À moins de 90 jours de la période des fêtes de fin d'année, les organismes aéronautiques européens ont intensifié leur appel à remplacer les mesures de quarantaine par des tests de passagers. Cela donnera aux voyageurs transfrontaliers une assurance et une capacité beaucoup plus grandes de planifier des réunions de famille ou des vacances pendant cette importante période de vacances. Il servira également de bouée de sauvetage aux millions de travailleurs des secteurs du voyage et du tourisme dont les emplois restent menacés.
Suite à leur appel direct à l'action avec les secteurs plus larges du voyage et du tourisme dans une lettre adressée le 17 septembre au président de la Commission européenne, M. von der Leyen, les organismes aéronautiques ACI EUROPE, Airlines for Europe (A4E) et IATA ont présenté un cadre expliquant comment une Un protocole de test étendu pour les voyages (EU-TPT) pourrait fonctionner.
Dans des lettres de suivi envoyées hier soir au président de la Commission et aux chefs d'État, ainsi qu'aux ministres de la Santé de toute l'Europe, les associations professionnelles ont présenté leur proposition de tests avant départ harmonisés dans les zones à haut risque, décrivant la situation actuelle de la quarantaine patchwork. restrictions comme «insoutenables».
Les données de l'industrie aéronautique confirment l'aggravation de la situation. Les chiffres de l'IATA montrent que le trafic aérien à destination, en provenance et à l'intérieur de l'Europe est en baisse de 66,3% depuis le début de l'année. Les derniers chiffres d'ACI EUROPE révèlent qu'au 27 septembre, le trafic passagers dans l'UE avait encore chuté à -78%.
Une nouvelle recherche publiée par l'Air Transport Action Group (ATAG) sur l'impact des restrictions COVID-19 suggère que l'effondrement du trafic aérien pourrait entraîner une baisse de 52% de l'emploi soutenu par l'aviation en Europe, ce qui équivaut à la perte d'environ 7 millions d'emplois . Près de 450 milliards d'euros d'activité économique seront perdus. Une action urgente est donc nécessaire pour éviter une catastrophe économique et d'emploi encore plus grande.
«Nous devons apprendre à vivre – et à voyager – avec le virus», dit la lettre. «Le rétablissement de la libre circulation des personnes et de la connectivité aérienne à travers notre continent de manière sûre doit être une priorité».
Alors que de nombreux Européens se demandent s'ils pourront se réunir avec leurs familles et leurs proches pour les fêtes de fin d'année, le protocole de test proposé permettrait que cela se produise de manière sûre et harmonisée. Les associations réitèrent leurs appels à la Commission et aux États membres pour qu'ils accordent la priorité au développement et à la mise en œuvre du système de protocole de test européen pour les voyages.
La lettre met en évidence la détérioration continue des perspectives de la demande de passagers ainsi que des réservations à terme extrêmement faibles pour la saison d'hiver – en baisse de -80% par rapport à 2019. La certitude de planification et la sécurité basée sur les risques d'un protocole de test commun donneraient aux pays européens un moyen efficace de réduire transmission à la fois dans les communautés et pendant les voyages aériens tout en stimulant l'économie.
Le cadre proposé repose sur deux principes primordiaux:
- Les quarantaines doivent être
remplacé par des tests avant le départ, basés sur un protocole de test de l'UE pour
voyage qui est toujours applicable pour les passagers voyageant à travers
frontières des zones à haut risque dans l'espace UE / Schengen et des pays tiers.
Une étude d'opinion publique a établi que 65% des voyageurs interrogés sont d'accord
cette quarantaine ne devrait pas être exigée pour les passagers dont le test
COVID-19(FEMININE - Les restrictions de voyage doivent
être coordonnée et fondée sur une évaluation commune des risques. Cela soutient le risque
les critères d'évaluation et le système de codage couleur commun / la cartographie des
domaines déjà proposés par la Commission européenne, mais qui doivent encore être
approuvé et pleinement mis en œuvre par les États de l'UE.
En concluant leurs recommandations, ACI EUROPE, A4E et IATA déclarent sans équivoque leur position selon laquelle l'adoption par les États européens d'un protocole de test commun réduirait davantage les risques de transmission, rétablirait la confiance du public voyageur et protégerait les moyens de subsistance en permettant aux secteurs du voyage et du tourisme de démarrer leur rétablissement.
En conséquence, ils demandent instamment une action immédiate de la Commission européenne et des États pour traiter de toute urgence cette question au niveau de l'UE et accélérer ce processus.
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