Les cinq meilleurs disques au monde

Conor Pass, Irlande

Accrochée à 1 496 pieds au-dessus du niveau de la mer, cette route B à une voie relie Dingle, à la pointe sud-ouest de la péninsule de Dingle, dans le comté de Kerry, en Irlande, avec Brandon Bay et Castlegregory au nord. Et moins de routes en Europe sont aussi exigeantes.

Complètement inaccessible pendant les mois d’hiver enneigés de la région, c’est le col de montagne le plus haut d’Irlande et l’un des plus étroits : l’excuse parfaite pour choisir parmi la flotte de prestige d’Avis. Optez pour la décapotable pour une vue vraiment panoramique sur les lacs du comté et les collines verdoyantes, qui font de cette route l’une des plus belles du monde par une marge confortable.

Route côtière du mont Lovcen, Monténégro

Avec la Bosnie-Herzégovine et l’Albanie sur ses épaules, le Monténégro est au cœur de la région de la côte adriatique, et l’ancienne route qui monte de Kotor jusqu’au mont Lovcen à Cetinje est l’un des meilleurs moyens de le voir. C’est aussi l’un des itinéraires les plus étonnants et les plus précaires d’Europe.

Les pentes inférieures s’élèvent dans les nuages ​​à travers 25 épingles à cheveux, mais ce ne sont pas les virages qui vous ralentiront – chaque fois que le paysage est révélé, il y a une vue incroyable plus impressionnante que la précédente. Cependant, l’ancienne capitale royale de Cetinje est l’endroit où vous trouverez le meilleur point de vue. De là, il y a une vue imprenable sur le littoral étincelant sur fond de la Montagne Noire d’où le Monténégro tire son nom.

‘Route des mille kasbahs’, Maroc

Reliant les montagnes ébréchées entre le Haut Atlas et le Jbel Saghro, une gorge isolée coupe la vallée du Dadès dans l’Anti-Atlas. Le tarmac sablonneux qui le traverse est la route des mille kasbahs.

La route de 100 miles de Ouarzazate comprend tout, des vastes panoramas du désert et des palmeraies aux villages enneigés nichés dans les collines. La surface quelque peu négligée de la route nécessite un tout-terrain dévoué et des nerfs solides pour la négocier, mais la montagne rouge boueuse en constante évolution, la végétation verte luxuriante et les vues blanches comme neige sont votre récompense. Assurez-vous simplement de vous préparer au pire, car le RAC n’opère résolument pas ici.

L’échelle des Trolls, Norvège

Il a fallu près d’une décennie pour construire cette ligne de spaghetti d’asphalte reliant les villes d’Andalsnes et de Valldal, mais à votre arrivée, vous serez vraiment surpris d’apprendre que la construction de Trollstigen a été achevée en seulement huit ans. Il y a 11 virages en épingle à cheveux et des sections de neuf pour cent d’inclinaison, ce qui empêche tout véhicule de plus de 40 pieds d’utiliser la route – cela signifie qu’il n’y a pas de circulation de camions, donc il y a un rythme soutenu ici.

Une fois que vous aurez repris votre souffle à 2 300 pieds, vous trouverez une excellente récompense pour affronter ce col profondément difficile mais accidenté et magnifique : une plate-forme d’observation sur la cascade Stigfossen où vous pourrez observer les vallées plongeantes du parc national de Reinheimen.

Mont Fuji, Japon

Peu de routes ont eu un tel impact sur la culture automobile que les routes « touges » qui montent la caldeira du mont Fuji. Bordé de cerisiers et de barrières jusqu’aux genoux, ce tronçon abritait les courses de rue nocturnes à enjeux élevés qui ont façonné une génération de véhicules et une toute nouvelle forme de sport automobile : la dérive.

Heureusement, les vagabonds illicites sont depuis longtemps passés à des pistes légitimes, laissant cette boucle de tarmac à deux voies incroyablement pittoresque et typiquement japonaise aux habitants. Cette route aux galets lisses et méticuleusement entretenue à quelques pas de Tokyo est l’antidote parfait à la capitale frénétique.

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