Le sénateur Edward J. Markey (D-Mass.), Le sénateur Richard Blumenthal (D-Conn.), Et le président du Comité du commerce Roger Wicker (R-Miss.) Ont publié aujourd'hui les déclarations suivantes après la Loi assurant la sécurité sanitaire dans le ciel adopté le Sénat des États-Unis par consentement unanime.
En mai, les sénateurs Markey et Blumenthal ont présenté la version originale de cette législation, qui charge les ministères des Transports, de la Santé et des Services sociaux et de la Sécurité intérieure de créer un groupe de travail conjoint sur les voyages aériens pendant et après la pandémie de coronavirus. Ce groupe de travail – conseillé par des experts de l'aviation, de la sécurité et de la santé publique – élaborera des exigences, des plans et des lignes directrices recommandés pour relever les défis en matière de santé, de sûreté, de sécurité et de logistique pour les voyages aériens à l'avenir. Après sa présentation, les sénateurs Markey et Blumenthal ont travaillé avec le président Wicker pour réviser ce projet de loi et s'assurer que le Comité du commerce du Sénat l'approuve sur une base bipartisane et unanime.
«Le coronavirus a eu un impact énorme sur chaque personne et industrie aux États-Unis, mais le transport aérien a été particulièrement touché par la pandémie actuelle», dit le sénateur Markey. «C’est pourquoi les experts de toutes les agences et groupes concernés doivent se rassembler pour relever les défis immédiats de la sécurité dans nos cieux, et commencer à planifier une« nouvelle normalité »après la disparition du coronavirus. Nous devons voir grand et fournir des réponses cohérentes à toutes les questions concernant les masques sur les vols, la distanciation sociale dans le contrôle de sécurité, l'assainissement des aéronefs, etc. Je félicite mes collègues du Sénat d'avoir adopté notre projet de loi et j'exhorte la Chambre à se saisir de ce projet de loi immédiatement.
«L'adoption à l'unanimité par le Sénat bipartite de cette importante législation est une première étape bienvenue vers le rétablissement de la confiance des consommateurs dans le transport aérien», dit le sénateur Blumenthal. «Un groupe de travail créé par notre projet de loi s'attaquera aux défis aériens sans précédent résultant de la pandémie du COVID-19. Cette mesure devrait permettre de restaurer la confiance des consommateurs dans le transport aérien avec des règles sensées pour la sécurité sanitaire. Nettoyer l'air – à l'intérieur des avions – est clairement essentiel pour remettre les avions dans le ciel. Je me bats pour un passage rapide à la Maison.
«L'industrie aéronautique a subi de graves conséquences de la pandémie du COVID-19, et les voyageurs ont besoin de confiance avant de retourner dans le ciel», a déclaré le président Wicker. «Un groupe de travail gouvernemental et un comité consultatif composé d'experts-conseils travailleraient pour relever ces défis et veiller à ce que les politiques de sécurité et de santé nécessaires soient en place pour protéger les travailleurs et le public volant pendant et après la pandémie. Je remercie le sénateur Markey et le sénateur Blumenthal pour leur travail sur cette question cruciale.
«Ce projet de loi bénéficie d'un large soutien car il codifie ce qui avait été une action gouvernementale typique face à toute menace,» a déclaré Sara Nelson, présidente de l'Association of Flight Attendants-CWA, représentant près de 50 000 agents de bord de 19 compagnies aériennes. «Le groupe de travail sur le transport aérien abordera les problèmes immédiats de santé et de sécurité des passagers et des travailleurs pendant la pandémie – comme exiger que tous les passagers et les travailleurs de première ligne de l'aviation portent des masques – et élaborera un plan de rétablissement une fois le virus contenu. La sécurité aérienne est fondée sur le principe selon lequel «nous sommes tous dans le même bateau». Sans direction et action claires de la part du gouvernement fédéral, les compagnies aériennes et les aéroports ont mis en place un patchwork de mesures de sécurité COVID-19. Nous avons besoin de procédures cohérentes et bien planifiées que tout le monde peut suivre pour un niveau de sécurité unique. Merci aux sénateurs Markey et Blumenthal et au Sénat d'avoir répondu à ce besoin critique.
«L’autorité portuaire du Massachusetts est reconnaissante des efforts du sénateur Markey dans l’adoption de la loi« Assuring Health Safety in the Skies Act »de 2020,» a déclaré Lisa Wieland, PDG de la Massachusetts Port Authority. «La création d'un groupe de travail chargé d'élaborer des lignes directrices et des recommandations pour le transport aérien aidera à créer des normes uniformes dans les aéroports américains et, à terme, protégera la santé et la sécurité de nos passagers et des employés de l'aéroport.»
«Nous félicitons les sénateurs Markey et Blumenthal pour leur leadership afin de garantir une approche coordonnée du gouvernement et de l'industrie pour protéger la santé et la sécurité des passagers et des équipages en cette période de pandémie mondiale,» a déclaré le capitaine Joe DePete, président de l'Association internationale des pilotes de ligne. «Les pilotes de ligne sont en première ligne dans la lutte contre le COVID-19, transportant des travailleurs de la santé et des fournitures médicales essentielles – et nous serons en première ligne pour aider notre industrie à se remettre financièrement de cette crise. Cependant, la première étape pour assurer un redressement économique est d'avoir des lignes directrices uniformes et obligatoires que les compagnies aériennes doivent suivre en ce qui concerne le nettoyage et la désinfection des avions, la notification aux employés de l'exposition au COVID-19 et l'utilisation de masques pour les passagers et l'équipage. Espérer le respect volontaire de ces normes de santé publique ne le réduira pas car l'espoir n'est pas une stratégie – et n'offre pas non plus une trajectoire de vol appropriée pour le rétablissement.
«L'aviation a été l'une des industries les plus durement touchées par la crise du COVID-19», a déclaré Julie Hedrick, présidente nationale de l'Association des agents de bord professionnels, représentant 27 000 agents de bord chez American Airlines.«Nous pouvons et devons veiller à être mieux préparés pour toute« prochaine fois ». Des politiques de sécurité conformes aux normes de l’industrie sont nécessaires pour lutter contre cette pandémie de manière sûre et efficace, et nous savons que ce groupe de travail est un pas dans la bonne direction. Le leadership du sénateur Markey et du sénateur Blumenthal, ainsi que le président Wicker, ont été essentiels pour faire adopter ce projet de loi au Sénat.
«Les aéroports de tout le pays apprécient que le Sénat se réunisse de manière bipartite pour approuver cet important projet de loi visant à créer un groupe de travail chargé d'examiner les mesures de santé, de sûreté et de sécurité applicables aux transports aériens,» a déclaré Kevin M. Burke, président et chef de la direction d'Airports Council International – Amérique du Nord. «Nous remercions les sénateurs Markey et Blumenthal d’avoir dirigé cet effort, qui a été essentiel parmi les initiatives de relance aéronautique de l’ACI-NA. Les aéroports continuent de travailler avec diligence pour assurer la santé et la sécurité du public voyageur et des travailleurs des aéroports. Alors que nous envisageons l'avenir du transport aérien et que nous nous préparons au retour d'un plus grand nombre de voyageurs, un groupe de travail d'agences fédérales et de partenaires de l'industrie aéronautique sera très utile pour élaborer des lignes directrices et des recommandations significatives pour résoudre les problèmes opérationnels et d'infrastructure difficiles liés au COVID 19 planification du rétablissement et de la pandémie. »
«L'AMFA soutient fermement l'adoption de la loi de 2020 pour garantir la sécurité sanitaire dans le ciel comme une étape nécessaire pour soutenir une industrie aéronautique fortement touchée par la pandémie COVID-19,» a déclaré Bret Oestreich, directeur national de l'Association fraternelle de la mécanique aéronautique (AMFA). «Nous remercions les sénateurs Markey, Blumenthal et Wicker pour leur leadership et leur recherche inébranlable de la sécurité tant pour le public volant que pour les hommes et les femmes qui composent l'industrie aéronautique. Rassembler des experts de l'aviation, y compris la voix des mécaniciens d'aéronefs, garantit que le groupe de travail créé par cette loi sera diversifié et bien équilibré. Nous félicitons le Sénat d'avoir adopté ce projet de loi important et demandons à la Chambre de faire de même.
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