Le PDG de International Airlines Group (IAG), Luis Gallego, a partagé son expérience Opération de vols à longue distance Avec l'Airbus A321XLR et a souligné les opportunités futures avec ce modèle d'avion.
Iberia, IAG Airline, a été le premier au monde à effectuer des vols transocéaniques avec l'A321XLR depuis le 14 novembre 2024. Ce modèle, Équipé de moteurs CFM Leap 1Aa une gamme allant jusqu'à 7 500 km (4 000 nm) et offre une configuration de deux classes avec 182 sièges.
Actuellement, Iberia exploite un A321XLR et Aer Lingus, qui fait également partie de l'IAG, en a deux. La flotte de IAG en ajoute 12 cette année, Bien que certains retards dans les livraisons par Airbus puissent modifier ces plans. Au total, Iberia recevra huit unités et Aer Lingus Six.
PDG de International Airlines Group (IAG), Luis Gallego. Source: Archive Hobertur
Gallego a expliqué, tel que publié par la Semaine de l'aviation, l'un des principaux objectifs était d'évaluer la perception des passagers dans un avion de Fuselage étroit dans les longs trajets. « La réponse a été très positive. Les expériences des clients sont très bonnes », a-t-il déclaré.
Pour l'avenir, Gallego a mentionné que l'A321XLR permettra d'explorer de nouvelles routes, comme la côte est des États-Unis et le nord-est du Brésil, Connectez de nouveaux marchés ou mettez plus de fréquences. En outre, il servira à augmenter la fréquence des connexions stratégiques, comme celles d'Iberia avec Boston et Washington, DC.
Aer Lingus, quant à lui, prévoit d'utiliser ce modèle pour Itinéraires transatlantiques existants et de nouvelles destinations aux États-Unis, comme Nashville et Indianapolis à l'été 2025.
Quant à la stratégie IAG en Amérique latine, Gallego a souligné le Croissance de l'Atlantique Sud et l'objectif de générer plus de 1,5 milliard d'euros en avantages opérationnels, un chiffre qui considère comme réalisable.
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