Une nouvelle collaboration soutiendra le développement d’outils basés sur des scénarios pour aider les compagnies aériennes à analyser et à évaluer les voies de décarbonation.
L’Association du transport aérien international (IATA) a annoncé un partenariat international industrie-université avec l’Aviation Impact Accelerator (AIA) basé à l’Université de Cambridge, visant à accélérer la transition du secteur de l’aviation vers des émissions nettes de CO2 nulles d’ici 2050.
Les deux organisations évalueront les implications financières de l’atteinte de l’objectif zéro CO2 net de l’aviation en 2050. S’appuyant sur les travaux existants, cette collaboration soutiendra le développement d’outils basés sur des scénarios pour aider les compagnies aériennes à analyser et à évaluer différentes voies de décarbonation.
Le but de cette collaboration est de soutenir des décisions mieux informées par les compagnies aériennes et les décideurs politiques dans la transition vers le net zéro. La collaboration établira une base solide permettant à l’IATA et à l’AIA de développer un partenariat plus large et à long terme.
AIA est un groupe international d’experts s’appuyant sur un large éventail d’expertise réuni par l’Université de Cambridge. Son objectif est d’accélérer le voyage vers une aviation durable en développant des outils fondés sur des preuves qui permettent aux gens de comprendre, de cartographier et de s’engager sur les voies vers un vol durable. Au cours des trois dernières années, un réseau d’experts de classe mondiale a été constitué et la capacité de modélisation du système sous-jacente a été développée.
« Nous sommes ravis de lancer cette nouvelle collaboration entre l’AIA et l’IATA, en étudiant des voies réalistes pour la transition de l’aviation vers des émissions nettes nulles d’ici 2050. L’IATA a une solide expérience en matière de promotion de la coopération entre les compagnies aériennes et d’autres parties prenantes et de conduite du changement dans le secteur. Nous pensons qu’en combinant cela avec la capacité de modélisation unique d’AIA, nous avons une opportunité de débloquer le changement », a déclaré le professeur Rob Miller, directeur du Whittle Laboratory, Université de Cambridge et responsable d’AIA.
« Nous sommes ravis de nous associer à l’Aviation Impact Accelerator en vue d’améliorer notre compréhension des nombreuses voies potentielles pour parvenir à un avenir durable du transport aérien. Le développement de différentes voies technologiques aura une influence sur les perspectives à long terme de notre industrie, et notre collaboration explorera notamment cette intersection », a déclaré Marie Owens Thomsen, vice-présidente principale du développement durable et économiste en chef de l’IATA.
Dans le cadre de la future collaboration, l’AIA et l’IATA visent également à collaborer sur le développement futur de la méthodologie de calcul du CO2 par passager des pratiques recommandées par l’IATA, entre autres domaines de travail. Utilisée en combinaison avec des données opérationnelles vérifiées des compagnies aériennes, la méthodologie fournit les résultats de calcul les plus précis et la transparence à tous ceux qui souhaitent comprendre l’empreinte carbone des activités de vol.
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