La Federal Aviation Administration (FAA) a annoncé aujourd'hui que l'Organisation des États des Caraïbes orientales (OECS) a été classée dans la catégorie 2 car elle n'est pas conforme aux normes de sécurité de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) en vertu de l'évaluation de la sécurité de l'aviation internationale (IASA) de la FAA ) programme.

Une notation IASA de catégorie 2 signifie que les lois ou règlements n'ont pas les exigences nécessaires pour superviser les transporteurs aériens conformément aux normes internationales minimales, ou que les autorités de l'aviation civile sont déficientes dans un ou plusieurs domaines, y compris l'expertise technique, le personnel qualifié, la tenue de registres, l'inspection procédures ou résolution des problèmes de sécurité. Les transporteurs de l’OECS peuvent continuer à desservir les États-Unis. Ils ne seront pas autorisés à établir de nouveaux services aux États-Unis.

L'Autorité de l'aviation civile des Caraïbes orientales (ECCAA) assure la surveillance de la sécurité aérienne pour les membres de l'OECO Antigua-et-Barbuda, la Dominique, la Grenade, Saint-Kitts-et-Nevis, Sainte-Lucie, ainsi que Saint-Vincent-et-les Grenadines.

Dans le cadre du programme IASA, la FAA évalue les autorités de l'aviation civile de tous les pays avec des transporteurs aériens qui ont demandé à voler aux États-Unis, effectuent actuellement des opérations aux États-Unis ou participent à des accords de partage de code avec des compagnies aériennes partenaires américaines, et fait cette information accessible au public.

Les évaluations déterminent si les autorités étrangères de l'aviation civile se conforment aux normes de sécurité de l'OACI plutôt qu'aux règlements de la FAA. Une qualification de catégorie 1 signifie que l’autorité de l’aviation civile du pays se conforme aux normes de l’OACI. Une qualification de catégorie 1 permet aux transporteurs aériens de ce pays d'établir un service vers les États-Unis et de porter le code des transporteurs américains.

Pour conserver une qualification de catégorie 1, un pays doit se conformer aux normes de sécurité de l’OACI, l’agence technique des Nations Unies pour l’aviation qui établit des normes internationales et des pratiques recommandées pour l’exploitation et la maintenance des aéronefs.

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