Iryo parie sur itinéraires transversaux depuis Barcelone au couloir sud avec un nouvelle connexion à Malaga depuis Barcelonequi sera opérationnel à partir de décembre. Ce sera la deuxième route présentant ces caractéristiques que la compagnie exploitera après celle qui relie Barcelone à Séville et offrira plus de 336 000 sièges par an.
Dès le 15 décembre prochain, iryo exploitera une nouvelle route transversale qui reliera les villes de Barcelone et Malaga. Il s'agit de la deuxième liaison de la compagnie qui relie le nord-ouest au sud de l'Espagne, rejoignant ainsi la route entre Barcelone et Séville disponible à partir de 2023.
Avec deux fréquences par jour – un aller-retour – sept jours sur sept, l'itinéraire comportera des arrêts à Saragosse, Madrid (20 minutes) et Cordoue. Le nombre de sièges qu'iryo proposera par an pour cette route sera de 336 530, reliant les deux villes en environ cinq heures et cinquante minutes. Concrètement, il quittera Barcelone à 11h50 avec une arrivée à 17h42, tandis que le départ de Malaga aura lieu à 11h35 avec une arrivée à 17h37.
À partir de décembre, iryo exploitera une nouvelle route transversale de Barcelone vers le sud. Source : iryo
Christian Ley, directeur commercial d'iryo, a indiqué que l'entreprise espère que cette nouvelle route transversale sera aussi bien accueillie qu'une autre route transversale vers Séville.
Objectif : renforcer la présence dans le corridor sud
Alors que Ouigo est sur le point de débarquer à Séville cet automne – c'est le seul corridor dans lequel il n'opère pas encore – iryo renforce son engagement vers le sud avec cette nouvelle route transversale, dans le but de continuer à gagner des parts de marché avec des liaisons qui rapportent bons chiffres.
En fait, après la libéralisation du transport ferroviaire, iryo a été la première entreprise à arracher à Renfe le monopole de la grande vitesse sur la route Madrid-Séville. Un an après avoir commencé à opérer dans le corridor andalou, iryo avait déjà transporté 2,4 millions de passagers, avec un Facteur de charge de 70 % et atteignant une part de marché de 32%.
En chiffres totaux, jusqu'à fin 2023, l'opérateur a réalisé 5 000 services avec l'Andalousie (2 900 à Séville et 2 100 à Malaga).
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