La proposition exigera des remboursements si les compagnies aériennes ne livrent pas un sac dans les 12 heures suivant l’atterrissage du vol américain du passager ou dans les 25 heures suivant un vol international.
- La réglementation en vigueur exige un remboursement uniquement en cas de perte des sacs.
- La proposition de frais de bagages est la première d’une série de réglementations sur les consommateurs des compagnies aériennes émanant de l’administration du président américain Joe Biden.
- Si elle est approuvée, la proposition pourrait entrer en vigueur d’ici l’été prochain.
Un haut responsable du département américain des Transports a déclaré que l’agence publierait une proposition dans les prochains jours qui obligerait les compagnies aériennes à rembourser les frais sur les bagages enregistrés si les sacs ne sont pas livrés aux passagers dans un délai « raisonnable ».
La proposition, si elle était définitive après un long processus de rédaction de règlements, exigerait également le remboursement rapide des frais supplémentaires tels que l’accès à Internet si la compagnie aérienne ne fournit pas le service pendant le vol.
Si elle est approuvée, la proposition pourrait entrer en vigueur d’ici l’été prochain, a ajouté un responsable.
La proposition exigera des remboursements si les compagnies aériennes ne livrent pas un sac dans les 12 heures suivant l’atterrissage du vol américain du passager ou dans les 25 heures suivant un vol international.
La réglementation actuelle n’exige le remboursement que si les bagages sont perdus, bien que les compagnies aériennes doivent indemniser les passagers pour les dépenses accessoires « raisonnables » encourues pendant que leurs bagages sont retardés. Le gouvernement ne sait pas à quelle fréquence les compagnies aériennes conservent des frais même lorsque les bagages sont considérablement retardés.
La proposition de frais de bagages est la première de plusieurs réglementations sur les consommateurs de compagnies aériennes émanant de l’administration du président américain Joe Biden en vertu d’un décret que le président signera bientôt, selon un haut responsable du ministère des Transports (DOT), qui a parlé sous condition de l’anonymat pour discuter d’une proposition qui n’a pas été rendue publique. La commande sera conçue pour stimuler la concurrence et donner plus de pouvoir aux consommateurs, a déclaré le responsable.
L’année dernière, plus de 100 000 consommateurs se sont plaints au gouvernement des services aériens. Les remboursements ont été le plus gros reproche, bien que la plupart des compagnies aériennes aient affirmé avoir refusé de rembourser les consommateurs qui ont annulé des voyages en raison de la pandémie. Le ministère des Transports réclame une amende de 25,5 millions de dollars contre Air Canada, mais n’a pris aucune mesure contre d’autres transporteurs pour les remboursements de vols annulés.
En 2019, dernière année complète avant la pandémie, les passagers ont payé aux compagnies aériennes américaines 5,76 milliards de dollars de frais sur les bagages enregistrés, selon le ministère des Transports. Cela est tombé à 2,84 milliards de dollars l’année dernière, lorsque les voyages se sont effondrés à cause de la pandémie. Les chiffres n’incluent pas les frais pour les bagages à main.
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