14 juin 2021

L'IATA appelle à un dépistage systématique du COVID-19 avant le départ

L'Association du transport aérien international (IATA) a appelé au développement et au déploiement de tests COVID-19 rapides, précis, abordables, faciles à utiliser, évolutifs et systématiques pour tous les passagers avant le départ, comme alternative aux mesures de quarantaine afin de re établir une connectivité aérienne mondiale. L'IATA travaillera par l'intermédiaire de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et avec les autorités sanitaires pour mettre en œuvre cette solution rapidement.

Les voyages internationaux sont en baisse de 92% par rapport aux niveaux de 2019. Plus de six mois se sont écoulés depuis la destruction de la connectivité mondiale alors que les pays fermaient leurs frontières pour lutter contre le COVID-19. Certains gouvernements ont prudemment rouvert les frontières depuis lors, mais leur adoption a été limitée car soit les mesures de quarantaine rendent les voyages impraticables, soit les changements fréquents dans les mesures COVID-19 rendent la planification impossible.

«La clé pour restaurer la liberté de mobilité à travers les frontières est le test COVID-19 systématique de tous les voyageurs avant le départ. Cela donnera aux gouvernements la confiance nécessaire pour ouvrir leurs frontières sans modèles de risque compliqués qui voient des changements constants dans les règles imposées sur les voyages. Tester tous les passagers redonnera aux gens leur liberté de voyager en toute confiance. Et cela remettra des millions de personnes au travail », a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l’IATA.

Le coût économique de la rupture de la connectivité mondiale fait de l'investissement dans une solution de test d'ouverture des frontières une priorité pour les gouvernements. La souffrance humaine et la douleur économique mondiale de la crise se prolongeront si l'industrie aéronautique – dont dépendent au moins 65,5 millions d'emplois – s'effondre avant la fin de la pandémie. Et le montant du soutien gouvernemental nécessaire pour éviter un tel effondrement augmente. Les revenus déjà perdus devraient dépasser 400 milliards de dollars et l'industrie devrait enregistrer une perte nette record de plus de 80 milliards de dollars en 2020 dans un scénario de rebond plus optimiste que celui qui s'est réellement déroulé.

«La sécurité est la priorité absolue de l’aviation. Nous sommes le moyen de transport le plus sûr car nous travaillons ensemble en tant qu'industrie avec les gouvernements pour mettre en œuvre des normes mondiales. Avec le coût économique associé aux fermetures de frontières augmentant chaque jour et une deuxième vague d'infections qui s'installe, l'industrie aéronautique doit faire appel à cette expertise pour s'unir aux gouvernements et aux fournisseurs de tests médicaux afin de trouver un système rapide, précis, abordable et facile à utiliser. , et une solution de test évolutive qui permettra au monde de se reconnecter et de récupérer en toute sécurité », a déclaré de Juniac.

Opinion publique

L’étude d’opinion publique de l’IATA a révélé un fort soutien aux tests COVID-19 dans le processus de voyage. Quelque 65% des voyageurs interrogés ont convenu que la quarantaine ne devrait pas être requise si une personne est testée négative pour le COVID-19.

Le soutien des passagers pour les tests est évident dans les résultats de l’enquête suivante:
• 84% ont convenu que des tests devraient être exigés de tous les voyageurs
• 88% ont convenu qu'ils étaient prêts à subir des tests dans le cadre du processus de voyage

En plus d'ouvrir les frontières, les recherches sur l'opinion publique ont également indiqué que les tests contribueraient à rétablir la confiance des passagers dans l'aviation. Les répondants au sondage ont identifié la mise en œuvre des mesures de dépistage du COVID-19 pour tous les passagers comme étant efficace pour les faire se sentir en sécurité, après le port de masque. Et, la disponibilité de tests rapides du COVID-19 fait partie des trois principaux signaux sur lesquels les voyageurs se tourneront pour avoir l'assurance que voyager est sûr (ainsi que la disponibilité d'un vaccin ou d'un traitement contre le COVID-19).

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Aspects pratiques

L’appel de l’IATA est de mettre au point un test qui réponde aux critères de rapidité, de précision, d’abordabilité et de facilité d’utilisation et qui pourrait être administré systématiquement sous l’autorité des gouvernements conformément aux normes internationales convenues. L'IATA poursuit cette position par l'intermédiaire de l'OACI, qui dirige les efforts visant à élaborer et à mettre en œuvre des normes mondiales pour l'exploitation sûre des services aériens internationaux au milieu de la pandémie COVID-19.

L'évolution des tests COVID-19 progresse rapidement sur tous les paramètres: vitesse, précision, prix abordable, facilité d'utilisation et évolutivité. Des solutions déployables sont attendues dans les prochaines semaines. «En appelant à la mise en place d’une approche globale des tests COVID-19 pour tous les passagers avant le départ, nous envoyons un signal clair des besoins de l’aviation. Entre-temps, nous acquérons des connaissances pratiques grâce aux programmes de test qui existent déjà dans le cadre des diverses initiatives de bulle de voyage ou de corridor de voyage à travers le monde. Nous devons poursuivre ces programmes précieux qui nous mènent dans la bonne direction en développant une expérience de test, en facilitant les déplacements essentiels et en démontrant l'efficacité des tests », a déclaré de Juniac.

Le test COVID-19 avant le départ est l'option préférée car il créera un environnement «propre» tout au long du processus de voyage. Les tests à l'arrivée affaiblissent la confiance des passagers avec un potentiel de quarantaine à destination en cas de résultat positif.

L'intégration des tests dans le processus de déplacement posera de nombreux défis pratiques en établissant les protocoles pour gérer en toute sécurité les tests à grande échelle chez tous les acteurs de l'industrie. «Le processus de l'OACI est essentiel pour aligner les gouvernements sur une norme mondiale unique qui peut être efficacement mise en œuvre et reconnue mondialement. Les compagnies aériennes, les aéroports, les équipementiers et les gouvernements devront alors travailler en totale harmonie pour que nous puissions y parvenir rapidement. Chaque jour où l'industrie est ancrée risque davantage de pertes d'emplois et de difficultés économiques », a déclaré de Juniac.

L'IATA ne voit pas les tests COVID-19 devenir un élément permanent de l'expérience du voyage aérien, mais il sera probablement nécessaire à moyen terme pour que le transport aérien se rétablisse. «Beaucoup considèrent le développement d'un vaccin comme la panacée pour la pandémie. Ce sera certainement une étape importante, mais même après la reconnaissance mondiale d'un vaccin efficace, la montée en puissance de la production et de la distribution prendra probablement plusieurs mois. Les tests seront une solution provisoire indispensable », a déclaré de Juniac.

Priorisation

Le transport aérien n'est pas le seul secteur à avoir un besoin critique de tests. «Les besoins du personnel médical doivent être la première priorité. Et nous reconnaissons que les établissements d'enseignement et les lieux de travail se battront également pour des capacités efficaces de tests de masse. Les décideurs doivent tenir compte du stimulus économique que seule l'aviation peut fournir lorsqu'ils hiérarchisent leurs ressources de test. Par exemple, le rétablissement de la connectivité mondiale préservera les emplois dans les voyages et le tourisme, qui représentent 10% de l'emploi mondial et qui ont été les plus durement touchés par cette crise. Cela s'ajoute au rôle essentiel que joue l'aviation dans la facilitation du commerce et des échanges mondiaux. La réouverture des frontières appuyée par des tests systématiques de tous les passagers avant le départ devrait figurer sur la liste prioritaire des gouvernements », a déclaré de Juniac.