La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis exige inspections de 2 600 Boeing 737 MAX et avions Next Generation parce que le Les masques à oxygène des passagers pourraient tomber en panne en cas d'urgence, cessant de fournir un supplément d'oxygène aux passagers en cas de dépressurisation. Une enquête qui intervient un jour seulement après que le géant nord-américain a reconnu sa culpabilité dans les pannes du 737 MAX qui ont fait 346 morts.

Boeing a envoyé un bulletin aux compagnies aériennes en juin pour leur demander inspections visuelles et les a maintenant exhortés à mettre à jour un sous-ensemble de sangles de retenue sur les générateurs d'oxygène 737, après qu'il a été constaté qu'un nouvel adhésif introduit sur les sangles en août 2019 permettait dans certaines circonstances aux unités de se déplacer jusqu'à trois quarts de pouce, selon Reuters.

« Nous sommes revenus à l'adhésif d'origine pour toutes les nouvelles livraisons afin de garantir que les générateurs restent fermement en place, comme prévu », a déclaré Boeing, ajoutant que les inspections de la flotte en service et des avions non livrés n'ont identifié aucune unité qui ne le soit pas. fonctionne correctement.

Au fil des mauvaises nouvelles pour Boeing, vient maintenant une nouvelle inspection de la FAA. Source : Boeing

La FAA a signalé que sa consigne de navigabilité était en vigueur immédiatement et exigeait inspections et actions correctives dans un délai de 120 à 150 jours selon le modèle 737, la FAA interdit également aux compagnies aériennes d'installer des pièces potentiellement défectueuses. Les compagnies aériennes doivent effectuer une inspection visuelle générale et, si nécessaire, remplacer les générateurs d'oxygène par des générateurs neufs ou en bon état, sécuriser les coussins chauffants et déplacer les générateurs d'oxygène concernés.

Boeing reconnu coupable de complot de fraude criminelle

Un nouveau chapitre dans la déjà longue série d'incidents auxquels Boeing est confronté ces derniers mois, qui portent atteinte à son image et qui ont eu hier leur maximum d'exposant dans le plaider coupable par l'entreprise de sa culpabilité dans les accidents mortels survenus en Indonésie et en Éthiopie.

Le géant américain devra payer un amende de plus de 224 millions d'eurosmais avec la reconnaissance des pannes du Boeing 737 MAX, qui ont causé la mort de 346 personnes, Boeing évite un procès pénal et une plus grande indemnisation, ce que réclament les familles des victimes.

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