À la suite de la décision de la semaine dernière sur le processus du gouvernement britannique pour approuver l'expansion de l'aéroport de Londres Heathrow, l'aéroport a confirmé qu'il faisait appel à la Cour suprême sur une question. Tous les autres appels ont été rejetés par la Cour
De nouveaux sondages ont révélé aujourd’hui que la majorité des Britanniques pensent que le gouvernement ne fait pas assez pour investir dans l’infrastructure commerciale du Royaume-Uni.
Le sondage, publié par YouGov, souligne que plus de la moitié du public (57%) pense que le gouvernement devrait faire plus pour investir dans les infrastructures nationales pour aider le commerce britannique au niveau mondial, tandis que seulement 13% pensent que le gouvernement en fait actuellement assez.
Une majorité a également convenu que le gouvernement devait faire plus pour connecter les communautés britanniques aux opportunités commerciales mondiales, tandis que seulement 15% pensent que le gouvernement en fait suffisamment.
Les résultats interviennent alors que le Royaume-Uni entame des négociations sur ses futures relations commerciales avec l'UE et les États-Unis. Et au cœur de la capacité commerciale du pays se trouve le plus grand port britannique en valeur – Heathrow.
Un récent rapport du CEBR a révélé que plus de 40% des exportations du Royaume-Uni vers des marchés non européens en valeur transitent désormais par Heathrow – plus que Southampton, Felixstowe et Portsmouth réunis. L'aéroport se déplace plus en une semaine que le prochain plus grand aéroport cargo du Royaume-Uni en un an. L'expansion à Heathrow fournirait jusqu'à 40 nouvelles liaisons long-courriers supplémentaires vers de nouveaux marchés, ainsi que le doublement de la capacité de fret.
Le sondage, publié une semaine après le rejet par la Cour d'appel de toutes les demandes sauf une dans le cadre d'un contrôle judiciaire contre la déclaration de politique nationale du gouvernement sur les aéroports, a également révélé que près d'un sur deux (46%) estiment que le gouvernement devrait travailler avec Heathrow sur des plans qui sont déjà bien avancé, plutôt que de commencer un autre processus pour choisir un autre aéroport à agrandir. 46% pensent également que l'expansion d'Heathrow dans le cadre de tests environnementaux rigoureux est la meilleure option. Le mois dernier, l'industrie aéronautique britannique a publié un plan détaillé définissant la voie vers des émissions nettes de carbone nulles d'ici 2050, Heathrow publiant sa propre voie vers la réduction à zéro en février.
Heathrow a clairement indiqué que la décision contre le gouvernement était éminemment réparable, étant donné que les plans d’agrandissement de l’aéroport pouvaient être exécutés conformément à l’Accord de Paris. La Cour a clairement déclaré que cet arrêt ne signifie pas que le projet est incompatible avec l'engagement du Royaume-Uni de réduire les émissions de carbone.
Un porte-parole d'Heathrow a déclaré:
«Les slogans de campagne sont importants pour une élection générale, mais maintenant le pays a besoin d'une action décisive. Le gouvernement peut soit continuer d'attendre sur les lignes de côté et regarder la France dépasser la Grande-Bretagne avec le plus grand aéroport d'Europe au cours des deux prochaines années, soit ensemble, nous pouvons reprendre le contrôle de notre futur destin commercial et construire l'infrastructure mondiale de la Grande-Bretagne dont notre pays a besoin. L'expansion d'Heathrow atteindra des objectifs environnementaux stricts et ne coûtera pas un sou au contribuable. Les Britanniques comprennent que l'expansion d'Heathrow est exactement le type de projet dont notre pays a besoin plus que jamais – le gouvernement devrait tenir compte de leurs conseils et nous aider à le faire avancer rapidement. »
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