13 avril 2021

Les voyages du Nouvel An chinois ont diminué de 69,3% en 2021

Bien que la baisse des voyages ait été extrêmement sévère, elle n’était pas aussi grave que prévu 8 jours plus tôt, lorsque les réservations pour les voyages de la Golden Week étaient de 85,3% en retard par rapport à leur niveau équivalent en 2019.

  • Le déclin a été arrêté par les réservations de vols de dernière minute et les perspectives sont encourageantes
  • Les voyages intérieurs vers les deux villes les plus importantes de Chine, Pékin et Shanghai, ont beaucoup souffert, en raison des mini-épidémies de COVID-19 et des restrictions de voyage associées.
  • Le marché de l’aviation domestique chinois a été incroyablement volatil; et que la volatilité a été entraînée dans un sens par une forte demande refoulée de voyager et dans l’autre par la résurgence du COVID-19 et l’imposition de restrictions de voyage

Des recherches récentes révèlent que les voyages aériens intérieurs en Chine pendant la Golden Week du Nouvel An (11e – 17e Février) a enregistré une baisse de 69,3% par rapport à la période équivalente en 2019, lorsque les voyages étaient à des niveaux normaux d’avant la pandémie. Les voyages intérieurs au cours de la quinzaine, qui est traditionnellement une période chargée pour les Chinois rentrant chez eux pour passer les vacances avec leur famille, ont diminué de 62,3%.

En regardant les différentes destinations en Chine, Sanya, la ville la plus méridionale de Hainan, l’île de vacances de la Chine dans la mer de Chine méridionale, et une Mecque du shopping, s’est avérée être la plus résiliente en termes de nombre de touristes, recevant 66% de visiteurs. fait en 2019. Zhengzhou, la capitale de la province du Henan, était la deuxième destination la plus résistante, recevant 41% de voyageurs en 2019. Shenzhen, un autre haut lieu du shopping et la ville qui relie Hong Kong à la Chine continentale, était à la troisième place . Les voyages à Haikou, dans la capitale de Hainan, se sont également révélés relativement résistants, car ils ont attiré 40% de visiteurs. Chengdu et Chongqing, deux grandes villes du sud-ouest de la Chine, célèbres pour leurs paysages naturels et leur cuisine, occupaient les cinquième et sixième places du classement de la résilience, atteignant respectivement 39% et 36% du nombre de visiteurs en 2019.

En revanche, les voyages intérieurs vers les deux villes les plus importantes de Chine, Pékin et Shanghai, ont beaucoup souffert, en raison des mini-épidémies de COVID-19 et des restrictions de voyage associées. Les destinations du nord, bien connues pour les sports d’hiver, ont également mal connu, en raison d’une résurgence du COVID-19 cet hiver.

Bien que la baisse des voyages ait été extrêmement sévère, elle n’était pas aussi grave que prévu 8 jours plus tôt, lorsque les réservations pour les voyages de la Golden Week étaient 85,3% en retard par rapport à leur niveau équivalent en 2019. Une soudaine poussée de dernière minute les réservations ont été motivées par les annonces de plusieurs autorités locales selon lesquelles les restrictions de voyage étaient en voie d’assouplissement. Voyager à Sanya en est un bon exemple. L’annonce du 1st Février, que les voyageurs des zones à faible risque n’avaient pas besoin de passer un test PCR avant de visiter l’île, date à laquelle les billets émis ont bondi et ont même dépassé le niveau de 2019 de 4e Février.

Du point de vue des voyages, ce nouvel an chinois a été épouvantable. À l’exclusion de Sanya, aucune destination majeure en Chine n’a réussi à atteindre près de la moitié du nombre de visiteurs nationaux qu’elle a reçus en 2019; et seules quatre grandes destinations ont réussi à atteindre les deux cinquièmes! Cependant, la situation aurait pu être bien pire s’il n’y avait pas eu une augmentation des réservations de dernière minute, en raison d’un assouplissement des restrictions de voyage.

Le marché de l’aviation domestique chinois a été incroyablement volatil; et cette volatilité a été entraînée dans un sens par une forte demande refoulée de voyager et dans l’autre par la résurgence du COVID-19 et l’imposition de restrictions de voyage. Début septembre, avec le COVID-19 apparemment éradiqué de Chine, l’aviation intérieure est revenue à des niveaux d’avant la pandémie; cependant, les récentes éclosions modestes ont frappé les voyages du Nouvel An chinois. Mais alors que la Chine a nettoyé toutes les zones à risque élevé et moyen le 22nd En février, ce qui signifie que la dernière épidémie de COVID-19 a été contenue, nous pensons qu’une demande considérable refoulée sera libérée au printemps, en particulier pendant les vacances de la fête du Travail en mai. À partir de 19e Février, billets d’avion émis pour la fête du travail (1st – 5e Mai) étaient seulement 8% en retard par rapport à ce qu’ils étaient au moment équivalent en 2019.