Le trafic passagers à l’aéroport de Francfort continue d’être gravement touché par la pandémie de COVID-19
- Le volume de fret à Francfort continue d’enregistrer une forte croissance
- La FRA a enregistré une baisse de 56,4% par rapport à mars 2020
- Les aéroports du groupe Fraport dans le monde signalent des performances de trafic variables
En mars 2021, le trafic passagers à l’aéroport de Francfort (FRA) a continué d’être gravement touché par la pandémie de Covid-19. Au service de 925277 passagers au cours du mois de référence, la FRA a enregistré une baisse de 56,4% par rapport à mars 2020, lorsque le début de la crise des coronavirus a déjà considérablement réduit le trafic. Une comparaison avec mars 2019 montre une baisse du trafic encore plus forte de 83,5% pour le mois de référence. Au cours de la période de janvier à mars 2021, près de 2,5 millions de passagers ont voyagé via FRA. Par rapport à la même période du premier trimestre au cours des deux dernières années, cela représente une baisse de 77,6% et 83,2% par rapport à 2020 et 2019, respectivement.
En revanche, le débit de fret à FRA a continué d’augmenter de 24,6% d’une année sur l’autre pour atteindre 208506 tonnes métriques en mars 2021 (en hausse de 3,0% par rapport à mars 2019). La croissance robuste de Francfort a été réalisée malgré la pénurie persistante de capacité interne normalement fournie par les avions de passagers. Les mouvements d’aéronefs ont diminué de 40,1% en glissement annuel à 13 676 décollages et atterrissages. Les masses maximales cumulées au décollage (MTOW) se sont contractées de 30,3 pour cent à environ 1,1 million de tonnes métriques.
Les aéroports du portefeuille international de Fraport ont annoncé des résultats mitigés pour mars 2021, le trafic de passagers étant toujours largement affecté par la situation pandémique dans les régions respectives. Certains aéroports du groupe Fraport dans le monde ont même affiché une croissance par rapport à mars 2020, bien que sur la base de volumes de trafic sensiblement réduits déjà ce mois-là. Par rapport à mars 2019, tous les aéroports du Groupe ont enregistré des baisses de passagers notables au cours du mois de référence.
L’aéroport slovène de Ljubljana (LJU) a vu son trafic baisser de 78,3% en glissement annuel à 7 907 passagers en mars 2021. Ensemble, les deux aéroports brésiliens de Fortaleza (FOR) et de Porto Alegre (POA) ont accueilli au total 330 162 passagers, en baisse de 57,7 pour cent. Le trafic à l’aéroport de Lima (LIM) au Pérou a chuté de 46,2% à 525 309 passagers.
Les 14 aéroports régionaux grecs ont enregistré une baisse totale du trafic de 60,0 pour cent d’une année sur l’autre pour s’établir à 117 665 passagers. Sur la côte bulgare de la mer Noire, les aéroports Twin Star de Burgas (BOJ) et Varna (VAR) ont accueilli ensemble 21 502 passagers en mars 2021, en baisse de 46,1%. Le trafic à l’aéroport d’Antalya (AYT) en Turquie a reculé de 2,1% à 558 061 passagers. Servant quelque 1,1 million de passagers au cours du mois de référence, l’aéroport Pulkovo (LED) de Saint-Pétersbourg, en Russie, a enregistré une croissance de 11,1% en glissement annuel. À l’aéroport de Xi’an (XIY) en Chine, le trafic a grimpé à plus de 3,4 millions de passagers en mars 2021 – un rebond notable par rapport à mars 2020, lorsque la Chine était déjà durement touchée par la pandémie de Covid-19. Mais même par rapport à mars 2019 avant la crise, XIY a enregistré une baisse du trafic de seulement 9,0% au cours du mois de référence.
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