Les taxis volants sont sur le point de prendre leur envol dans le ciel européen et c'est pourquoi la Commission européenne a approuvé un ensemble de mesures pour relever les « défis de sécurité uniques » posés par les nouveaux services de mobilité aérienne. Plus précisément, pour les véhicules aériens autonomes à décollage et atterrissage vertical (VTOL) et les opérations de drones sans pilote.
L'objectif de la Commission européenne est garantir que les opérations sont aussi sûres que l’aviation habitée conventionnel. En ce sens, l'ensemble de mesures vise à unifier et à rationaliser le paysage réglementaire dans tous les États membres, en améliorant les normes de surveillance et de sécurité opérationnelle.
Sous d'autres aspects, Les mesures introduiront de nouvelles exigences et procédures de certification Normes de navigabilité à l'échelle de l'UE pour les VTOL avec et sans pilote, traitant à la fois des risques en matière d'intégrité physique et de sécurité numérique qui pourraient affecter la sécurité de leur fonctionnement.
Le modèle Eve eVTOL, marque du constructeur aéronautique brésilien Embraer (Source : Eve Air Mobility)
Ils comprennent également Exigences en matière de licence de pilote de taxi aériendes réglementations d'intégration dans l'espace aérien (définition des routes de vol, règles de décollage et d'atterrissage, etc.), ainsi que des réglementations spécifiques qui permettent à ces aéronefs d'effectuer des services médicaux d'urgence et des opérations de sauvetage.
Le commissaire aux transports, Adina Valeans'est montré satisfait de l'approbation de ce cadre réglementaire car « il promet de libérer tout le potentiel de la mobilité aérienne innovante, en établissant de nouvelles normes pour le transport urbain au 21e siècle et au-delà ».
En 2030, les premiers taxis volants arriveront
Comme indiqué précédemment par HOSTELTUR, dans Les Jeux Olympiques de 2024 à Paris lanceront un service taxi aérien électrique, dont les promoteurs négocient actuellement les permis et autres exigences avec les régulateurs. Le vertiport, développé par Skysports Infrastructure, est déjà opérationnel : premier aéroport européen pour drones passagers, terminal d'essais à proximité de la capitale française.
Cependant, l’estimation largement répandue selon laquelle les taxis volants constituent réellement une option de mobilité urbaine disponible est retardée de quelques années, notamment jusqu’à ce que 2030.
Modèle Crisalion Mobility eVTOL, le premier taxi aérien espagnol. Source : Crisalion Mobilité
En ce qui concerne l'Espagne, la start-up Crisalion Mobility a développé le premier eVTOL espagnolce qui aura 130 kilomètres d'autonomie et peut rouler à 180 kilomètres par heure. Il est prévu que les tests débutent en 2027 et qu’il soit opérationnel trois ans plus tard. Le prototype Concept Intefrity a été développé en 2019 au centre de recherche et développement technologique Tecnaliaréalisant le premier vol indoor au Pays Basque, validant sa technologie FlyFree.
Également lors de la dernière édition du Singapore Airshow, Embraer a présenté la maquette eVTOL d'Eve, un véhicule volant autonome.
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