçus et en raison de la relation professionnelle de Begoña Gómez, épouse du président du gouvernement, avec le milieu Globalia.
Cependant, Nuño de la Rosa quitte l'entreprise avec ses objectifs atteints. D'une part, la compagnie aérienne a clôturé 2024 avec un bénéfice de 116 millions d'euros7% de plus que l'année précédente – le triple de celui réalisé en 2019 -, et un chiffre d'affaires de 2 932 millions d'euros, soit 6,4% de plus. Des résultats qui bénéficient également de la forte reprise de la demande de vols après la pandémie.
Il laisse l'entreprise avec les dettes réglées, après le remboursement des prêts en cours. Elle complète celle de la SEPI, grâce à l'entrée de Turkish Airlines dans son capital. Avec un décaissement de 300 millions d'euros, elle a acquis 26% de la compagnie aérienne – elle en est désormais le deuxième actionnaire -, devant le groupe aérien IAG, qui en détient 20%.
Air Europa maintenant a également remboursé le prêt de 141 millions d'euros reçus en mai 2020 avec la participation et l'aval de l'ICO. Accordé par un consortium bancaire formé par Banco Santander, Bankia, CaixaBank, Liberbank, Unicaja, Banco Sabadell et ICO elle-même, Ce crédit a été l'une des premières opérations d'envergure soutenues par le Gouvernement après le déclenchement de la crise sanitaire. Avec un premier versement de 29,6 millions, elle a progressivement remboursé sa dette.
Réinventer l'entreprise
Outre la progression de la demande, la reprise « est le résultat d'une réinvention de l'entreprise et pas simplement boom du trafic passagers vers les avions en été », a expliqué le responsable à AUBERGE dans une interview en 2023 (Jesús Nuño de la Rosa révèle les clés du nouveau décollage d'Air Europa).
En effet, Nuño de la Rosa a mis à profit sa longue expérience dans le secteur et a apporté à l'entreprise un autre modèle de gestion, plus professionnel. Elle a pu se connecter avec un effectif de plus de 4 100 employés, réalisant ainsi une plus grande unité corporative dans (Air Europa scelle la paix du travail avec les pilotes et le personnel de cabine).
Dans le domaine opérationnel, elle a opté pour des accords avec des entreprises telles que Etihad Airwaysa fait d'Air Europa la seule compagnie aérienne espagnole à exploiter un vol direct entre Madrid et Istanbul et a franchi une nouvelle étape dans intermodalitéavec un accord avec Iryoentre autres initiatives.
La compagnie aérienne entame une nouvelle phase
L'accord conclu entre président d'Air EuropaJuan José Hidalgo et Jesús Nuño de la Rosa, est produit « dans une atmosphère d'amitié et de cordialité maximale », comme l'a détaillé l'entreprise dans un communiqué. César Hernández Blanco et Juan Manuel Bujía, représentants de SEPI au conseil d'administration d'Air Europa, ont également annoncé leur départ.
Décision qui « s'inscrit dans le contexte actuel de l'entreprise, qui a effectué le paiement anticipé du prêt accordé par SEPI, un an avant la date initialement fixée », ajoute le communiqué.
Air Europa a annoncé que dans les prochains jours, le renouvellement du Conseil. Une nouvelle phase va ainsi s'ouvrir, avec un nouveau partenaire capitaliste – toujours dans l'attente des exigences réglementaires et concurrentielles – et de nouveaux managers. Rappelons qu'Air Europa juge opportun qu'un directeur de la compagnie aérienne turque rejoigne son organe directeur (plus d'informations sur Air Europa souhaite un membre turc dans son conseil d'administration).
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