GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, la plus grande compagnie aérienne intérieure du Brésil, annonce aujourd'hui qu'elle reprendra le vol du Boeing 737 MAX sur les routes commerciales de son réseau domestique, à partir du 9 décembre. Les premiers vols se feront sur des liaisons vers et depuis le hub de la société à São Paulo . À la fin du mois de décembre, les sept Boeing 737 MAX de la flotte actuelle de GOL devraient être autorisés à retourner pleinement en service et seront progressivement réincorporés dans les horaires de vol de la société en fonction de ses besoins opérationnels.
«Notre première priorité est toujours la sécurité de nos clients», déclare Celso Ferrer, vice-président des opérations chez GOL et pilote professionnel qui pilote régulièrement des avions Boeing et est déjà formé pour piloter le 737 MAX. «Au cours des 20 derniers mois, nous avons assisté à l'examen de sécurité le plus complet de l'histoire de l'aviation commerciale, réunissant des agences de réglementation et des compagnies aériennes du monde entier pour surveiller et contribuer aux mises à niveau des systèmes d'avion et à la formation des pilotes. Par conséquent, suite à la nouvelle certification du Boeing 737 MAX par la FAA (Federal Aviation Administration, États-Unis) et l'ANAC (National Agency Civil Aviation Administration, Brésil), nous sommes pleinement confiants dans la remise en service du MAX », a ajouté Celso.
Avant de réintégrer le MAX-8 dans sa flotte, GOL a dispensé une formation à 140 de ses pilotes en collaboration avec Boeing, répondant à toutes les exigences techniques et opérationnelles décrites dans le plan approuvé par la FAA et l'ANAC. Les formations ont eu lieu aux États-Unis à l'aide d'un simulateur MAX. La société a également effectué une série rigoureuse de vols techniques, qui ont dépassé les exigences établies par les organismes de réglementation de l'aviation.
Ces actions de sécurité ont renforcé le travail méticuleux de retrait de l'avion MAX-8 du stockage par les ingénieurs aéronautiques de GOL Aerotech, l'unité commerciale de la société spécialisée dans la maintenance, les réparations, l'entretien des avions et les composants, basée à Confins près de la ville de Belo Horizonte dans le sud-est. Brésil et où se trouvaient les avions au cours des 20 derniers mois. Le travail réalisé par les professionnels de l’entreprise à chaque étape témoigne de la culture d’excellence de GOL en matière de sécurité.
L’expérience et les ressources de la société pour la maintenance des avions Boeing ont également contribué à la capacité de ramener rapidement et en toute sécurité le MAX dans son réseau. GOL Aerotech est qualifié pour effectuer la maintenance des appareils de la famille Boeing 737 Next Generation, 737 Classic, 737 MAX et Boeing 767. Avec plus de 760 employés, dont des ingénieurs et des techniciens, la business unit est en mesure de desservir 80 avions par an en moyenne et de fournir plus de 600 000 heures de maintenance. Il est certifié par les régulateurs nationaux et internationaux tels que l'ANAC, la FAA (Federal Aviation Administration, États-Unis) et l'EASA (European Union Aviation Safety Agency).
GOL exploite une flotte unique de 127 avions Boeing et a des commandes de 95 737 MAX pour remplacer ses NG, dont la livraison est prévue en 2022-2032, ce qui en fait l’un des plus gros clients de Boeing. Le 737 MAX est essentiel aux plans d’expansion de GOL en raison de son meilleur rendement énergétique et de la réduction des émissions de carbone. La technologie de pointe utilisée dans les moteurs, les ailes et les surfaces de commande du 737 MAX augmente la productivité de 24%, réduit la consommation de carburant d'environ 15% et permet à l'avion d'avoir une autonomie d'environ 1000 kilomètres de plus (jusqu'à 6500 km) par rapport à l'avion 737 NG actuel. Depuis le début de ses opérations avec le Boeing 737 MAX-8 en juin 2018, la Compagnie a effectué 2933 vols, totalisant plus de 12700 heures de vol.
Le PDG Paulo Kakinoff a déclaré: «Nous sommes ravis du retour du Boeing 737 MAX dans notre réseau. Le MAX est l'un des avions les plus efficaces de l'histoire de l'aviation et le seul à subir un processus de recertification complet, garantissant les plus hauts niveaux de sécurité et de fiabilité. Nous remercions les autorités qui ont participé aux étapes de validation, en particulier l'ANAC, qui a joué un rôle de premier plan dans la certification, aux côtés d'autres régulateurs internationaux, grâce à sa compétence reconnue et ses compétences techniques. Nous réitérons notre confiance en Boeing, notre partenaire exclusif depuis la création de GOL en 2001. »
Landon Loomis, directeur général de Boeing au Brésil, a ajouté: «Boeing et GOL travaillent côte à côte depuis près de vingt ans, et ce n’était pas différent pendant la période où le MAX est passé par le processus de certification qui a rendu possible son retour en toute sécurité. C'est un plaisir d'être partenaire de GOL pour franchir cette étape importante et nous attendons avec impatience ce qui reste à venir dans notre partenariat.
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