Des experts de Lufthansa, Amadeus, Amex GBT et LeapShift ont analysé, lors du troisième sommet de ECTAA à Bruxelles, le NDC, après 10 ans d'émergence, posant quelques défis futurs comme l'amélioration du service et la possibilité de « passer de la gestion des transactions à un monde de gestion de détail ».
S’accordant sur la complexité de l’adaptation du NDC dans une industrie qui n’y était pas encore préparée, les experts ont souligné certains défis que cette technologie a encore devant elle, comme les problèmes de service, d'évolutivité du trafic et de standardisation, puisque, comme ils l'ont souligné, ce n'est pas le cas actuellement, « puisque cela dépend du fournisseur NDC que les compagnies aériennes utilisent ». En ce sens, ils ont précisé que « pour les mêmes fournisseurs NDC, selon les versions, même pour la même version, il peut y avoir différences dans la manière dont les API sont construites.
Ainsi, ils ont mis sur la table des alternatives pour transformer le système en un système basé sur la gestion du commerce de détail, ou sur ce que propose le modèle du commerce de détail. Offres et commandesqui vise à transformer les ventes 100 % aériennes en un système de vente au détail. « Nous devons passer d’une gestion des transactions, qui concerne à la fois les compagnies aériennes et les agences de voyages, à un monde de gestion de détail, où l’argent va à la fois aux compagnies aériennes et aux services de voyage. »
En ce sens, les experts ont admis qu'il existe déjà des compagnies aériennes qui travaillent sur cette évolution du NDC vers un modèle d'offres et de commandes, parmi lesquelles Latam soit Air Europe.
Rôle de l'IA dans la distribution des voyages
Le Sommet ECTAA Il a également mis un accent particulier sur le rôle de l'intelligence artificielle dans la distribution des voyages, en soulignant son influence et le « big data » comme facteur clé dans la définition de nouvelles stratégies. L’IA révolutionne des domaines tels que le marketing personnalisé et la tarification prédictive, permettant aux fournisseurs de voyages et aux intermédiaires de mieux répondre aux demandes des voyageurs.
« Le technologie Cela accélérera le changement et chacun devra s’adapter, mais cela créera également de nouvelles opportunités pour toutes les parties prenantes, y compris les intermédiaires touristiques. Si nous continuons à collaborer et à nous concentrer sur l'offre d'une réelle valeur ajoutée aux voyageurs, l'avenir de la distribution indirecte en Europe s'annonce très prometteur », a déclaré Eric Drésin, secrétaire général de ECTAA.
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