GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A., la plus grande compagnie aérienne intérieure du Brésil, a annoncé aujourd'hui ses résultats consolidés pour le troisième trimestre de 2020 (3T20) et a présenté ses initiatives continues en réponse à la pandémie mondiale COVID-19.
Toutes les informations sont présentées en reals brésiliens (R $), selon les normes internationales d'information financière (IFRS) et les mesures ajustées et sont mises à disposition pour permettre la comparabilité de ce trimestre de la chute brutale de la demande avec la même période l'année dernière. Ces mesures ajustées excluent les dépenses liées à la partie du parc hors exploitation que GOL a échoué ce trimestre et sont détaillées dans le tableau indiquant les «dépenses d'exploitation» dans la section ci-dessous. Les comparaisons sont effectuées avec le troisième trimestre de 2019 (3T19), sauf indication contraire.
«Ces résultats prometteurs du troisième trimestre reflètent le retour des passagers dans les airs au Brésil et notre confiance dans les avantages concurrentiels de GOL», a déclaré Paulo Kakinoff, PDG. «Le nombre de clients voyageant avec nous a triplé au troisième trimestre par rapport au trimestre précédent, ce qui est un rebond remarquable compte tenu de l'environnement de marché difficile. GOL a rapidement répondu à la demande renouvelée grâce à son modèle de gestion de flotte très flexible, tout en conservant un facteur de charge de près de 80%. Cela témoigne de la durabilité du modèle de transporteur à flotte unique à bas prix de GOL et des efforts de notre équipe de direction depuis le début de cette crise pour préserver la trésorerie et protéger notre bilan. Nous pensons que la société est maintenant dans une position avantageuse sur le marché alors que la demande de voyages continue de s'accélérer cette année et à l'aube de 2021. »
GOL a maintenu une position de liquidité solide et a terminé le trimestre avec 2,2 milliards de reais en liquidités. Entre mars et septembre, la Société a apporté les ajustements nécessaires à la réduction de la demande, en priorisant un équilibre entre les entrées et les sorties de ses flux de trésorerie d'exploitation.
GOL a également travaillé sans relâche avec toutes ses parties prenantes depuis le début de cette pandémie pour s'assurer que la société conserve des liquidités adéquates. La Société a rééquilibré son calendrier d'amortissement de la dette, s'est concentrée sur la préservation des emplois et a renforcé ses relations commerciales avec ses principaux partenaires commerciaux. Les marchés du crédit ont reconnu la force et la qualité de cette exécution, augmentant les prix de la dette non garantie à long terme de GOL sur le marché secondaire de plus de 35% depuis le début du 3T20.
Kakinoff a ajouté: «Nous avons fait preuve de diligence dans la gestion des opérations et le maintien de notre santé financière pendant cette crise et remercions nos parties prenantes pour leur engagement commun et leur soutien continu.
Alors que la demande continuait de revenir au 3T20, GOL a augmenté le nombre de vols dans la région du nord-est du Brésil et a inauguré le hub de Salvador, garantissant ainsi à la société le réseau le plus complet et le plus complet pour répondre à la reprise de la demande en voyages d'agrément. Les premiers indicateurs de la recherche de billets et l'augmentation du niveau des ventes sur les grands marchés nationaux contribueront à l'expansion continue de la part du marché intérieur. La part actuelle du marché intérieur du GOL est d’environ 40%, ce qui représente une augmentation de deux points de pourcentage depuis l’éclosion de cette pandémie. Le leadership du GOL sur le marché intérieur contribuera davantage à son désendettement différentiel et à sa compétitivité.
Ensemble, ces initiatives positionnent le GOL comme étant parfaitement préparé à saisir la croissance continue de la demande de passagers résultant de la reprise continue de l'économie brésilienne attendue l'année prochaine.
Résumé des résultats du 3T20
- Le nombre de passagers-kilomètres payants (RPK) a diminué de 72% par rapport à la même période en 2019, totalisant 3,2 milliards de RPK. Cependant, nous avons vu une augmentation de 63% du RPK de juillet à septembre;
- Les sièges-kilomètres disponibles (ASK) ont diminué de 70% par rapport au 3T19, mais ont augmenté de 59% au cours du trimestre;
- GOL a transporté 2,6 millions de clients au cours du trimestre, soit une baisse de 73% par rapport au 3T19, mais une augmentation de plus de 300% par rapport au 2T20. Pendant la fête de l'indépendance du Brésil, le GOL a transporté 55 000 clients en une seule journée, soit 55% du total enregistré à la même période l'an dernier;
- Les revenus nets ont atteint 975 millions de reais, soit une baisse de 74% par rapport au 3T19, mais une augmentation de 172% par rapport au 2T20. Les revenus mensuels ont commencé avec 240 millions de reais en juillet et à la fin de septembre ont atteint 465 millions de reais, soit une augmentation de 94% au 3T20. Les autres revenus (principalement le fret et la fidélisation) ont totalisé 95,9 millions de reais, soit 9,8% du total des revenus;
- Le revenu par siège-kilomètre disponible (RASK) était de 24,42 cents (R $), une diminution de 12% par rapport au 3T19. Le revenu passager par siège-kilomètre disponible (PRASK) était de 22,02 cents (R $), une baisse de 16% par rapport au 3T19;
- Le BAIIA ajusté et le BAII ajusté étaient respectivement de 284 millions de reais et de 114 millions de reais, reflétant la gestion rationnelle et responsable de l'offre par rapport à la demande; et
- Les pertes nettes après intérêts minoritaires se sont élevées à 872 millions de reais (hors variations de change et monétaires, pertes nettes non récurrentes, pertes liées aux billets échangeables et résultats non réalisés des appels plafonnés).
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