Le gouvernement britannique laisse le secteur de l'aviation dans le froid

Le PDG d'Heathrow, John Holland-Kaye, a déclaré: «L’aviation est la pierre angulaire de l’économie du Royaume-Uni, essentielle pour les exportations de biens et de services et les importations de vaccins, ainsi que pour le tourisme récepteur, les étudiants et l’investissement étranger direct. L’absence d’action du gouvernement affaiblit notre secteur, ce qui nous rend plus difficile de soutenir la reprise économique éventuelle et de contribuer à concrétiser la vision du Premier ministre d’une Grande-Bretagne mondiale. »

• Le trafic d’Heathrow a baissé de 82% en glissement annuel en octobre – le huitième mois consécutif de baisse catastrophique, avec l’interdiction actuelle de voyager, novembre sera probablement encore pire.
• Les marchés long-courriers et critiques pour le commerce ont subi les pires baisses en raison des exigences de quarantaine débilitantes du gouvernement. Les volumes globaux de fret de l’aéroport ont diminué de 23% par rapport à l’année dernière. L’Amérique du Nord, le plus grand marché d’exportation du Royaume-Uni, a été le plus durement touché par la récession.
• L’industrie aéronautique du Royaume-Uni est essentielle à la chaîne d’approvisionnement en produits sensibles à la température et urgents comme les vaccins – 41% des fournitures pharmaceutiques du Royaume-Uni sont importées via Heathrow uniquement.
• Heathrow propose des tests rapides COVID-19 Oxford LAMP aux passagers voyageant vers d'autres pays, mais ceux-ci ne sont pas encore approuvés pour les arrivées au Royaume-Uni.
• L'absence de régime de test a empêché les aéroports britanniques de rivaliser avec leurs rivaux de l'UE, le refus d'offrir un allégement des tarifs commerciaux des aéroports anglais et gallois risque d'aggraver une situation déjà difficile et les projets visant à mettre fin aux achats sans TVA menacent de mettre fin à nos achats sans TVA. l'industrie quand elle est en panne.