Le groupe de travail de l'American Bus Association (ABA) a été lancé alors que l'association s'efforce d'aider ses membres à franchir les prochaines étapes du rétablissement après la crise du coronavirus COVID-19. Le groupe de travail American Bus sera dirigé par le président de l'American Bus Association, Don DeVivo de DATTCO, Inc. en Nouvelle-Bretagne, Connecticut, et le membre du conseil d'administration de l'American Bus Association, Terry Fischer, de Transportation Charter Services à Orange, en Californie, et sera composé d'autocars. professionnels de la sécurité de l'industrie.
Le groupe de travail travaillera sérieusement avec d'autres secteurs de l'industrie des transports ainsi que sur les meilleures pratiques pour assurer le maintien de la santé et de la sécurité des employés et des passagers.
« Il y aura une nouvelle norme pour l'industrie de l'automobile lorsque les portes s'ouvriront à nouveau », a déclaré le président DeVivo. «Tout le monde devra tenir compte de toutes les implications en matière de sécurité après COVID-19 pour assurer la sécurité de nos employés et passagers.»
Le groupe de travail travaillera à développer une voie à suivre non seulement pour la propreté des autocars, mais explorera également de nouvelles méthodes et de nouvelles approches qui protègent tout le monde dans l'autobus pour s'assurer que ces autocars conservent leur rôle essentiel dans un monde multimodal post-pandémique.
«Nous nous attendons à ce que le produit final soit une ligne directrice que tous les acteurs de l'industrie puissent suivre», a déclaré Fischer, membre du conseil d'administration de l'ABA. «Nos clients et nos employés sont désormais hyper-sensibles à la rapidité avec laquelle quelque chose peut se propager et il est de notre devoir d'aider à atténuer cela.»
L'American Bus Association est l'organisation professionnelle de l'industrie des bus interurbains avec plus de 1 000 membres d'autocars et de voyagistes aux États-Unis et au Canada. Ses membres exploitent des vols nolisés, des circuits, des itinéraires réguliers, des aéroports express, des opérations spéciales et des contrats. 2 800 autres membres sont des organismes de voyage et de tourisme et des fournisseurs de produits et services d'autobus qui travaillent en partenariat avec l'industrie nord-américaine des autocars.
★★★★★
