Alors que le secteur de l'aviation a été l'un des plus touchés par la pandémie COVID-19, l'aéroport de Milan Bergame a travaillé dur avec ses parties prenantes pour faire progresser et améliorer son offre de services et de produits, ce qui est particulièrement important à un moment où les habitudes de voyage des passagers ont considérablement changé. les mois précédents. «Nous avons remarqué que les voyages intérieurs sont devenus un marché encore plus important alors que les gens cherchent à découvrir leur propre pays à la suite des changements continus de contrôle aux frontières imposés par le gouvernement», commente Giacomo Cattaneo, directeur de l'aviation commerciale, SACBO. «En conséquence, et en réponse à la demande, Ryanair a ajouté des fréquences supplémentaires sur ses liaisons vers Bari, Catane, Naples et Palerme à partir de début octobre. Collectivement, cette capacité supplémentaire entraînera 12 départs supplémentaires par semaine vers ces quatre destinations. »
Les passagers ont commencé à rentrer
à Milan Bergame. «Au pic du virus en Europe en avril, nous avions près de
zéro passager, et en juin nous n'avons vu que 3% des passagers que nous avons traités
au cours du même mois de 2019. Cependant, en juillet, l'aéroport a transporté 24% des
les passagers que nous avons traités l'année dernière, alors que les perspectives d'août étaient encore plus
positif alors que nous avons essayé de revenir aux niveaux de trafic observés auparavant », informe
Cattaneo. «Cela montre que l'appétit de voler de Milan Bergame est à venir
de retour, et nous restons optimistes alors que nous travaillons avec nos partenaires aériens
pour restaurer les services. » Parmi les faits marquants les plus récents, avec Ryanair
croissance intérieure, c'est que Volotea continuera d'exploiter sa route d'été uniquement
à Olbia avec quelques fréquences dans certaines parties de la saison d'hiver pour la première
temps, tandis que Pegasus Airlines a augmenté sa fréquence Istanbul Sabiha Gökçen
à cinq fois par semaine, améliorant la connectivité avec la plus grande ville de Turquie et
au-delà.
Lorsque le trafic revient, fonctionne
continuer à augmenter la capacité et à améliorer l'expérience des passagers. « Malgré
l'impact économique du COVID-19, l'aéroport continue d'investir dans
l'infrastructure et les travaux sont en cours pour achever notre nouvel extra-Schengen
la zone des arrivées qui doit être achevée d'ici la fin octobre », s'enthousiasme
Cattaneo. Parallèlement au développement des infrastructures, une extension à l'ouest de
le terminal existant s'accélère qui, lorsqu'il sera achevé en août
2021, sera une nouvelle zone de départ Schengen avec des portes supplémentaires sur la partie supérieure
étage, plus une extension de la zone des arrivées Schenger avec plus de bagages
carrousels à l'étage inférieur.
L'aéroport a également remarqué que ses produits haut de gamme font l'objet d'une forte activité, les passagers devenant plus conscients et conscients de l'espace personnel. Avec un intérêt accru pour la sécurité accélérée et les salons haut de gamme, les passagers de Milan Bergame se rendent compte de la capacité de l’aéroport à disposer des produits et de la capacité nécessaires pour leur permettre de passer en toute sécurité et efficacement. L'intérêt monte également pour BGY TOP, le service d'accueil sur mesure conçu par l'aéroport de Milan Bergame pour choyer les passagers souhaitant bénéficier d'un service entièrement dédié, qu'ils soient au départ ou à l'arrivée.
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